فورمولا 1 جائزة النمسا الكبرى
ألونسو: لم أكن موافقًا على خطة تأجيل جلب التحديثات إلى الصيف
أكد فرناندو ألونسو، خلال حديثه إلى وسائل الإعلام قبل جائزة النمسا الكبرى، أنه لم يكن مؤيدًا في البداية لقرار أستون مارتن تأجيل حزمة التحديثات الجديدة إلى فصل الصيف.
أحمد مجدي
منشور: 26-06-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
فرناندو ألونسو، أستون مارتن
الصورة من قبل: أليستير ستالي
أشار فرناندو ألونسو إلى قرار مسؤولي الفريق بالانتظار حتى وصول حزمة التحديثات الكبيرة، موضحًا أنه لم يكن مقتنعًا بالفكرة في البداية، لكن قيود الميزانية وحالة السيارة فرضتا هذا الخيار. وكشف حجم الأزمة التقنية التي عاشتها أستون مارتن في بداية الموسم.
حيث قال: "في الواقع، لم أكن موافقًا على خطة جلب التحديثات في الصيف. لكن من الواضح أيضًا أننا لا نملك الميزانية التي تسمح لنا بتقديم تحديثات غير محدودة كما تفعل بعض الفرق الأخرى".
وتابع: "أمضينا أول ثلاثة أو أربعة سباقات نحاول فقط فهم نقاط ضعفنا وحدودنا بشكل حقيقي. وبعد أن غبنا عن تجارب برشلونة، وبعد التجارب الأولى السيئة في البحرين، لم نكن نعلم حتى ما إذا كنا سنتمكن من إنهاء السباق في أستراليا".
وأضاف: "كانت تلك هي الحقيقة القاسية التي واجهناها. ولهذا السبب لم نبدأ اختبارات نفق الهواء ودراسة الحلول التي نجحت لدى السيارات الأخرى إلا في وقت لاحق".
هذا وأكد ألونسو أنه دعم القرار بعد إدراك الفريق أن المشاكل التقنية لا يمكن حلها عبر التجربة والخطأ، مشددًا على أنهم بحاجة إلى تغيير جذري إذا أرادوا المنافسة على النقاط مع منافسيهم.
Watch: مراجعة سباق برشلونة | اف1 في أسبوع: أول فوز لهاميلتون مع فيراري وصراع مرسيدس الداخلي كنقطة تحول
فقال: "بمجرد اتخاذ القرار، اعتقدت أنه القرار الصحيح. بالنسبة لنا، إنتاج قطع تمنحنا ثلاثة أو أربعة أعشار من الثانية خلال بضعة سباقات مع الاستمرار في المنافسة في مؤخرة الترتيب لن يغير شيئًا. نحن بحاجة إلى شيء أكبر بكثير من ذلك".
وأكمل: "الجميع في المصنع يعمل بأقصى جهده لتحقيق ذلك، ويجب أن نعطيهم حقهم. قد لا نرى النتائج على الحلبة حتى الآن، لكن من الخطأ تمامًا التقليل من شأن أستون مارتن كما حدث على وسائل التواصل الاجتماعي خلال الأسابيع الأخيرة".
وأوضح ألونسو أنه يعتبر من الطبيعي ارتباط اسمه بشائعات الانتقالات خلال هذه الفترة الصعبة التي يفتقد فيها الفريق إلى القدرة على المنافسة، لكنه شدد على أن ردود الفعل القاسية على وسائل التواصل الاجتماعي تمثل تقليلًا كبيرًا من الجهد الذي يبذله جميع العاملين في المصنع.
حيث قال: "هناك دائمًا شائعات. نحن نتعرض لمعاملة سيئة جدًا من العالم الخارجي، وهذا طبيعي إلى حد معين. نحن لا نقدم الأداء المطلوب، ونمر بفترة صعبة، ومن الطبيعي أن تظهر مثل هذه الشائعات مع اقتراب العطلة الصيفية".
وأردف: "لكن لأننا متأخرون، أصبحنا هدفًا سهلًا جدًا. كل هذا المناخ على وسائل التواصل الاجتماعي، وكل هذه السخرية التي تُقال عنا، وصلت الآن إلى حد المضايقة. أحيانًا نتحدث عن عدم رضانا عن وضعنا الحالي، لكننا أناس يعملون بجد. هوندا تعمل بجد كبير، ولدى أستون مارتن ألف موظف يذهبون إلى المصنع من الإثنين إلى الأحد ويعملون ثماني ساعات يوميًا لحل مشاكلنا".
واختتم: "سيجري حل هذه المشاكل في المستقبل القريب. نحن السائقين نتحمل الجزء الأكبر من هذا الوضع لأننا نتسابق كل أسبوع ونواجه وسائل الإعلام. غدًا سنقود السيارة، وربما لن نتمكن مرة أخرى من منافسة الفرق الأخرى. لكن لا يمكننا أبدًا التقليل من حجم العمل الشاق الذي يبذله الأشخاص في المصنع".
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيراري تقول أن الفوز في برشلونة لا يعني الكثير في موسم 2026.. فهل هذا صحيح؟
المقال التالي نوريس: أتمنى لو امتلكنا هذا الجناح الخلفي قبل ثلاثة أشهر
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
أحمد مجدي
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
فيرستابن: أكون سعيدًا عندما أتسابق، وكيلي هي أكثر من يفهمني
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن: أكون سعيدًا عندما أتسابق، وكيلي هي أكثر من يفهمني
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
المزيد من
فرناندو ألونسو
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
المزيد من
أستون مارتن رايسينغ
مقابلة حصرية مع رئيس هوندا ريسينغ: أستون مارتن هوندا تواصل معاناتها.. فما الذي يحدث تحديدًا؟
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
مقابلة حصرية مع رئيس هوندا ريسينغ: أستون مارتن هوندا تواصل معاناتها.. فما الذي يحدث تحديدًا؟
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
21 دقيقة
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
موتو جي بي
MGP موتو جي بي 4 س
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
22 س
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
23 س
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك