أخبار عاجلة
فورمولا 1
إمكانيّة تأجيل الفورمولا واحد للقوانين التقنيّة الجديدة حتّى 2023
تنظر فرق بطولة العالم للفورمولا واحد في تأجيل اعتماد القوانين التقنيّة الجديدة بعامٍ إضافي حتّى 2023 وفق ما صرّح به كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل ريسينغ.
تم التحرير: 31-03-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كان من المفترض أن تدخل القوانين التقنيّة الجديد لبطولة العالم للفورمولا واحد حيّز التطبيق في 2021، لكنّها أُجبرت على تأجيل ذلك بعام حتّى 2022 على إثر جائحة "كوفيد-19".
وانقسمت بالفعل ثمانية سباقات حتّى الآن بين تأجيل وإلغاء، وهو ما سيُؤثّر بشكلٍ شبه حتمي على العائدات الماليّة للفرق.
ودفع ذلك الفرق إلى الموافقة بالإجماع على تأجيل القوانين الجديدة حتّى 2022 من أجل تفادي أيّ إنفاق كبير هذا العام والاتّفاق على مواصلة التسابق بالسيارات الحاليّة في 2021.
كما تمّ الآن حظر تطوير السيارات الجديدة لبقيّة هذا العام.
لكنّ القوانين الجديدة قد يتمّ تأجيلها بعامٍ إضافي حتّى 2023، وذلك بعد أن قال هورنر بأنّ هناك "اتّفاقًا معقولًا" بين الفرق حول هذا التأخير الإضافي.
وقال البريطاني ضمن حوارٍ مع قناة "بي بي سي سبورت": "نتحدّث الآن حول تأجيل القوانين الجديدة بعامٍ آخر، ذلك لأنّه سيكون من غير المسؤول بالكامل إضافة عبء تكاليف التطوير في 2021".
وأضاف: "يبدو أنّ هناك اتّفاقًا معقولًا، لكن يجب أن تُصادق عليه "فيا" من أجل تأخير تكاليف التطوير تلك إلى موسم 2022 لتقديم الحزمة الجديدة في 2023".
وأردف: "الأمر الأكثر أهميّة حاليًا هو الاستقرار. ذلك لأنّ الأمر الوحيد الذي نعرفه هو أنّه حالما تُقدّم تغييرات فإنّك تُقدّم معها تكاليف إضافيّة، والاستقرار الآن وتجميد أكبر قدرٍ ممكن من مكوّنات السيارة هو الخيار الأنسب من أجل خفض تلك النفقات".
وتتّجه الفورمولا واحد لتقديم القوانين الماليّة الجديدة في 2021، بما في ذلك سقف النفقات البالغ 175 مليون دولار، وذلك في محاولة لخلق بيئة تنافسيّة أكثر وردم الفجوة بين الفرق.
وقال هورنر أنّ الفرق خاضت "محادثة إيجابيّة" حول مستوى سقف النفقات، لكنّه شعر بأنّه مسألة "ثانوية" بالمقارنة مع الهدف الرئيسي المتمثّل في تقليص النفقات في ظلّ التأثير الاقتصاديّ المنتظر لأزمة "كوفيد-19".
وقال بخصوص ذلك: "إنّه ثانويٌ بالنسبة لي، إذ أنّه يُقلّص التكاليف كي نتمكّن من التسابق".
وأضاف: "لنقل أنّه بتجميد 60 بالمئة من الهيكل في الأشهر الـ 18 المقبلة فإنّ لذلك تأثيرًا دراماتيكيًا في تقليص التكاليف العمليّة لفريق جائزة كبرى، سواءً كان ذلك ريد بُل أو ويليامز".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مرسيدس تُوافق على خطّة حظر نظام "داس" في 2021
المقال التالي معرض صور: جميع انتصارات مايكل شوماخر الـ 91 في الفورمولا واحد
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
13 س
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
17 س
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
20 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
20 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك