أخبار عاجلة
فورمولا 1
بينوتو: لا كراهية بل مجرد تنافس رياضيّ مع وولف
قال ماتيا بينوتو مدير فريق فيراري أن العلاقة التي تجمعه مع توتو وولف مدير فريق مرسيدس هي مجرد تنافس رياضي وليست كراهية.
منشور: 05-11-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تعارض وولف وبينوتو في الرأي خلال وقت سابق هذا الموسم على ضوء التسوية السرية التي تمت بين فيراري والاتحاد الدولي للسيارات "فيا"، حيال الشكوك بقانونية محرك فيراري لموسم 2019.
وتكلم وولف بشكل خاص عدة مرات معلقاً على ادعاءات بينوتو بأن جميع الفرق تأثرت بالتوجيهات التقنية الخاصة بالمحركات لموسم 2020، أي أنّ فيراري ليست وحدها من كانت الشكوك تحوم حولها.
حيث قال وولف: "قصة أخرى مليئة تماماً بالهراء. هناك قوانين واضحة تنظم عمل وحدات الطاقة".
وعبّر وولف كذلك عن شعوره بأن فيراري توجه المشاكل هذا العام بسبب اختياراتها الخاطئة التي اتخذها بعض المسؤولين في الفريق.
فقال: "ربما كانت تلك القرارات التي تم اتخاذها ضمن الفريق، من قبل بعض المسؤولين".
لكن وبينما تبدو العلاقة بين مديري الفريق متوترة للغاية، لكن بينوتو لا يرى أي توتر بينهما.
فقال ضمن مقابلة لقناة "سكاي إيطاليا" معلقاً على العلاقة مع وولف: "هل نكره بعضنا البعض؟".
وأكمل: "ضمن المنظور الرياضي، إنه خصمي الأساسي الذي كان يحقق الانتصارات على مرّ المواسم. لكن ليس هناك كراهية بيننا".
وتابع: "هناك احترام ورغبة بالتفوق عليه، لكن ليس بهدف التفوق على توتو ومرسيدس. بل لإعادة فيراري مجدداً إلى القمة والموقع الذي تستحقه".
اقرأ أيضاً:
- براون: أتحدى بينوتو أن يكشف تفاصيل التسوية السرية مع "فيا"
- تود رئيس "فيا" يودّ نشر تفاصيل تسوية فيراري لولا معارضة الأخيرة
- ريد بُل: تسوية "فيا" مع فيراري "فضيحة حقيقية"
بالمقابل، شدد بينوتو على عدم وجود أية تسويات مشبوهة في قضية فيراري و"فيا"، وأبدى تفهمه من عدم سرور المنافسين حيال محرك فيراري الموسم الماضي، لكن الأبواب كانت مفتوحة أمامهم للاعتراض.
فقال: "لم يقدم أيّ فريق منافس اعتراضاً علينا. وما حصل لاحقاً (بعد الموسم) بدأ من رغبة ’فيا’ بمواصلة التحقيقات والتحليلات في وقت كنا نركز فيه على تطوير سيارة 2020".
وأردف: "لذا توصلنا إلى اتفاقية بسيطة: دعونا نركز على المستقبل ونساعد بعضنا البعض على فهم المناطق الرمادية في القوانين. وأين يتوجب إدخال توضيحات".
وتابع: "الاتفاقية كانت سرية لأنه من الواضح أنه هكذا يجب أن تكون. هل يجب علينا أن نكشف محركنا للجميع؟".
واسترسل: "لا أعتقد أن أي فريق قد قام بمثل هذا من قبل في الفورمولا واحد، ولن يقوم أحد بذلك في المستقبل أيضاً".
واستكمل: "فيما يتعلق بالمناطق الرمادية، كان الوضع كذلك طوال موسم 2019 حتى اعتماد توجيهات تقنية جديدة، وقد تمّ تحديدها كذلك بفضل المساعدة التي قدمناها".
وأضاف: "هذه التوجيهات التقنية أثرت على جميع محركات الفرق، لكنها أثرت علينا نحن بشكل أكبر".
اقرأ أيضاً:
- مرسيدس ما تزال تسعى وراء إجابات بشأن تسوية المحرّك بين فيراري و"فيا"
- مرسيدس تنسحب من التحالف المعارض لتسوية فيراري السرية مع "فيا"
وبالرغم من موسم فيراري الصعب، لكن بينوتو يرى أن استجابة فريق مارانيللو كانت صحيحة، حيث وحّد جميع أفراد الطاقم جهودهم بالرغم من الصعوبات والتحديات، بدلاً من إلقاء اللوم على بعضهم البعض.
فقال: "إنهم مجموعة رائعة من الأشخاص. نحن نخوض فترة صعبة ومن السهل تصاعد التوتر بين أفراد الفريق، وأن نبدأ بكيل الاتهامات لبعضنا البعض".
وتابع: "بدلاً من ذلك، وحّدنا جهودنا نحو هدف واحد، علاوة على ذلك فنحن نحظى بالدعم من قبل مديرنا التنفيذي".
واختتم: "نحن واثقون في الرياضة ومستقبلها. وهذا هو فريقنا بالرغم من صعوبة الوضع التنافسي الحالي، ومع جميع التحديات التي نواجهها خلال حقبة كورونا الحالية، لكن لدينا قاعدة قوية نتطلع للبناء عليها".
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تحليل تقني: خصائص فيراري في إيمولا
المقال التالي شتاينر يتقبّل مخاطرة اعتماد تشكيلة من الناشئين فقط للدفاع عن ألوان هاس في 2021
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
فيراري
لماذا بات بيرمان في مواجهة كامارا على مقعد فيراري المقبل؟
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
لماذا بات بيرمان في مواجهة كامارا على مقعد فيراري المقبل؟
فيراري تكشف عن ألوان خاصة وتصميم مستوحى من المخططات الهندسية لجائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيراري تكشف عن ألوان خاصة وتصميم مستوحى من المخططات الهندسية لجائزة الولايات المتحدة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
هاميلتون "مضطر للبقاء لفترة أطول بكثير" في الفورمولا 1 وسط آمال إقامة جائزة كبرى في أفريقيا
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
55 دقيقة
هاميلتون "مضطر للبقاء لفترة أطول بكثير" في الفورمولا 1 وسط آمال إقامة جائزة كبرى في أفريقيا
جورج راسل يطالب بتغييرات على حلبات الفورمولا 1 بعد انتقادات فيرستابن لحلبة أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
جورج راسل يطالب بتغييرات على حلبات الفورمولا 1 بعد انتقادات فيرستابن لحلبة أوستن
"فيا" تحظر تغيير تصاميم العجلات بين التجارب التأهيلية والسباق
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
"فيا" تحظر تغيير تصاميم العجلات بين التجارب التأهيلية والسباق
فيراري تريد رؤية أنتونيللي في صفوف فريقها مستقبلًا
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
فيراري تريد رؤية أنتونيللي في صفوف فريقها مستقبلًا
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك