أخبار عاجلة
فورمولا 1
الفورمولا واحد تدرس تقليل أيام التجارب الشتوية لموسم 2020
لم يتم البتّ في روزنامة تجارب الفورمولا واحد للعام القادم حيث لا زالت بعض الأمور قيد النقاش، فقد يتيح أحد الخيارات المطروحة أسبوعاً إضافياً للفرق لتجهيز سياراتهم لموسم 2020.
منشور: 03-08-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
اتفقت الفرق مبدئياً على الالتزام بالروزنامة المعهودة والتي تتمثل في فترتَي تجارب تمتد كلّ واحدة منهما لأربعة أيام في برشلونة. وسيلي ذلك التجارب التي تقام خلال الموسم والتي تمتد ليومين، الأوّل في البحرين والثاني على الأرجح في سيلفرستون.
وتمّ تضمين هذه الروزنامة الأساسية في اللوائح الرياضية للاتحاد الدولي للسيارات "فيا"، وتغييرها سيحتاج للموافقة بالإجماع من جميع الفرق.
ولكن، مع التوجه لإقامة 22 سباقاً مع انضمام فيتنام وهولندا والتخلي ربما عن جولة ألمانيا من روزنامة البطولة الحالية، دفع ذلك ليبرتي ميديا كي تسأل الفرق عمّا إذا كان بوسعهم التعامل مع سباق إضافي، إذ يعتبر التخفيض في أيام التجارب خياراً مطروحاً. فالمشاكل اللوجستية وعمر المحرك هي المفتاح الرئيسي بالإضافة لإنهاك طاقم العمل.
وازدادت المسألة تعقيداً مع تجارب بيريللي الإضافية لاختبار إطارات 18 بوصة والتي ستقام خلال الموسم القادم، الأمر الذي سيستهلك المزيد من موارد الفرق.
عادةً ما يتمّ الاتفاق على روزنامة التجارب الشتوية من طرف مسيّري الفرق. ولكن التخفيض في عدد أيامها كان محلّ نقاش في الاجتماعات الأخيرة لمدراء الفرق، و"فيا" والفورمولا واحد. حيث تملك الفرق وجهات نظر مختلفة، لكن مصدراً أخبر موقعنا "موتورسبورت.كوم" بأنّ الجميع يعي بأنّه لا بدّ من القيام بتغيير وأنّ الحصول على الموافقة بالإجماع بات أقرب من ذي قبل.
اقرأ أيضاً:
وأحد الخيارات المطروحة هو إقامة تجارب شتوية واحدة تمتد لخمسة أيام خلال الفترة التي يتمّ فيها عادةً إقامة التجارب الشتوية الثانية التي تمتد على أربعة أيام.
ويعني ذلك بأنّ التجارب ستبدأ بعد أسبوع عن موعدها الأصلي، الأمر الذي سيمنح الفرق المزيد من الوقت لتجهيز سياراتهم.
ولكن الجانب السلبي لذلك هو أنّ الفرق تحبّذ أن تحظى باستراحة خلال التجارب الشتوية للتعامل مع أيّة مشاكل قد تطرأ خلال الفترة الأولى.
ونتيجةً لذلك تتمّ مناقشة خيار بديل لتعويض الروزنامة الحالية المتكونة من: أربعة أيام تجارب أولى، وأربعة أيام راحة، ثمّ أربعة أيام تجارب ثانية بالروزنامة التالية: ثلاثة أيام تجارب أولى، ويومَي راحة ثمّ ثلاثة أيام تجارب ثانية.
وقد يؤدي ذلك لانتهاء التجارب الشتوية في موعدها الأصلي، لكنها ستبدأ بعد أربعة أيام، وسيمنح ذلك أيضاً الفرق المزيد من الوقت لتجهيز سياراتهم. ولا زال يومَي التجارب خلال الموسم قيد المراجعة.
"أعتقد بأنّنا نحظى بالكثير من أيام التجارب في جميع الأحوال" قال المدير التقني لفريق ريسينغ بوينت آندي غرين.
وأضاف: "أعتقد بأنّه مع جميع اختبارات الداينو والمحاكاة فإنّ موثوقية السيارات جيدة، والأماكن التي نذهب إليها خلال التجارب الشتوية لا تعكس أغلبية الحلبات التي نتسابق عليها".
وأكمل: "إن أردت خلط الأمور بعض الشيء فإنّ تقليص أيام التجارب سيساعد. أعتقد بأنّه في وسعنا الاستغناء عن القليل".
واختتم: "التجارب الشتوية صعبة في جميع الأحوال. تخصيص أسبوعين للتجارب ليس طريقة رائعة لبدء الموسم، خاصةً مع 22 سباق. تقليص ذلك بعض الشيء سيخفف العبء على الأشخاص المعنيّين بذلك".
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تغطية مباشرة لتصفيات جائزة المجر الكبرى 2019
المقال التالي فيرشتابن ينطلق من المركز الأوّل في المجر للمرّة الأولى في مسيرته
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
5 س
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
8 س
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك