أخبار عاجلة
فورمولا 1
أستون مارتن تضمّ مايك كراك في دور مدير فريق الفورمولا واحد خلفًا لزافناور
تمّ تعيين مايك كراك المدير السابق لقسم رياضة السيارات لدى "بي ام دبليو" في دور مدير الفريق الجديد لدى أستون مارتن في الفورمولا واحد، وذلك بعد رحيل أوتمار زافناور في وقت سابق من الشهر الجاري.
منشور: 14-01-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
سار كراك ضمن مسار مهني مشابه لأندرياس سيدل مدير فريق مكلارين الحالي، حيث عمل مع "بي ام دبليو" في الفورمولا واحد في بداية مسيرته قبل اكتسابه الخبرة في فئات تسابق أخرى.
وانضمّ كراك إلى صفوف ساوبر في 2001 وتقدّم في المناصب حتى وصل إلى دور كبير المهندسين خلال الحقبة المصنعية لـ "بي ام دبليو"، إذ أمضى إثر ذلك بعض الوقت في العمل مع سيباستيان فيتيل سائق أستون مارتن الحالي.
وترك كراك صفوف ساوبر في 2009، ليخوض فترات في الفورمولا 3 و"دي تي ام" قبل الانضمام إلى فريق بورشه في "دبليو إي سي" كرئيس لقسم هندسة المسار في 2012، حيث عمل بجانب سيدل.
لكنّه عاد إلى "بي ام دبليو" ضمن دور هندسي في 2014، حيث ترقّى ليصبح رئيسًا لهندسة السباق والاختبار، العمليات والتنظيم في 2018.
هذا وسيعمل كراك تحت إدارة مالك الفريق لورانس سترول ومارتن ويتمارش المدير التنفيذي للمجموعة، والذي تمّ تعيينه في مرحلة متأخّرة من العام الماضي.
وكان مارسين بودكوفسكي - الذي تمّ الإعلان عن رحيله من صفوف ألبين يوم أمس الخميس - قد ارتبط سابقًا بدورٍ محتمل في أستون مارتن.
وتعقيبًا على انتقاله إلى أستون مارتن قال كراك: "أستون مارتن هي إحدى أعظم علامات صناعة السيارات في العالم. وأن يُطلب منّي أن ألعب دورًا قياديًا في تحقيق نجاحها على الحلبة لهو تحدٍ كبير أنوي تقديره ومواجهته بكل الطاقة والحماس".
اقرأ أيضاً:
- أستون مارتن تكشف موعد إطلاق سيارتها لموسم 2022 في الفورمولا واحد
- براندل: الاستغناء عن ماسي لن يعالج مخاوف المصداقية في الفورمولا واحد
- "فيا" تكشف عن تحديثٍ بشأن تحقيق جائزة أبوظبي الكبرى في الفورمولا واحد
وأضاف: "أعمل في عالم رياضة السيارات منذ أكثر من 20 عامًا، وعملت في الفورمولا واحد مع سيب فيتيل في 2006 و2007 عندما كنت في صفوف بي ام دبليو ساوبر وكان هو سائق اختبار الفريق حينها، حيث أحترم سرعته وقدراته، وسيكون من الرائع العودة للعمل معه".
من جهته علّق لورانس سترول على تلك الخطوة قائلًا: "الفوز في الفورمولا واحد يتمحور حول تجميع أفضل الأشخاص في كافة الجوانب - سائقون، مهندسون، ميكيانيكيون، الجميع - ومايك هو الشخص المثالي للقيام بذلك".
وأكمل: "نوظّف أشخاصًا بارعين جُدد في كل أسبوع. كما نتوجّه لخوض العام الثاني ضمن خطتنا لخمسة أعوام من أجل بلوغ هدفنا بالفوز ببطولة العالم للفورمولا واحد".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق براندل: الاستغناء عن ماسي لن يعالج مخاوف المصداقية في الفورمولا واحد
المقال التالي لا مشكلة الآن لدى مازبين مع شوماخر بعد "الأوقات الصعبة" في 2021
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
كيف يمكن لأنتونيللي حسم لقبه الأول في بطولة الفورمولا 1 في المكسيك؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
كيف يمكن لأنتونيللي حسم لقبه الأول في بطولة الفورمولا 1 في المكسيك؟
هاميلتون يكشف عن خطأ في إعدادات فيراري كلّفه الصعود إلى منصّة التتويج في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
هاميلتون يكشف عن خطأ في إعدادات فيراري كلّفه الصعود إلى منصّة التتويج في أوستن
ألونسو ينتقد بشدة مستوى القيادة لدى سائقي النصف الأدنى من ترتيب الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
ألونسو ينتقد بشدة مستوى القيادة لدى سائقي النصف الأدنى من ترتيب الفورمولا 1
فيرستابن يحدد مشكلتين متكررتين لدى ريد بُل: "علينا استخدام لغة الإشارة!".
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
فيرستابن يحدد مشكلتين متكررتين لدى ريد بُل: "علينا استخدام لغة الإشارة!".
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك