فورمولا 1
التباس حول القوانين يضطرّ فيراري لتغيير خططها لتجارب فيورانو
تعيّن على فيراري في اللحظات الأخيرة تغيير خطط اختباراتها في فيورانو هذا الأسبوع، وذلك وسط التباس وغموض حول بعض قوانين الفورمولا واحد.
منشور: 25-01-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أراد الفريق المتمركز في مارانيللو إقامة تجارب على سيارة العام الماضي "اس.اف21" لأربعة أيام، والتي تهدف إلى أن تكون بمثابة تحمية لسائقَي الفريق شارل لوكلير وكارلوس ساينز، إلى جانب سائق الاختبار روبرت شفارتزمان.
مع ذلك، وقبل وقت قصير من انطلاق برنامج تجارب الفريق، تعيّن على فيراري مراجعة خططها إثر الالتباس حيال ما إذا كان مسموحًا لها في الواقع إجراء التجارب على إحدى سيارات العام الماضي.
وتشهد الفورمولا واحد حاليًا وضعًا دائم التغيّر في جانب القوانين التقنية لموسم 2022، حيث أن القوانين الوحيدة التي تم نشرها كانت مسودة مبكرة تمّت الموافقة عليها في أبريل/نيسان من العام الماضي.
وتعمل الفرق و"فيا" على تعديل القوانين للموسم المُقبل، لكن لم تدخل تلك التعديلات ضمن العملية الرسمية للمصادقة من قِبَل المجلس العالمي لرياضة السيارات.
وبينما من الممكن نظريًا أن تنتظر القوانين الرياضية الجديدة حتى الجولة الافتتاحية للموسم المُقبل في البحرين لتكون جاهزة، لكن حقيقة أنها تتضمّن قيودًا حول التجارب تعني أن الفرق كذلك تتواجد ضمن وضع متغيّر في الوقت الحالي حول بعض التعريفات في القوانين.
وضمن نصّ أحدث مسودة تم نشرها من القوانين، فإنّه غير مسموح للفرق باختبار سيارة تمّ بناؤها وفقًا لقوانين العام السابق.
كما تنصّ على أنّه يتم تعريف سيارة على أنها حالية إذا كانت "مصممة وتم بناؤها من أجل التوافق مع القوانين التقنية للبطولة، أو تلك الخاصة بالعام السابق أو العام التالي".
اقرأ أيضاً:
- فيراري تُحدّد موعد الكشف عن سيارتها لموسم 2022 من بطولة العالم للفورمولا واحد
- بيريللي: عودة سباقات التوقّف الواحد لن تثير قلق المشجعين إذا ما بات التسابق أفضل
- أليسون: الفرق قد تسلك "سبيلًا خاطئًا للغاية" مع تصاميم سياراتها الجديدة للفورمولا واحد
ومع تقييد اختبار السيارة الحالية ضمن التجارب الشتوية الرسمية فقط، إلى جانب أيام التصوير الترويجية المحدودة، فإن ذلك يعني أنه لن يتم السماح لفيراري باختبار سيارة "اس.اف21" على حلبة فيورانو هذا الأسبوع تحت القوانين المنشورة حاليًا.
وهنالك قانون منفصل منصوص عليه يغطي اختبار الفرق لسيارات أقدم، لكنّه واضح بأن السيارات يجب أن تكون أقدم بعامين على الأقل.
ومن المعلوم بأن الفرق كانت تضغط من أجل تعديل قوانين التجارب لتسمح لهم باختبار سيارات 2021 هذا العام حيث أنه لن يكون لذلك أفضلية أداء تُذكر في ظل التغييرات الكبيرة على القوانين لموسم 2022.
مع ذلك، ومن دون توضيح بعد من "فيا" حيال قانونية الخطة السابقة لها، فإنّ فيراري آثرت عوضًا عن ذلك اختبار سيارتها من موسم 2018 بينما تتنظر قرارًا حول وضع القوانين.
وجاء ضمن بيان للفريق بخصوص هذا الشأن: "برنامج التجارب الذي كان من المخطط أن تبدأ به سكوديريا فيراري اليوم على حلبة فيورانو قد شهد بعض التغييرات هذا الصباح. حيث أننا ننتظر تلقّي تحديثًا من فيا حول الكيفية التي سيتم بها تطبيق قانون (اختبار السيارات السابقة) في 2022، والذي يحدد أيّة سيارة يمكن استخدامها في ذلك النوع من التجارب - وقد قررنا الاستعانة بسيارة موسم 2018 اس.اف.71.اتش. فيما سنعلن لاحقًا عن البرنامج المفصّل للتجارب".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق بيريللي: عودة سباقات التوقّف الواحد لن تثير قلق المشجعين إذا ما بات التسابق أفضل
المقال التالي رايكونن "ذو الشخصية الغريبة" لا يعلم سبب حبِّ جمهور الفورمولا واحد له
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
2 س
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 6 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك