أخبار عاجلة
إكستريم إي
فريق "فيلوس ريسينغ" ينسحب من أولى جولات "إكستريم إي" بسبب تضرر السيارة
انسحب فريق "فيلوس ريسينغ" من أول جولة "إكستريم إي" على الإطلاق، قبل حصة التصفيات الثانية بسبب الأضرار التي لا يمكن إصلاحها والتي لحقت بهيكل السيارة.
تم التحرير: 04-04-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
انقلبت سيارة ستيفان سارازين، الذي وصل إلى منصة التتويج في سباق لومان 24 ساعة خمس مرات، خلال الجولة التأهيلية صباح اليوم السبت.
وقد اصطدم بشجيرة أسفل الكثيب الرملي الثاني على المسار الصحراوي في منطقة العُلا بالمملكة العربية السعودية لتنقلب السيارة. وتم رفع العلم الأحمر جراء ذلك.
وأعلن فريق "فيلوس ريسينغ" الانسحاب من بقية مجريات الجولة بسبب الأضرار الكبيرة التي لحقت بهيكل السيارة جراء الحادثة.
وجاء في بيان موجز صادر عن الفريق ما يلي: "بعد مراجعة الفريق والمسؤولين، كان من الواضح أنه من غير الآمن مواصلة المشاركة بالهيكل المتضرر".
"خرج ستيفان سارازين من الحادثة دون أن يصاب بأذى".
"لن يتم الإدلاء بأي تصريح آخر في الوقت الحالي".
ستيفان سارازين، فيلوس
تصوير: صور موتورسبورت
وتكلم مدير الفريق، إيان دايفيس في مقابلة مع موقعنا "موتورسبورت.كوم" أكد خلالها أنه لا يمكن تصنيع قسم جديد من الهيكل، الأمر الذي سيسمح للفريق بالدخول مرة أخرى في بطولة العالم للراليات.
فقال: "هناك تضرر في القفص المحيط بالسيارة".
وأكمل: "نعلم جميعًا في هذه الرياضة أن السلامة لها الأهمية القصوى".
وتابع: "عندما قمنا بفحص السيارة مع المندوب الفني، أزلنا السقف من السيارة لإلقاء نظرة على ذلك القسم من السيارة".
وأردف: "إنه ضرر غير كبير، لكن مع ذلك، القسم الرئيسي للقفص تالف".
واستكمل: "هذا القسم بالذات لا يمكن تغييره".
واستدرك: "إنه الطوق الرئيسي، وتبديله يتطلب تبديل كامل الهيكل".
"إنها تتطلب هيكلًا جديدًا بالكامل."
وسيشارك الفريق بسيارة جديدة تمامًا للجولة التالية في السنغال ما بين 29-30 مايو، ولكن سيتم نقل بعض المكونات الميكانيكية إليها.
يشار أن الفريق كان رابع الخارجين إلى المسار من بين الفرق التسعة التي شاركت في التصفيات، لكن لم يتم استرجاع السيارة إلى منصة الصيانة، إلا بعد انتهاء الحصة.
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ريد بُل لن "تحرق موهبة تسونودا" عبر ترقيته سريعًا من ألفا تاوري
المقال التالي نوريس كان "يعاقب نفسه" بأسلوب قيادة الفورمولا واحد القديم
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 11 س
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك