أخبار عاجلة
فورمولا 1
مواقع مختلفة للمارشلز في النمسا تماشياً مع بروتوكولات السلامة لمرض "كوفيد-19"
سيتم تحديد مواقع مختلفة للمارشلز في الفورمولا واحد خلال السباقات الافتتاحية من موسم 2020، بالمقارنة مع المواسم السابقة، وذلك نتيجة إجراءات التباعد الاجتماعي ضمن بروتوكولات السلامة لمرض "كوفيد-19".
منشور: 03-07-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ستقام الجولة الافتتاحية في النمسا خلال عطلة نهاية هذا الأسبوع، حيث تجب المحافظة على مسافة متر واحد على الأقل بين الأشخاص.
لكن المواقع الجديدة للمارشلز ما زالت توفر لهم نفس مدى الرؤية والوصول المعتاد على حلبة ريد بُل رينغ، وفقاً للوكا دي أنجيليس، مهندس المسار لدى "إي.أم موتورسبورت" المزوّد الرسمي للوحات الأعلام الضوئية في كل سباق فورمولا واحد.
ويمكن للوحات الأعلام هذه أن تضاء بعيداً عن الحواجز حين تقع الحوادث، كجزء من التغييرات على مواقع المارشلز تطبيقاً لقوانين السلامة الجديدة من "فيا".
حيث قال دي أنجيليس: "إنه تحدّ بالفعل، لكن هذا العام سيكون الوضع أكثر صعوبة، بدءاً من ارتداء الأقنعة، القفازات وجميع أدوات التعقيم وتفادي الاحتكاك المباشر مع الناس".
وأكمل: "عادة، يتموضع المارشلز معاً ضمن موقعهم".
وتابع: "في النمسا، سيكون هناك 15-16 قطاعاً. لذا، ذلك يعني أنه سيكون هناك 15-16 مارشل يتحكمون بلوحات الأعلام".
وأردف: "علينا أن نضمن التباعد الاجتماعي بين المارشلز وبين الأشخاص الآخرين على الحلبة، وكذلك أن يكونوا قادرين على رؤية ما يجري ضمن القطّاع المسؤولين عنه".
اقرأ أيضاً:
- أبيتبول: إصابة واحدة بمرض "كوفيد-19" قد تُخرج فريقاً كاملاً
- فيراري: بروتوكولات "كوفيد-19" لن تؤثر على سرعة وقفات الصيانة
واستكمل: "يمكن أن تكون المسافة بين هؤلاء المارشلز ولوحات الأعلام 400-500 متر".
واستطرد: "في هذه الحالة ستكون مفيدة للغاية ومن المفيد بالفعل وجود مثل هذا النظام الذي يمكننا من منع أي احتكاك بين المارشلز".
يشار إلى أن مجموعة قواعد السلامة المشار إليها توضح الكيفية التي يتوجب بها على الفعاليات الرياضية التقيد ببروتوكولات السلامة لتفادي خطر التقاط عدوى مرض "كوفيد-19".
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق سيدل يأمُل أن يتم التخلّي عن نظام "دي آر اس" ضمن قوانين الفورمولا واحد الجديدة
المقال التالي ريكاردو أراد تفادي "الانجرار" خلف سباقات المُحاكاة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
9 س
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
13 س
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
17 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
17 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك