فورمولا 1 جائزة المكسيك الكبرى
التعديلات على محرك مرسيدس عالجت مكامن الضعف من الارتفاع عن سطح البحر
قالت مرسيدس أن وتيرتها في جائزة المكسيك الكبرى نهاية هذا الأسبوع دليلٌ على أنها عالجت مكامن الضعف التي سبق وعانت منها وحدة طاقتها على الحلبات المرتفعة عن سطح البحر.
منشور: 07-11-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
قدِم الصانع الألماني إلى المكسيك وهو متخوّف من أن غريمته على اللقب ريد بُل ستتمتع بأفضلية أداء كبيرة على صعيدي الطاقة والارتكازية.
ولطالما ناسب محرك هوندا والشاحن التوربيني الهواء الأقل كثاقة في المكسيك على نحوٍ أفضل من الجميع في الماضي، إذ أنّ تكرارًا لذلك نهاية هذا الأسبوع كان ليترك ريد بُل بعيدة في الأمام.
لكن مرسيدس فاجأت الجميع عبر حجزها صف الانطلاق الأول، إذ يعتقد توتو وولف مدير الفريق أن ذلك يُظهر بأن فارق الأداء بين المحركين قد تلاشى من خلال العمل الذي قام به الصانع الألماني.
فقال: "لقد قمنا بضبط المحرك من أجل هذه الظروف. إذ أنك في النهاية تحاول استخلاص الأداء من وحدة الطاقة على مدار الموسم، ومن الصعب وضع الأحداث المتطرفة في الحسبان".
وأضاف: "لكن الأمر يتمحور أكثر حول دوزنة الإعدادات، فليس الأمر وكأننا قلبنا المحرك رأسًا على عقب. إننا فقط توصلنا لفهم أفضل حول سبب عدم تأديته بشكل جيّد على الحلبة المرتفعة عن سطح البحر".
اقرأ أيضاً:
- هورنر يريد تفادي "تكرار أحداث" انطلاقة سباق المكسيك 2019
- هاميلتون "مصدوم مثل الجميع" بحجز مرسيدس للصفّ الأوّل في المكسيك
- فيرشتابن: خروج بيريز وتسونودا عن المسار "دمّر" محاولتي لتحقيق قطب الانطلاق الأوّل
وقد تمّ دعم تعليقات وولف حول تحسّن أداء وحدة طاقة الصانع الألماني من قِبَل دايف روبسون مدير أداء السيارة لدى ويليامز - التي تتزود بمحركات مرسيدس، والذي أوضح بأن التغيّر في الأداء كان ملحوظًا.
فقال: "أعتقد أنه من المنصف القول بأن المحرك بات أفضل في التعامل مع الارتفاع عن سطح البحر مما كان في 2019".
وأكمل: "جزء من ذلك يعود إلى تطوره الطبيعي على مدار العامين الماضيين. ولكنهم كذلك قاموا ببضع التغييرات عليه جعلته مناسبًا أكثر للظروف هنا".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ألفا تاوري: تسونودا لم يقم بأي أمر خاطئ في تصفيات المكسيك
المقال التالي وولف لم يناقش بعد إمكانية تطبيق أوامر الفريق مع سائقَي مرسيدس في المكسيك
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
37 دقيقة
سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 س
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك