ألبون يحصل على محرّك جديد من هوندا بعد حادثه الكبير في التجارب الحرّة الثالثة
سيحصل ألكسندر ألبون على محرّك جديد من هوندا لسباق جائزة الصين الكبرى، حتّى يتسنّى للصانع الياباني تفقّد النسخة السابقة في اليابان، وذلك عقب الحادث الكبير الذي تعرّض له سائق تورو روسو في التجارب الحرّة الثالثة.
الصورة من قبل: جيري أندري/ صور ساتون
تغيّب ألبون عن المشاركة في تصفيات الصين بعدما انحرف عن المسار في أثناء خروجه من المنعطف الأخير على حلبة شنغهاي، قبل أن يفقد السيطرة على سيارته ويصطدم بالحواجز، ما ألحق أضرارًا جسيمة بسيارته.
وقد أكّدت هوندا أنّ المحرّك الجديد لن يتمّ استخدامه على السيارة التي تقوم تورو روسو ببنائها حول هيكل أحادي جديد.
"نحن جميعًا مرتاحون بأنّ ألكسندر بخير بعد حادثه العنيف في التجارب الحرّة الثالثة" قال المدير التقني لدى هوندا في الفورمولا واحد تويوهارو تانابي.
وأضاف: "سنقوم بتغيير وحدة الطاقة جرّاء هذا الحادث، إذ سنرسل القديمة إلى ساكورا من أجل أن يتمّ فحصها بالكامل".
وتابع: "في الوقت الحالي، لا نعلم المدى الكامل للضرر الذي وقع على مكوّنات وحدة الطاقة المختلفة".
ويعني ذلك التغيير أنّ ثنائي تورو روسو سيعتمدان محرّكَين جديدَين في سباق الصين، وذلك بعدما اكتشف الصانع الياباني شذوذًا في بيانات سيارة دانييل كفيات يوم أمس الجمعة.
إذ قامت هوندا بتغيير احترازي لمحرّك الروسي بعد التجارب الحرّة الأولى، مع إرسال القديم كذلك إلى منشأة البحث والتطوير في ساكورا لتفقّده.
في المقابل، وحتّى إذا ما كان أيّ من المحرّكَين يُمكن إنقاذه، فإنّ كلا السائقَين سيكونان بالفعل عرضة لتلقّي عقوبات على شبكة الانطلاق في وقت لاحق من الموسم، إذ انتقلا بالفعل إلى المجموعة الثانية من مكوّنات وحدة الطاقة المحدودة.
إذ عادة ما يجلب مصنّعي المحرّكات تحدثين كبيرين على مدار الموسم، وعلى الرُغم من أنّ ألبون أو كفيات قد يخرجان عن هذه الدورة بعض الشيء للحصول على تلك التحديثات، فإنّهما على الأرجح سيكونان بحاجة لمحرّك رابع قبل نهاية العام.
من جهته، قال ألبون أنّه تعرّض لحوادث "أسوأ بكثير" من أوّل حادث كبير له في الفورمولا واحد، والذي تركه على حدّ قوله "أكثر إحباطًا، وأكثر ضررًا في الجانب العاطفي من الجسدي".
"بوسعك كسب بعض الوقت في تلك المنطقة من الحلبة، حيث يُمكنك الخروج بعض الشيء عن المسار ويساعدك ذلك في سرعة دخولك إلى المنعطف" قال ألبون.
وأكمل: "إنّه أمر قمت في الطلعة السابقة ويوم أمس كذلك. لكنّني فقدت السيطرة ولم أتمكّن من فعل شيء".
واختتم: "كنت آمُل أن أفقد السيطرة في الجانب الأيسر كي تلتف السيارة إلى الحلبة، لكنّ توجّهت مباشرة نحو الحواجز".
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات