تقرير السباق
فورمولا 1 جائزة ميامي الكبرى
أنتونيللي يروّض فوضى ميامي ليحرز ثالث فوز له على التوالي أمام ثنائي مكلارين العائد بقوة
واصل أندريا كيمي أنتونيللي سائق مرسيدس تأدياته المميزة، مؤكداً قوته كمرشح فعليّ لمنافسات اللقب بعد فوزه بسباق جائزة ميامي الكبرى 2026 المثير للغاية.
خلدون يونس
تم التحرير: 04-05-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أندريا كيمي أنتونيللي، مرسيدس
الصورة من قبل: جيمس ساتون
تحديث: بعد السباق تم فرض عقوبة 5 ثوانٍ على فيرستابن بسبب قطع خط ممر الصيانة و20 ثانية على لوكلير بسبب اختصار عدة منعطفات بعد انزلاقه، لم يتغير مركز فيرستابن لكن لوكلير تراجع حتى الثامن خلف كولابينتو.
في ميامي، لم تكد تنطفئ الأضواء الحمراء حتى بدأت الإثارة، وتمكن شارل لوكلير سائق فيراري من التقدم إلى الصدارة بانطلاقة ممتازة.
أما كيمي أنتونيللي، الذي انطلق من المركز الأول، وماكس فيرستابن، الذي كان في المركز الثاني، خرجا كلاهما عن المسار بعد انغلاق المكابح في المنعطف الأول.
تراجع أنتونيللي إلى المركز الثاني، بينما خسر فيرستابن ما مجموعه 7 مراكز وتراجع إلى المركز التاسع. أما أوسكار بياستري، فقد كسب 3 مراكز وصعد إلى المركز الرابع.
خلال الصراع على المركز السادس بين فرانكو كولابينتو ولويس هاميلتون، حدث احتكاك بين السائقين وتطايرت الأجزاء في الهواء.
لكن في اللفة الخامسة، تجاوز كيمي أنتونيللي شارل لوكلير ليأخذ الصدارة. أما لاندو نوريس، الذي كان في المركز الثالث، حاول استغلال ذلك، لكن لوكلير استعاد الصدارة قبل نهاية اللفة.
بدأت الدراما حين اصطدم إسحاق حجار سائق ريد بُل بالحواجز في المنعطفين 14-15. في هذه الأثناء، تجاوز نوريس أنتونيللي ليتقدم إلى المركز الثاني.
تم إدخال سيارة الأمان، في حين كان يتم عرض حادث بيير غاسلي عند مخرج المنعطف 17 على الشاشة.
استمر السباق تحت سيارة الأمان لعدة لفات. دخل ماكس فيرستابن وفالتيري بوتاس إلى منطقة الصيانة، بينما انسحب نيكو هلكنبرغ من السباق.
عادت سيارة الأمان إلى منطقة الصيانة حوالي اللفة 12.
لوكلير، تمكن من الحفاظ على مركزه أمام نوريس، لكنه كان عرضة للتجاوز من قبل سائق مكلارين بعد لفة واحدة.
استغل أنتونيللي فقدان لوكلير للزخم وتقدم إلى المركز الثاني. ومع ذلك، دافع لوكلير واستعاد مركزه.
استمر هذا الصراع لعدة لفات أخرى، وفي النهاية خرج أنتونيللي منتصرًا. أما نوريس المتصدر استغل الفرصة ليوسع الفارق إلى 1.5 ثانية.
بينما أعلن الحكّام أنه سيتم التحقيق في مخالفة محتملة لماكس فيرستابن داخل ممر الصيانة بعد السباق.
بعد توقف جورج راسل وشارل لوكلير في اللفة 22، كان راسل أول من خرج من منطقة الصيانة. بعد بضع لفات، بدأ المطر يتساقط بشكل خفيف جدًا.
اقرأ أيضاً:
دخل لاندو نوريس وكيمي أنتونيللي إلى منطقة الصيانة، بينما اختار أوسكار بياستري البقاء على الحلبة وتصدر السباق.
لكن، سرعان ما استعاد أنتونيللي الصدارة بعد أن دخل بياستري أيضًا إلى منطقة الصيانة.
ومع تبقي 10 لفات على النهاية، اشتعل صراع شرس على المركز الثالث بين ماكس فيرستابن وشارل لوكلير. في النهاية، كانت الكلمة لصالح لوكلير مؤقتاً.
وبالفعل، كانت المنافسة على منصة التتويج بين شارل لوكلير وأوسكار بياستري مثيرة للغاية في اللفات الأخيرة.
في النهاية، انزلقت سيارة شارل لوكلير بشكل مفاجئ، وتمكن بياستري من حجز المركز الأخير على منصة التتويج.
عبر كيمي أنتونيللي خط النهاية في المركز الأول مرة أخرى، بينما أنهى لاندو نوريس السباق في المركز الثاني أمام زميله بياستري.
بينما واصل شارل لوكلير التراجع في المراكز بعد انزلاق سيارته.
أما جورج راسل فقد استفاد من مشاكل لوكلير الأخيرة لينهي السباق في المركز الرابع، بينما اكتفى ماكس فيرستابن بالمركز الخامس. وذهب المركزان السادس والسابع إلى سائقي فيراري.
فرانكو كولابينتو أنهى ضمن مراكز النقاط ثامناً، بينما أكمل سائقا ويليامز: كارلوس ساينز الابن وأليكسندر ألبون مراكز النقاط العشرة الأولى.
السباق
جميع الإحصائيات
المركز السائق # عدد اللفات الزمن الفاصل كم/س منصات الصيانة النقاط الانسحاب الهيكل المحرّك 1 أ. أنتونيللي مرسيدس 12 57
-
1 Mercedes Mercedes 2 ل. نوريس مكلارين 1 57
+3.264
3.264
3.264 1 McLaren Mercedes 3 أ. بياستري مكلارين 81 57
+27.092
27.092
23.828 1 McLaren Mercedes 4 ج. راسل مرسيدس 63 57
+43.051
43.051
15.959 1 Mercedes Mercedes 5 م. فيرستابن ريد بُل ريسينغ 3 57
+43.949
43.949
0.898 1 Red Bull Red Bull 6 ش. لوكلير فيراري 16 57
+44.245
44.245
0.296 1 Ferrari Ferrari 7 ل. هاميلتون فيراري 44 57
+53.753
53.753
9.508 1 Ferrari Ferrari 8 ف. كولابينتو ألبين 43 57
+1'01.871
1:01.871
8.118 1 Alpine Mercedes 9 ك. ساينز الإبن ويليامز 55 57
+1'22.072
1:22.072
20.201 1 Williams Mercedes 10 أ. ألبون ويليامز 23 57
+1'30.972
1:30.972
8.900 1 Williams Mercedes شاهد كامل النتائج
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فالتيري بوتاس: كاديلاك بدت وكأنها "سيارة مختلفة" في تصفيات ميامي
المقال التالي أنتونيللي بعد فوزه في ميامي: "هذه مجرد البداية ولا يزال أمامنا طريق طويل"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
فيرستابن يتفوق بفارق ضئيل على أنتونيللي في تجارب البرازيل الحرة الثالثة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
فيرستابن يتفوق بفارق ضئيل على أنتونيللي في تجارب البرازيل الحرة الثالثة
نوريس يوجّه رسالة إلى أنتونيللي: "أسلّم الرقم 1 إلى شخص يستحقه"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
نوريس يوجّه رسالة إلى أنتونيللي: "أسلّم الرقم 1 إلى شخص يستحقه"
بورتوليتو: "المتنمرون عبر الإنترنت جبناء"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
بورتوليتو: "المتنمرون عبر الإنترنت جبناء"
المزيد من
لاندو نوريس
نوريس بعد فوزه في البرازيل: "من الرائع العودة مجددًا إلى القمة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
9 س
نوريس بعد فوزه في البرازيل: "من الرائع العودة مجددًا إلى القمة"
نوريس بعد تحقيق البول بوزيشن في البرازيل: "لم نرتكب أي خطأ على الإطلاق"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
نوريس بعد تحقيق البول بوزيشن في البرازيل: "لم نرتكب أي خطأ على الإطلاق"
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا
المزيد من
مكلارين
لاندو نوريس يتصدر التجارب الحرة الأولى في البرازيل وهيرتا يحصد النقطة الحاسمة لنيل الرخصة الخاصة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
لاندو نوريس يتصدر التجارب الحرة الأولى في البرازيل وهيرتا يحصد النقطة الحاسمة لنيل الرخصة الخاصة
مكلارين تقدم جناحًا أماميًا محدثًا لسيارتها في البرازيل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
مكلارين تقدم جناحًا أماميًا محدثًا لسيارتها في البرازيل
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
أحدث الأخبار
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
8 س
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
9 س
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
9 س
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
9 س
خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك