أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة ميامي الكبرى
الفورمولا 1 تعلن رسميًا موعد عودة محركات الثماني أسطوانات!
أكد رئيس الاتحاد الدولي للسيارات محمد بن سُليّم رسميًا أن الفورمولا 1 ستعود إلى محركات الثماني أسطوانات أو V8 في عام 2030.
خلدون يونس
تم التحرير: 03-05-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
شعار الفورمولا واحد
الصورة من قبل: جايك غرانت
حظي هذا الملف طويل الأمد بزخم إضافي، خاصة مع الانتقادات الحادة التي وُجهت إلى لوائح وحدات الطاقة الجديدة التي دخلت حيز التنفيذ هذا الموسم، والتي تنص على توزيع يقارب 50-50 بين محرك الاحتراق الداخلي والطاقة الكهربائية.
وكان رئيس الاتحاد الدولي للسيارات محمد بن سُليّم قد طرح العام الماضي فكرة العودة إلى محركات V8 أو V10 باستخدام وقود مستدام.
ومع ذلك، عارض مصنعو وحدات الطاقة هذا المقترح في ذلك الوقت، مشيرين إلى الاتفاقيات الموقعة بالفعل للنظام الجديد.
وأشار رئيس الاتحاد الدولي للسيارات إلى أن الآراء بدأت تتغير مع مرور الوقت، مؤكدًا أن وحدات الطاقة الحالية لا تزال مكلفة للغاية، وأن السيارات أصبحت أثقل، خاصة بسبب وزن البطارية.
كما أوضح أن الشركات المصنعة لم تعد تركز فقط على التحول الكهربائي في سيارات الطرق، وأن هناك توجهًا متزايدًا نحو الوقود المستدام.
حيث قال بن سُليّم، متحدثًا بوضوح عن عودة محركات V8/V10: "إنها عائدة بالتأكيد. إنها مجرد مسألة وقت".
وأردف: "في 2031، يمكن للاتحاد الدولي للسيارات تنفيذ ذلك دون الحاجة إلى مشاركة المصنعين".
وأكمل: "لكننا نريد القيام بذلك قبل عام واحد. الجميع من خارج المنظومة يطالب بذلك. عندما تخبر المصنعين، يرفضون، لكن السلطة في هذا الأمر، ستعود إلى الاتحاد الدولي للسيارات".
وأضاف: "نريد تقليل التعقيد. كنا نملك نظام استعادة الطاقة الحرارية، وكان له هدف، لكن المصنعين لم يروا فائدة حقيقية له في الواقع. الآن لدينا فقط استعادة الطاقة الحركية، والمحرك لا يزال بشاحن توربيني وبسعة 1.6 لتر".
واسترسل: "إذا سألنا المصنعين اليوم، لا أحد يستخدم محركات V10. لكن محركات V8 أكثر شيوعًا وقابلية للتطبيق. محركات V8 تعني صوتًا أفضل، وتعقيدًا أقل، وسيارات أخف وزنًا".
واستطرد: "ستسمعون المزيد قريبًا جدًا. سيكون هناك قدر صغير جدًا من الدعم الكهربائي، لكن القوة الرئيسية ستكون من المحرك. لن يكون هناك توزيع مثل 46-54% كما هو الآن؛ ستبقى الطاقة الكهربائية عند مستوى أدنى".
واختتم: "أستهدف عام 2030 لهذا الأمر. المصنعون في الواقع يريدون ذلك أيضًا. ولكن لنفترض أنهم لا يريدون، سيتم تنفيذ ذلك بعد عام واحد. هذا ليس أمرًا يعتمد على دعمهم. محركات V8 ستعود!".
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1وولف يكشف شرط المصنّعين للعودة إلى محركات الثماني أسطوانات "في8"
فورمولا 1بينوتو: نقاشات المحركات لا يجب أن تتحول إلى "معارك سياسية"
فورمولا 1رئيس الفورمولا 1: هذا العام "يجب اتخاذ قرار" بشأن قوانين محركات الحقبة القادمة
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق حجار يُصرّ على أنّ الفارق بينه وبين فيرستابن "ليس بالحجم" الذي أظهرته تصفيات ميامي
المقال التالي بالمر: مرسيدس ربما اعتمدت استراتيجية مكلارين من أجل العودة في تصفيات ميامي
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
فيرستابن يتفوق بفارق ضئيل على أنتونيللي في تجارب البرازيل الحرة الثالثة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
فيرستابن يتفوق بفارق ضئيل على أنتونيللي في تجارب البرازيل الحرة الثالثة
نوريس يوجّه رسالة إلى أنتونيللي: "أسلّم الرقم 1 إلى شخص يستحقه"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
نوريس يوجّه رسالة إلى أنتونيللي: "أسلّم الرقم 1 إلى شخص يستحقه"
بورتوليتو: "المتنمرون عبر الإنترنت جبناء"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
بورتوليتو: "المتنمرون عبر الإنترنت جبناء"
أحدث الأخبار
فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
3 س
فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
4 س
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
فيرستابن "بحاجة إلى فهم ما حدث" بعد عودته المذهلة في البرازيل: "اختلاف كالليل والنهار"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
5 س
فيرستابن "بحاجة إلى فهم ما حدث" بعد عودته المذهلة في البرازيل: "اختلاف كالليل والنهار"
مدير ريد بُل يشيد بمنصة تتويج فيرستابن في البرازيل: "إنّه يتفوق على المحاكاة بانتظام"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
5 س
مدير ريد بُل يشيد بمنصة تتويج فيرستابن في البرازيل: "إنّه يتفوق على المحاكاة بانتظام"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك