أخبار عاجلة
إكستريم إي الجولة الصحراوية في اكستريم إي
إكستريم إي: كلوديا هورتجن تشرح حادثتها المروّعة في تصفيات جولة السعودية
شرحت كلوديا هورتجن سائقة "أبت كوبرا" طبيعة الحادثة المروّعة التي تعرضت لها خلال حصّة التصفيات الأولى ضمن أولى جولات "إكستريم إي" في صحراء المملكة العربية السعودية.
منشور: 03-04-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تسلمت سائقة "جي تي" المخضرمة مهام قيادة سيارة "أوديسي 21 إي-اس يو في" من زميلها بالفريق ماتياس إكستروم، حيث كان فريقهما "أبت كوبرا" هو السابع الذي يخرج إلى الحصة التي شهدت رفع العلم الأحمر مرتين.
وكانت هورتجن صاحبة الـ 49 عامًا قريبة من إنهاء طلعتها عندما خسرت السيطرة على القسم الخلفي من السيارة، لتنزلق وتغرز عجلات سيارتها في الرمال قبل أن تنقلب السيارة أربع مرات.
اقرأ أيضاً:
وتعقيبًا منها على ما حدث صرّحت هورتجن لموقعنا "موتورسبورت.كوم" قائلة: "نزلت من على التل ومن ثمّ ارتطمت بصخرة من الجانب الأيمن. فقدت السيطرة في هذه اللحظة وواجهت انعطافًا عكسيًا".
وأضافت: "كان الوضع صعبًا جدًا كوني كنت سريعة للغاية في هذه اللحظة مع الارتطام بالصخرة".
وقد توقفت الحصة على الفور إثر الحادثة، حيث وصل المارشلز سريعًا، إذ كان ذلك قبل عدة دقائق من رؤية هورتجن تخرج من السيارة، حيث كانت الإصابة الوحيدة التي تعرضت لها هي لدغة في اللسان.
وبالحديث عن تأخّر خروجها من السيارة، قالت هورتجن: "كان وقتًا طويلًا، شعرت بأنه هكذا. المشكلة كانت في البداية أن لاسلكي الفريق لم يكن يعمل. لذلك كان بوسعي سماعهم وليس العكس، فلم أتمكن من إخبارهم أنني بخير. ومن ثم تطلب خروجي وقتًا، لا أعلم لماذا".
وتابعت: "كسائقة في هذه اللحظات، تشعر بأن الدقائق تمر وكأنها ساعات وساعات. أشعر أنني بخير. ومن الجيد أن شيئًا لم يتأثر في السيارة. ليست هنالك أيّة مشاكل كهربائية".
جديرٌ بالذكر أنّ فريق "أبت كوبرا" لن يشارك في حصة تصفيات ما بعد الظهر بينما يتمّ إجراء بعض الإصلاحات، ولكن ينبغي أن تشارك هورتجن وإكستروم في مراحل النصف نهائي يوم غد الأحد إذا ما مرّ هيكل السيارة من الفحوصات.
هذا وهنالك هيكل إضافي للسيارة في موقع الحدث، ووبالإضافة إلى ذلك، فإنّ بطولة إكستريم إي لديها قطع غيار في موقع المنافسات كافية لإعادة بناء كاملة لثلاث سيارات.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فريق "روزبرغ أكس ريسينغ" يتصدر أول حصة تصفيات في تاريخ "إكستريم إي"
المقال التالي ريد بُل لن "تحرق موهبة تسونودا" عبر ترقيته سريعًا من ألفا تاوري
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
13 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
20 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 20 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
20 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك