أخبار عاجلة
فورمولا 1
ماسا: هاميلتون يتفوّق على شوماخر من ناحية الموهبة
قال فيليبي ماسا أنّ مايكل شوماخر كان السائق المجدّد الأكثر في العمل، بينما يتمتّع لويس هاميلتون بالأفضليّة على صعيد الموهبة عند المقارنة بين السائقَين الأعلى تحقيقًا للانتصارات في تاريخ الفورمولا واحد.
تم التحرير: 27-10-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أصبح هاميلتون السائق الأكثر حصدًا للانتصارات في تاريخ الفورمولا واحد خلال جائزة البرتغال الكبرى، ليرفع رصيده إلى 92 انتصارًا.
كما أنّه يقترب من معادلة رقم شوماخر القياسيّ الآخر عبر سبعة ألقابٍ عالميّة، وهو ما ألهب المقارنة بينهما أكثر في الفترة الحاليّة.
وسبق لماسا الفائز بـ 11 سباقًا في الفورمولا واحد متابعة السائقَين عن قرب، وذلك بعد أن جاور شوماخر في صفوف فيراري، بما في ذلك قيادتهما معًا في موسم 2006.
في الأثناء كان هاميلتون منافس البرازيلي لعددٍ من الأعوام، بما في ذلك معركتهما على لقب بطولة العالم في 2008.
وفي حين أنّه اعترف بأنّ أفضل مقارنة ستكون لو كانا زميلَين، يشعر ماسا بأنّه يملك بعض المعارف والمعلومات حول المقارنة بينهما.
وبحديثه ضمن البرنامج الإذاعي "فاست لين"، قال ماسا أنّ شوماخر يتفوّق على صعيد أخلاقيّات العمل: سواءً اللياقة أو إعدادات السيارة ولم يكن يتفوّق عليه أحدٌ في ذلك – لكنّ هاميلتون يتمتّع بموهبة طبيعيّة أكثر على الأرجح.
وقال البرازيلي: "من الصعب جدًا المقارنة بينهما. لم أتسابق مع لويس في ذات الفريق. تحتاج لوضعهما معًا في ذات السيارة، وفهم البيانات والمقارنة بينهما".
وأكمل: "لكنّهما مدهشان وموهوبان ومختلفان، وكلاهما سائقٌ مكتملٌ في الكثير من الجوانب".
ثمّ تابع: "سأقول بأنّه من الناحية التقنيّة، فإنّ مايكل يتفوّق. لا أرى لويس يعمل بكثافة مع المهندسين، ويفهم كلّ شيء على الصعيد التقنيّ. لا أعتقد بأنّه يعرف السيارة بأكملها".
وأردف: "كان مايكل يتدرّب بشكلٍ مدهش جسديًا، كان مايكل جيّدًا جدًا من الناحية التقنيّة. لست متأكّدًا من أنّ هاميلتون يتدرّب بذات المستوى، لكنّه حقًا ليس كذلك من الناحية التقنيّة".
وواصل شرحه بالقول: "لكنّه يقوم بكلّ شيء على نحوٍ مثالي. ربّما حتّى على جانب الموهبة، بل ربّما هو أكثر موهبة من شوماخر على صعيد الموهبة. كونه يمكنه القيام بالأمور على نحوٍ مثالي من دون بذل ذات الجهد".
كما أشار ماسا إلى قدرات هاميلتون الخام كانت واضحة لدى وصوله إلى الفورمولا واحد في 2007، حيث نافس على اللقب بالرغم من تواجده إلى جوار فرناندو ألونسو بطل العالم مرّتين في مكلارين.
وقال ماسا: "كان من الواضح أنّ لويس سائقٌ موهوبٌ جدًا منذ بداية مسيرته".
وأردف: "لم يفز باللقب في 2007 لأنّه ارتكب بعض الأخطاء، وربّما كان يفتقد بعض الخبرة في بعض السباقات. أذكر في الصين عندما تعرّض لحادث عند مدخل خطّ الحظائر، توقّف على المنطقة الحصويّة. في النهاية لم يفز بالبطولة بسبب بعض الأخطاء، كما كان عليه منافسة ألونسو في ذات الوقت".
وأكمل: "لكنّ ذلك أظهر تمتّعه بالموهبة، أظهر أنّه مختلف، أنّ بوسعه التغلّب على أيّ سائق. أظهر ذلك كمذ العام الأوّل، حتّى ألونسو، وأظهر كذلك موهبة مدهشة... تغلّب على فرناندو ضمن عامه الأوّل في الفورمولا واحد".
واختتم بالقول: "أرقامه تُظهر قدراته وما هو قادرٌ على فعله. تُواصل الأرقام إظهار ذلك، كونه سيكسر جميع الأرقام القياسيّة في الفورمولا واحد، الانتصارات هذا العام، وسيتعادل مع مايكل على صعيد عدد الألقاب، وهو أمرٌ لا يُصدّق".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق منافسو هاميلتون يتوقعون أن يكسر حاجز المئة انتصار
المقال التالي نوريس يعتذر عن تعليقاته "الطائشة" تجاه سترول وهاميلتون
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
12 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 12 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
12 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 13 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك