فورمولا 1
الفورمولا واحد بدأت اختبارات لتحسين التسابق في الأمطار
بدأت الفورمولا واحد مع الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" العمل على مشروع لتحسين نوعية التسابق تحت الأمطار في المستقبل.
تم التحرير: 05-11-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
هذا المشروع هو ردة فعل على ما حصل في سباق جائزة بلجيكا الكبرى، عندما تسببت مستويات الرؤية السيئة في عدم انطلاق السباق الذي انتهى بشكل قصير جداً خلف سيارة الأمان.
ويدرس بات سيموندز المدير التقني للفورمولا واحد وأحد الأشخاص المسؤولين عن العمل على تشذيب قوانين الانسيابية لموسم 2022، تأثير قوانين الموسم المقبل على الرذاذ المتطاير من السيارات على الحلبات المبللة أو عند هطول الأمطار.
وأشار روس برون المدير الرياضي للبطولة إلى أن الدراسة تتطلع إلى كيفية تعامل هياكل سيارات بطولة العالم لسباقات التحمل "دبليو إي سي"، مع هذه المسألة.
فقال: "فيما يتعلق بالأمطار، هناك بعض العمل المثير للاهتمام الذي بدأنا نراه لناحية الرذاذ ومستويات الرؤية".
وتابع: "بات سيموندز أحد العاملين مع ’فيا’ والذي كان يتكلم مع السائقين خلال السباقات الماضية حيال تجربتهم في سبا، وتجاربهم بشكل عام، خاصة أولئك الذين كانوا يضغطون للمنافسة في تلك الظروف".
وأكمل: "فرناندو ألونسو مثير للاهتمام، لأنه قال أن إمكانية المنافسة تحت الأمطار أفضل بكثير في السيارات الرياضية مقارنة بسيارات الفورمولا واحد".
وأردف: "بالرغم من أن تلك السيارات تضم أموراً مختلفة، مثل القمرة المغلقة وماسحات الزجاج وغيرها، لكنه قال أن الرذاذ مختلف".
اقرأ أيضاً:
- نوريس: الرذاذ "المخيف" صعّب سباق تركيا بشكل كبير
- ألونسو "صُدم" من منح النقاط للسائقين في سباق بلجيكا
- الفورمولا واحد بصدد تغيير القوانين بعد جائزة بلجيكا الكبرى "الهزلية"
من جهة أخرى، أشار برون لفكرة أن الاستنتاجات الأولية تشير رذاذ أقل من سيارات 2022.
فقال: "نحن ندرس الرذاذ الذي سينتج عن سيارات 2022. لدينا بعض الأفكار التي قد تحسّن الوضع. لكن ذلك أمر ندرسه بالتأكيد".
وتابع: "هناك عاملان أساسيان في سباقات الأمطار: مستويات الرؤية والرذاذ الناتج عن بقع المياه".
واختتم: "الرذاذ يمثل مشكلة صعبة، لكن بوسعنا تحسين مستويات الرؤية. سنرى ما بوسعنا تحسينه في هذا الصدد".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق الشروط بدأت تُصبح "صائبة" لانضمام بورشه إلى الفورمولا واحد
المقال التالي جدل قانون "السلوك" الذي تسبّب به قرار واقعة ألونسو ورايكونن
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
وولف يستعيد سنوات مرسيدس من دون ألقاب: "لم نكن بذلك السوء"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
16 س
وولف يستعيد سنوات مرسيدس من دون ألقاب: "لم نكن بذلك السوء"
أوسكار بياستري لن يتخذ من مارك ويبر مديرًا لأعماله بعد الآن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
17 س
أوسكار بياستري لن يتخذ من مارك ويبر مديرًا لأعماله بعد الآن
فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
21 س
فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
23 س
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك