فورمولا 1 جائزة البحرين الكبرى

أربع سيارات فورمولا 1 أيقونية كل منها بأكثر من 10 ملايين يورو معروضة للبيع في بموناكو

سيتم عرض أربع سيارات فورمولا 1 تاريخية، بقيمة إجمالية تتجاوز 10 ملايين يورو، للبيع في مزاد تنظمه دار RM Sotheby's أو "آر إم سوذبيز" في موناكو في وقت لاحق من هذا الشهر.

منشور: 11-04-2026

نسخ الرابط

مشاركة على "فايبر"

آيرتون سينا، تولمان TG183B هارت

الصورة من قبل: راينر شليغلميلش

سيُقام المزاد في مركز غريمالدي فوروم في 25 أبريل 2026، وسيشمل الطرازات التالية: فيراري 312 تي3 لموسم 1978، فيراري 642 لموسم 1991، توليمان تي.جي183بي لموسم 1984، وفيتيبالدي أف6/إيه لموسم 1979.

فيراري 312 تي3 لموسم 1978

القيمة التقديرية: 4.5 - 5.5 مليون يورو

قاد كارلوس رويتمان سيارة فيراري 312 تي3 لموسم 1978 في أربعة سباقات خلال موسم 1978، كما قادها جيل فيلنوف في جائزة الأرجنتين الكبرى لموسم 1979.

تم تصميم السيارة بواسطة ماورو فورغيري، وهي مزودة بمحرك فيراري تيبو 015 بسعة 3.0 لتر، بتنفس طبيعي، مكوّن من 12 أسطوانة بشكل مسطح، ويولد قوة تقارب 515 حصانًا.

كارلوس روتمان، فيراري 312 تي 3

الصورة من قبل: Motorsport Images

فيراري 642 لموسم 1991

القيمة التقديرية: 3 - 4 ملايين يورو

السيارة فيراري 642، التي تحمل رقم الهيكل 125، والمطروحة للبيع، كانت تُستخدم كسيارة احتياطية لكل من ألان بروست وجان أليزي خلال جائزتي البرازيل وسان مارينو في موسم 1991.

تم تصميمها بواسطة ستيف نيكولز وجان-كلود ميجيو، وهي تعمل بمحرك من 12 أسطوانة بسعة 3.5 لتر بتنفس طبيعي.

ورغم أن فيراري استهدفت المنافسة على اللقب بهذه السيارة، فإن أفضل نتيجة حققتها كانت المركز الثاني في جائزة الولايات المتحدة الكبرى لموسم 1991 بقيادة بروست.

تشمل حزمة البيع أيضًا جناحًا خلفيًا احتياطيًا، ورافعات، ومعدات تشغيل، وأغطية تسخين الإطارات.

جان أليزي، فيراري 642

الصورة من قبل: Ercole Colombo

توليمان تي.جي183بي لموسم 1984

القيمة التقديرية: 2.8 - 3.8 مليون يورو

استخدم بطل العالم ثلاث مرات أيرتون سينا سيارة توليمان تي.جي183بي لموسم 1984 في جائزة البرازيل الكبرى، والتي كانت أول سباق له على أرضه.

وكانت تي.جي183بي نسخة مطوّرة من تي.جي183، التي تم تقديمها في موسم 1983، واستُخدمت حتى أول أربعة سباقات من موسم 1984.

بيير غاسلي، تولمان TG183B

الصورة من قبل: Silverstone

فيتيبالدي أف6/إيه لموسم 1979

القيمة التقديرية: 500,000 - 700,000 يورو

قاد إيمرسون فيتيبالدي سيارة فيتيبالدي أف6/إيه لموسم 1979 في سبعة سباقات خلال الموسم، وحقق المركز السابع في حلبة واتكينز غلين.

السيارة المعروضة للبيع، والتي تحمل رقم الهيكل F-6-A1، مزودة بمحرك كوزوورث DFV بسعة 3.0 لتر تمت إعادة بنائه، ولم يقطع سوى أقل من 400 كيلومتر.

كما شاركت السيارة في جائزة موناكو التاريخية لموسم 2024، وظهرت في سباقات داعمة خلال مهرجان جودوود للسرعة 2021، وكذلك في جائزة فرنسا الكبرى لموسم 2024.

فيتيبالدي كوزوورث F6A

الصورة من قبل: JEP / Motorsport Images

اقرأ أيضاً:

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق كولتارد ينتقد: السائقون الحاليون فقدوا الإحساس بالغضب والتعطش والصراع

المقال التالي وولف: الغالبية العظمى من الجماهير تجد السباقات "ممتعة"

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار

محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

8 دقيقة

محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030

فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

2 س

فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية

سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

3 س

سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"

هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

17 س

هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل ستيوارت كودلينغ

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

الاشتراك.
قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات