أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة بريطانيا الكبرى
راسل يتراجع 5 مراكز من مكان تأهّله في سيلفرستون لتجاهله الأعلام الصفراء
تلقّى جورج راسل عقوبة التراجع 5 مراكز من مكان تأهّله على شبكة انطلاق جائزة بريطانيا الكبرى بعدما أخفق في الإبطاء تحت الأعلام الصفراء خلال التصفيات.
منشور: 01-08-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تأهّل راسل سائق ويليامز إلى القسم الثاني للتصفيات للسباق الثالث على التوالي بعد أداء مدهش على حلبة سيلفرستون، ليُكمل التجارب التأهيلية بالمركز الـ 15.
لكنّ المراقبين أكّدوا خلال التصفيات أنّهم سيحققون في إمكانية إسراع راسل تحت الأعلام الصفراء في القسم الأوّل، والتي رُفعت إثر انزلاق سيارة زميله نيكولاس لاتيفي.
وقال راسل خلال إحدى رسائل الراديو مع فريقه أنّه "أبطأ بكل تأكيد" وكان "مسيطرًا" على السيارة عندما تم التلويح بالأعلام الصفراء، لكنّه رغم ذلك سجّل أسرع لفة له في الحصة خلال هذه اللفة.
مع ذلك، أقرّ المراقبون خرقه للقوانين، مصرّحين بأنّ راسل لم يُخبر من قِبَل فريقه بإلغاء تلك اللفة، وعليه فأنّه تجاهل تنبيهًا واضحًا من مدير السباق مايكل ماسي في وقت سابق من نهاية الأسبوع حول مسألة تسجيل الأزمنة تحت الأعلام الصفراء.
وقد تسبب ذلك بتلقيه عقوبة التراجع 5 مراكز لينطلق من مؤخّرة الترتيب في سباق موطنه.
وجاء في تقرير المراقبين: "شرح راسل أنّه رأى العلم الأصفر المزدوج فقط عند المنعطف السابع، حيث ظن بأنّه علم منفرد. وقد أبطأ بعض الشيء في وقت أبكر من اللفة السابقة، لكن سرعته لم تكن أقل على نحو ملحوظ من اللفات السابقة".
وأضاف التقرير: "بينما وضع المراقبون في الاعتبار كل عوامل التخفيف الممكنة، إلّا أنّهم قرروا في النهاية أنّها مسؤولية السائق أن يرى ويتبع قانون العلم الأصفر المزدوج بشكل صحيح ضمن وضع خطير للغاية. وأنّ الفريق كان ليساعد كثيرًا في ذلك الجانب. ولم يتمكن السائق من تسجيل زمن ذي معنى في تلك الظروف، وعليه سيتلقى عقوبة التراجع 5 مراكز وثلاث نقاط عقوبة على رخصته".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق وولف: هيمنة مرسيدس تتركنا من دون أصدقاء
المقال التالي هاميلتون باقٍ في الفورمولا واحد "لثلاث سنوات على الأقل"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
هاميلتون عن أول بول بوزيشن له مع فيراري: "أنا متحمس للغاية ولا أجد الكلمات للتعبير عن شعوري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
1 س
هاميلتون عن أول بول بوزيشن له مع فيراري: "أنا متحمس للغاية ولا أجد الكلمات للتعبير عن شعوري"
راسل بعد تأهله ثانيًا في المكسيك: "السيارة لا تزال بعيدة عن تقديم كامل إمكاناتها"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
1 س
راسل بعد تأهله ثانيًا في المكسيك: "السيارة لا تزال بعيدة عن تقديم كامل إمكاناتها"
لوكلير بعد تأهله ثالثًا في المكسيك: "كنت أصارع السيارة باستمرار طوال القسم الثالث من التصفيات"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
1 س
لوكلير بعد تأهله ثالثًا في المكسيك: "كنت أصارع السيارة باستمرار طوال القسم الثالث من التصفيات"
لويس هاميلتون يتفوق على جورج راسل وينتزع أول بول بوزيشن مع فيراري في المكسيك
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
1 س
لويس هاميلتون يتفوق على جورج راسل وينتزع أول بول بوزيشن مع فيراري في المكسيك
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك