ألبون يحصل على محرّك جديد من هوندا بعد حادثه الكبير في التجارب الحرّة الثالثة

تغيّب ألبون عن المشاركة في تصفيات الصين بعدما انحرف عن المسار في أثناء خروجه من المنعطف الأخير على حلبة شنغهاي، قبل أن يفقد السيطرة على سيارته ويصطدم بالحواجز، ما ألحق أضرارًا جسيمة بسيارته.

وقد أكّدت هوندا أنّ المحرّك الجديد لن يتمّ استخدامه على السيارة التي تقوم تورو روسو ببنائها حول هيكل أحادي جديد.

"نحن جميعًا مرتاحون بأنّ ألكسندر بخير بعد حادثه العنيف في التجارب الحرّة الثالثة" قال المدير التقني لدى هوندا في الفورمولا واحد تويوهارو تانابي.

وأضاف: "سنقوم بتغيير وحدة الطاقة جرّاء هذا الحادث، إذ سنرسل القديمة إلى ساكورا من أجل أن يتمّ فحصها بالكامل".

وتابع: "في الوقت الحالي، لا نعلم المدى الكامل للضرر الذي وقع على مكوّنات وحدة الطاقة المختلفة".

ويعني ذلك التغيير أنّ ثنائي تورو روسو سيعتمدان محرّكَين جديدَين في سباق الصين، وذلك بعدما اكتشف الصانع الياباني شذوذًا في بيانات سيارة دانييل كفيات يوم أمس الجمعة.

إذ قامت هوندا بتغيير احترازي لمحرّك الروسي بعد التجارب الحرّة الأولى، مع إرسال القديم كذلك إلى منشأة البحث والتطوير في ساكورا لتفقّده.

في المقابل، وحتّى إذا ما كان أيّ من المحرّكَين يُمكن إنقاذه، فإنّ كلا السائقَين سيكونان بالفعل عرضة لتلقّي عقوبات على شبكة الانطلاق في وقت لاحق من الموسم، إذ انتقلا بالفعل إلى المجموعة الثانية من مكوّنات وحدة الطاقة المحدودة.

إذ عادة ما يجلب مصنّعي المحرّكات تحدثين كبيرين على مدار الموسم، وعلى الرُغم من أنّ ألبون أو كفيات قد يخرجان عن هذه الدورة بعض الشيء للحصول على تلك التحديثات، فإنّهما على الأرجح سيكونان بحاجة لمحرّك رابع قبل نهاية العام.

من جهته، قال ألبون أنّه تعرّض لحوادث "أسوأ بكثير" من أوّل حادث كبير له في الفورمولا واحد، والذي تركه على حدّ قوله "أكثر إحباطًا، وأكثر ضررًا في الجانب العاطفي من الجسدي".

"بوسعك كسب بعض الوقت في تلك المنطقة من الحلبة، حيث يُمكنك الخروج بعض الشيء عن المسار ويساعدك ذلك في سرعة دخولك إلى المنعطف" قال ألبون.

وأكمل: "إنّه أمر قمت في الطلعة السابقة ويوم أمس كذلك. لكنّني فقدت السيطرة ولم أتمكّن من فعل شيء".

واختتم: "كنت آمُل أن أفقد السيطرة في الجانب الأيسر كي تلتف السيارة إلى الحلبة، لكنّ توجّهت مباشرة نحو الحواجز".