تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

فيرستابن يحسم قطب الانطلاق الأول أمام سائقي فيراري في سنغافورة وأنتونيللي رابعًا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن يحسم قطب الانطلاق الأول أمام سائقي فيراري في سنغافورة وأنتونيللي رابعًا

ألونسو "علّم" هاميلتون خط التسابق في سباق المجر

أشار فرناندو ألونسو إلى أنه علّم لويس هاميلتون خط تسابق أفضل خلال سباق جائزة المجر الكبرى طبّقه سائق مرسيدس عندما تجاوز سيارة فيراري التي يقودها كارلوس ساينز.

فرناندو ألونسو، ألبين ولويس هاميلتون، مرسيدس

اقترب هاميلتون المتصدر الجديد للترتيب العام من ألونسو في اللفة 55 من سباق المجر ليخوض الزميلان السابقان في مكلارين، معركة متقاربة للغاية شهدت تلامساً طفيفاً كذلك، قبل أن يتعرض ألونسو لقفل في إطاره سمح لبطل العالم سبع مرات بتجاوزه إلى المركز الرابع في المنعطف الأول.

وأشار سائق ألبين إلى أن اللفات العشر التي أمضاها في منافسة هاميلتون سمحت للبريطاني بتعلم خط تسابق أفضل ضمن القسم الأخير للحلبة، حيث نجح البريطاني بتعلمه بسرعة وتطبيق ذلك خلال تجاوزه على ساينز ليحقق منصة تتويج.

حيث قال ألونسو: "اعتقدت بصراحة أنني لن أكون قادراً على احتجازه لأكثر من لفة أو لفتين. لكن خلال المنعطفات الأخيرة كان يبدو أنه يعاني للحاق بي".

وتابع: "كان ذلك كافياً لفتح فارق على المقطع المستقيم ومن ثم الدفاع عن مركزي".

وأكمل: "أعتقد أنه تعلم عدة خطوط تسابق مختلفة خلال المنعطفات الثلاثة الأخيرة بعد 10 لفات خلفي".

واسترسل: "تمكن من تجاوز كارلوس في لفة واحدة فقط بعد أن طبّق تلك الخطوط الجديدة".

اقرأ أيضاً:

بالمقابل، أشار ألونسو إلى أن فريقه ألبين لم يطلب منه تأخير هاميلتون، لكنه كان يعلم أنه سيدافع في مواجهة سائق مرسيدس بعد أن شاهد ما يجري على "الشاشات الكبيرة" حول الحلبة.

حيث قال: "الفريق لم يطلب مني أي شيء".

وأكمل: "لكنني كنت أعلم أنني في كل لفة أقوم فيها بحجز هاميلتون خلفي، فإنها فرصة ذهبية لفوز إستيبان".

واعترف الإسباني الذي كان قد تنبأ بوقوع حوادث في اللفة الأولى أنه "كان محظوظاً" بتفادي لانس سترول الذي خرج عن المسار وارتطم بسيارتي شارل لوكلير ومن ثم دانيال ريكاردو.

لكنه بالمقابل أوضح أن المركز السادس بعد الحوادث "لم يكن هدية".

فقال: "كنت محظوظاً لعدم انتهاء سباقي في اللفة الأولى. وصلنا إلى المراكز الخمسة الأولى وهذه هي أفضل نتيجة لنا حتى الآن في الموسم". 

وتابع: "لم تكن تلك مجرد هدية، لأنه تعين علي خوض منافسة شرسة لكل مركز. أنا فخور بسباقي وتحقيق لقب ’سائق اليوم’ يُظهر ذلك".

اقرأ أيضاً:

وأشار إلى أنه كان يمتلك وتيرة الفوز، في البداية، قبل أن يقتنع أن هدفه في نهاية المطاف يتمحور حول محاولة تحقيق منصة التتويج.

فقال: "كنت أمتلك وتيرة الفوز ربما، أو هذا ما بدا عليه الأمر. بعد إغلاق الفارق خلف ساينز اقتنعت أن هدفي هو المنصة".

وأكمل: "كنت أسجل أسرع لفات السباق، واعتقدت أنني سأتجاوزهم، وسأحاول الفوز. هذا ما كان يدور في ذهني حينها".

وتابع: "من ثم بدأت أدرك أن الفوز ربما كان غير ممكن. لم أكن أمتلك ما يكفي من القوة خاصة على المقاطع المستقيمة".

واختتم: "بدأت أفكر أنني وفي حال كنت خلف كارلوس مع ’دي ار اس’، فبوسعي حماية نفسي من هاميلتون والإنهاء رابعاً".

المقال السابق فيراري: على السائقين المُخطئين "دفع تعويضات" لقاء أضرار الحوادث التي يتسببون بها
المقال التالي أوكون لم يشعر "بالافتقار لحدّة المنافسة" وهو يقاتل نحو فوزه الأول في الفورمولا واحد

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه