أخبار عاجلة
eSports
نوريس: "أطياف ريسينغ تغيير ثوري" لثقافة رياضة السيارات في منطقة الخليج العربي
يرى لاندو نوريس الذي سينضمّ إلى تشكيلة فريق مكلارين الأساسية لموسم 2019 المقبل في الفورمولا واحد أن مشروع "أطياف ريسينغ" سيلعب دوراً محورياً في ثقافة رياضة السيارات ضمن منطقة الخليج العربي.
خلدون يونس
منشور: 02-10-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
يعتبر صاحب الـ 18 عاماً أحد أهم المواهب الشابة الحالية في رياضة السيارات، وذلك عقب مسيرة متميزة في فئات الناشئين، لكنّ السائق اليافع لا يهتمّ بمهاراته على الحلبة وحسب، بل ضمن منافسات الرياضة الإلكترونية.
تمّ الإعلان عن مشروع "أطياف ريسينغ" للرياضة الإلكترونية كفرصة أمام قاطني منطقة الخليج العربي تفتح الباب أمام إمكانية المشاركة في الرياضة الإلكترونية ومشروع "مكلارين شادو".
ويرى نوريس أن هذه المبادرة تمتلك القدرة على تغيير ثقافة رياضة السيارات في منطقة الخليج العربي.
إذ أكد على أهمية الألعاب الإلكترونية في تمهيد الطريق أمام المواهب منذ الطفولة، فقال: "من دون أي شك، اللعب جزء هام من مسيرتي إلى الفورمولا واحد، وهو مجال أضع فيه الكثير من التركيز والجهد إلى جانب واجباتي التسابقية".
وأكمل: "لا أستعمل الألعاب الإلكترونية وألعاب المحاكاة من أجل صقل مهاراتي خلف المقود وحسب، لكنني أمارسها لكونها ممتعة للغاية، من الممتع منافسة الأصدقاء والمحترفين على حد سواء!".
وتابع: "كان لديّ جهاز محاكاة في المنزل عندما كنتُ أصغر سناً، وأثبت بالفعل أنه عامل هام في عملية تطور مهاراتي التسابقية بالرغم من أنها لم تكن ’على أرض الواقع’ بعد".
وأضاف: "في الحقيقة، لقد حققت الرياضة الإلكترونية ومن دون أي شك تقدماً كبيراً، إذ كانت عاملاً أساسياً وراء وصولي إلى أعلى مستويات رياضة السيارات".
فوائد جمّة
ضمن معرض كلامه حيال المهارات التي يمكن اكتسابها من الرياضة الإلكترونية، أوضح نوريس أنّ المسألة لا تتعلق فقط بفيزيائية السباقات وحسب، بل تتعداها إلى تلقي الكثير من المعلومات على الصعيد التقنيّ.
فقال: "لا تتعلق الرياضة الإلكترونية بالتسابق وحسب، بل إنها منصة رائعة للخوض عميقاً في النواحي التقنية للرياضة التي تعتبر ’نصف المعركة’".
وأكمل: "بعيداً خلف مجرد صقل المهارات القيادية، إنها طريقة رائعة لاكتساب مهارات إعداد السيارة، العمل ضمن فريق وفهم البيانات الأمر الذي يؤدي في النهاية إلى تحسين الأداء".
وتابع: "إنها عملية متبادلة كذلك، إذ يمكنني استعمال المحاكي من أجل تحسين أدائي على أرض الحلبة، لكن يمكن كذلك الاستفادة من بيانات المسار لضمان تحسين دقة المحاكي أيضاً".
وأضاف: "خلافاً لأية رياضة إلكترونية أخرى، انتقال المهارات ما بين الواقع الافتراضي والحقيقي مباشر، لهذا السبب أطلقت مكلارين برنامج ’مكلارين شادو’ للسباقات الافتراضية هذا العام".
واسترسل: "سيحصل الفائز على مقعد ضمن فريقنا الجديد للرياضة الإلكترونية وسنخوض المنافسة في مواجهة أفضل الفرق حول العالم، عن طريق الإنترنت".
تطور الرياضة الإلكترونية
من ناحية أخرى، كشف نوريس أن الرياضة الإلكترونية باتت قريبة جداً من الواقع الحقيقيّ، مؤكداً أن الفارق يتضاءل عاماً تلو الآخر.
فقال: "الرياضتان الإلكترونية والحقيقية (في سباقات السيارات) متقاربتان للغاية نظراً لتطور تقنيات الواقع الافتراضي التي تتطوّر عاماً تلو الآخر".
وأكمل: "نحن نرى أن الرياضة الإلكترونية وسباقات السيارات أمامهما الكثير للتعلم من بعضهما البعض، وذلك هو السبب وراء استثمار مكلارين المكثّف في مشروع ’مكلارين شادو’ الرائد".
وأضاف: "لا بد من النظر في البيانات ما بين سباقات الفورمولا واحد الحقيقية والنتائج التي نحصل عليها من أجهزة المحاكاة لنرى كمية التوافق بينهما، وفي الحقيقة فإن أجهزة المحاكاة باتت متطورة جداً إذ تكاد تماثل الواقع بالفعل".
وتابع: "إنه أمر مفيد لي بشكل هائل، وكذلك للفريق خلال عملية التحضير قبيل انطلاق أية جولة".
واسترسل: "الرياضة الإلكترونية تصبح أفضل وأفضل، بالرغم من وجود بعض المجالات التي من الصعب محاكاتها مثل قوة الجاذبية على متن السيارة وعوامل الخطورة في العالم الحقيقي. لكن التقنية لا تتوقف، وقد تتوافر طرق مستقبلية لإدخال هذه العوامل بالحسبان".
فرصة رائعة
من جهة أخرى، شدّد نوريس على الدور الكبير الذي يمكن أن تلعبه منصة الرياضة الإلكترونية في منطقة الخليج العربي فيما يتعلق بتطوير المواهب الشابة لتصل إلى أعلى المراتب في سباقات السيارات.
فقال: "إن مشروع ’أطياف ريسينغ’ ثوريّ في الحقيقة. إنه متاح أمام الجميع ممن لا يمتلكون الفرصة أو الميزانية الجاهزة لخوض مسيرة مهنية في سباقات السيارات ضمن مرحلة عمرية مبكرة".
وتابع: "الرياضة الإلكترونية وسيلة رائعة للمواهب الشابة ضمن منطقة الخليج العربي لتطوير وصقل المهارات ضمن الواقع الافتراضيّ بتكلفة زهيدة للغاية".
واستكمل: "تثق مكلارين حقاً في ذلك، لذا قامت بإطلاق برنامج ’مكلارين شادو’ للسباقات الافتراضية هذا العام وذلك لكشف الستار عن المواهب المخفية من جميع أنحاء العالم والخلفيات الثقافية المتنوعة".
واستطرد: "الكثير من اللاعبين الممتازين أثبتوا براعتهم خلف مقود سيارة حقيقي على أرض الحلبة. لذا أنا واثق من أنها فرصة مذهلة للجميع كي يسيروا على هذا الدرب، أن يثقوا بقدرتهم في الوصول يوماً ما إلى قمة هذه الرياضة".
التمرين ثم التمرين
بالمقابل، وجه نوريس نصيحة إلى جميع المتأهلين والمشاركين في برنامج "مكلارين شادو" و"أطياف ريسينغ".
فقال: "السباق ثم السباق ثم السباق. كمية التجارب التي تخوضها تصنع الفارق، في نهاية المطاف سيصبح كل شيء بديهياً وطبيعياً – سواء أكنت تقود بسرعة أو على الحدود القصوى – وهذا هو الأمر الأساسيّ لجميع سائقي السباقات".
وتابع: "الأهم من كل ذلك هو الاستمتاع بما تقوم به. إن لم تكن تستمتع فلا تقم به. عندما يتعلق الأمر بإيجاد تلك الفوارق بعشرات – أو آلاف – الأجزاء من الثانية، فستتمكن من إيجادها بسهولة أكبر عندما تكون مرتاحاً ومستمتعاً بعملك!".
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق أبوظبي تفتتح موسم 2019 في الرالي كروس
المقال التالي تحليل تقني: التصميم الجديد الذي تعلّق فيراري آمالها عليه
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
المزيد من
لاندو نوريس
فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا
أحدث الأخبار
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
7 س
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
11 س
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك