أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة البحرين الكبرى
أستون مارتن تخسر 0.75 ثانية بسبب مشكلة الارتدادات
قدّر فريق أستون مارتن تضحيته بالأداء التي تعيّن عليه الإقدام عليها من أجل تجاوز مشكلة الارتدادات على سيارته في الفورمولا واحد بحوالي 0.75 ثانية في اللفّة.
منشور: 20-03-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
عانت الحظيرة المتمركزة في سيلفرستون من تصفيات أولى محبطة في البحرين في ظلّ احتلال نيكو هلكنبرغ ولانس سترول للمركزين الـ 17 والـ 19 على التوالي.
وكانت هذه نتيجة مخيّبة للفريق كونه كان يأمل بتحقيق تقدّم جيّد هذا العام. لكنّ الفريق قال بأنّ وتيرته محدودة حاليًا بمشكلة الارتدادات التي تُعاني منها عدّة فرق.
وعندما سُئل عن مدى سيطرة فريقه على مشكلة الارتدادات، قال أندرو غرين المدير التقني للفريق: "أعتقد بأنّنا لا نزال بعيدين عن حلّها بالشكل الذي نريده".
وأضاف: "تعيّن الإقدام على بعض التضحيات في السيارة وإعداداتها كي نتمكّن من تشغيلها من دون مشكلة الارتدادات. لكنّنا اختبرنا بعض الأشياء في التجارب الحرّة وكذلك في التجارب الأسبوع الماضي، وحقّقنا تقدّمًا جيّدًا".
اقرأ أيضاً:
- هاميلتون: لا تغيير في الإعدادات بمقدوره حل مشاكل مرسيدس الحالية
- نوريس: تعافي مكلارين في الفورمولا واحد ليست مسألة عشيّة وضحاها
- بوتاس: من الرائع للغاية الانطلاق بجوار هاميلتون ضمن أولى سباقاتي مع ألفا روميو
وعندما سُئل عن تقييمه لتأثير تلك التضحيات، قال غرين: بناءً على موقعنا الحالي، فسأقول بأنّنا نخسر ربّما أكثر من نصف ثانية، ربّما ثلاثة أرباع الثانية بسببها. نحن في ذلك المجال تقريبًا".
ولوضع ذلك الفارق في نصابه، فإنّ هلكنبرغ فشل في العبور إلى القسم الثاني بفارق أقلّ من ثلاثة أعشارٍ من الثانية، لذا فإنّ تحسين زمنه بـ 0.75 ثانية كان ليضعه ضمن العشرة الأوائل.
واكتشفت الفرق أنّ حلّ مشكلة الارتدادات يتطلّب توليفة من الحلول الانسيابيّة والميكانيكيّة، وهو ما اتّفق معه غرين.
كما أشار إلى أنّ ذلك قد يتطلّب بعض الوقت بالنسبة لأستون مارتن للتوصّل إلى الجواب النهائيّ لهذه المشكلة.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاميلتون: لا تغيير في الإعدادات بمقدوره حل مشاكل مرسيدس الحالية
المقال التالي شتاينر: فيراري لديها الآن أفضل محرك في الفورمولا واحد
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
رالي داكار ينقل نسخة 2027 إلى خارج السعودية.. والإعلان عن الوجهة الجديدة قريبًا
رالي داكار
DAKR رالي داكار 3 س
رالي داكار ينقل نسخة 2027 إلى خارج السعودية.. والإعلان عن الوجهة الجديدة قريبًا
ماكس فيرستابن يرد على رئيس حلبة أوستن: "يمكنه قيادة سيارتي، وبعد خمس لفات لن يستطيع المشي"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
ماكس فيرستابن يرد على رئيس حلبة أوستن: "يمكنه قيادة سيارتي، وبعد خمس لفات لن يستطيع المشي"
نوريس يتحسّر على "الأداء السيئ جدًا" في تصفيات جائزة الولايات المتحدة الكبرى للفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
10 س
نوريس يتحسّر على "الأداء السيئ جدًا" في تصفيات جائزة الولايات المتحدة الكبرى للفورمولا 1
لوكلير يضع حدودًا أمام لويس هاميلتون قبل معركة المنعطف الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
10 س
لوكلير يضع حدودًا أمام لويس هاميلتون قبل معركة المنعطف الأول
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك