فورمولا 1 جائزة أذربيجان الكبرى
أستون مارتن يجب أن تكون "مرنة" في نهجها لعام 2026 مع موعد انضمام نيوي
يشعر مايك كراك مدير فريق أستون مارتن بأن توقيع أدريان نيوي يضيف "مصداقية" للمخططات الكبرى التي وضعها الرئيس التنفيذي لورنس سترول عند توليه إدارة الفريق.
تم التحرير: 12-09-2024
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
آدريان نيوي، آستون مارتن
الصورة من قبل: زاك موجر/ صور لات
يرى كراك أن توقيع نيوي لعام 2025 سيُلهم المواهب الهندسية للفريق، خاصةً بين الشباب، ويعني أن فريق سيلفرستون لم يعد يمكن اعتباره "الأقل حظًا" مقارنة بالمواسم السابقة.
وقال كراك أن الكشف عن نيوي داخل المصنع قد لاقى استحسانًا كبيرًا، وهو شيء أثلج صدره، وأعرب عن أمله في أن يُطلق توقيع البريطاني حماسًا أكبر داخل الفريق.
وأضاف أن هذا سيجعل الفريق أكثر جاذبية للرعاة والشركاء، والسائقين المحتملين في المستقبل، حيث إن فكرة العمل مع نيوي تضفي هالة جديدة على الفريق.
وقال كراك بابتسامة: "ما زلت مبتسمًا، هل تراني أبتسم؟ كان من الصعب التوقف عن الابتسام. أعتقد أنها أخبار رائعة بالنسبة لنا كفريق. الحماس كبير للغاية".
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1كراك: فيرستابن قد ينجذب إلى فكرة اللحاق بنيوي إلى أستون مارتن
فورمولا 1فيرستابن هو هدف أستون مارتن الجديد
ثمّ تابع: "عندما تم الإعلان عن الخبر، كان سرًا مكشوفًا بشكل سيئ في نهاية المطاف، ولكن عندما تم إبلاغ الخبر داخليًا، كان من الرائع رؤية 800 شخص يهتفون".
وأكمل: "أعتقد أنه سيحدث فرقًا للجميع، بدءًا من الموظفين. عندما تتمكن من تعيين أدريان نيوي، فهذا أولاً وقبل كل شيء دليل على أن المشروع ذو مصداقية؛ وأن رؤية لورنس ليست مجرد كلمات، بل هي أفعال يمكننا أن نثق بها كفريق".
وواصل شرحه بالقول: "لم يعد الأمر يتعلق بكوننا الفريق الأقل حظًا كما كان في الماضي. إنه فريق يجب أن يكون واثقًا من قدرته على النجاح. ولكن أيضًا لديك نهج مختلف تمامًا مع الشركاء. والأمر نفسه ينطبق على السائقين. لذا أعتقد أنه يفتح الكثير من الأبواب للمستقبل".
وسيكون نيوي حرًا للانضمام إلى أستون مارتن في مارس 2025، بحلول هذا الوقت سيكون الفريق قد بدأ بالفعل في وضع الأسس لمفهوم عام 2026 عندما تصدر اللوائح الجديدة في بداية يناير.
ونظرًا لأن نيوي سيظل متعاقدًا مع ريد بُل حتى ذلك الوقت، فلن يتمكن من البدء في تحديد مسار أستون مارتن عبر القواعد الجديدة حتى ينضم إليها. وهذا يعني أن الفريق سيتعين عليه بدء تصميماته الأولية دون تأثيره.
لكن كراك يقول إن عملية التصميم ستبدأ بمرونة لضمان أن تكون متقبلة لأفكار نيوي التصميمية عند انضمامه للفريق.
وقال في هذا الصدد: "أعتقد بصراحة أن هناك وقتًا كافيًا. من الواضح أنك يجب ألا تبدأ العمل الديناميكي الهوائي قبل الأول من يناير. وسيظل التوضيب وكل هذه الأمور ممكن التغيير".
"أعتقد أن الحزمة الأساسية، من الواضح مكان المحرك وأين توجد علبة التروس، ثم يكون الأمر مسألة تعديلات. ولكن يجب ألا ننسى أيضًا أن اللوائح مقيدة في بعض المناطق، لذا ليس هناك الكثير من الحرية في بعض الأماكن".
واختتم بالقول: "ثم يكون علينا أن نتكيف. نحتاج إلى أن نكون مستعدين لتعديل خطة المشروع لاستيعاب الأفكار الجديدة أو ربما بعض الاقتراحات الناتجة عن التفكير خارج الصندوق أو من زاوية مختلفة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق بياستري يُوافق على دعم نوريس مع اتّخاذ مكلارين قرارها بشأن أوامر الفريق
المقال التالي فيراري تترك الباب مفتوحًا أمام عودة ساينز إلى الفريق في المستقبل
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
موتو جي بي: مارك ماركيز يفوز بالسباق القصير في قطر وسط صمود مارتن وانتزاعه المركز الثالث
موتو جي بي
MGP موتو جي بي
جائزة قطر الكبرى
1 س
موتو جي بي: مارك ماركيز يفوز بالسباق القصير في قطر وسط صمود مارتن وانتزاعه المركز الثالث
هاس تبرر اختيار رافاييل كامارا بدلًا من ريو هيراكاوا للمشاركة في جائزة البرازيل الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
2 س
هاس تبرر اختيار رافاييل كامارا بدلًا من ريو هيراكاوا للمشاركة في جائزة البرازيل الكبرى
دبليو إي سي: فوكو يمنح فيراري قطب الانطلاق الأول في مونزا
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
مونزا
2 س
دبليو إي سي: فوكو يمنح فيراري قطب الانطلاق الأول في مونزا
هاميلتون ولوكلير وفيرستابن يتلقون عقوبات على شبكة انطلاق جائزة البرازيل الكبرى للفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
3 س
هاميلتون ولوكلير وفيرستابن يتلقون عقوبات على شبكة انطلاق جائزة البرازيل الكبرى للفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك