أخبار عاجلة
دبليو تي سي سي
مولر: من الغباء فرض المزيد من الوزن الإضافي في "دبليو تي سي سي"
انتقد إيفان مولر سائق فريق سيتروين ريسينغ الذي ينافس في بطولة العالم للسيارات السياحية "دبليو تي سي سي" زيادة الوزن الإضافي إلى 80 كيلو غرام واصفاً ذلك القرار بـ "الغبي".
تم التحرير: 13-04-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
عبّر السائق الفرنسي عن مخاوفه المتعلقة بالسلامة خلال السباقات حيث ستكون السيارات أثقل عند الكبح وفي الصيف خلال درجات الحرارة المرتفعة.
تمكن فريق سيتروين من تحقيق مركز الانطلاق الأول في الجولة الافتتاحيّة للموسم على حلبة بول ريكار، قبل أن يحرز حامل اللقب خوسيه ماريا لوبيز الفوز بالسباق الرئيسي متغلباً بصعوبة على تياغو مونتيرو سائق هوندا الذي كان خلف مولر في بداية السباق.
السباق الأول لمولر لم يكن مثالياً بعد أن تم فرض عقوبة المرور بمنصة الصيانة عليه بعد انطلاقة خاطئة، فيما تراجع في السباق الثاني إلى المركز الرابع خلف سيارتي هوندا وهو أمر لم يجده السائق المخضرم مفاجئاً بسبب الوزن الإضافي على متن سيارته سيتروين سي-إليزيه.
وقال مولر: "مشكلة وزن الـ 80 كيلو غرام متعلقة بالسلامة. نحن نعاني عند نهاية السباق مع الفرامل، والأجواء ليست دافئة حالياً، ماذا سيحدث على الحلبة عندما يصعب كبح الفرامل؟ عندها ستكون مشكلة".
حامل اللقب البطولة أربع مرات صرّح أيضاً بأن سيتروين حاولت تحدّي منظمي البطولة خلال الشتاء الماضي لمنع زيادة الوزن الجديدة الأكثر إعاقة في تاريخ بطولة دبليو تي سي سي.
وأضاف: "عارضت سيتروين بشدة خلال الشتاء واصفة إضافة 80 كيلو غرام بالوزن الكبير والخطير وخاصة أن الصانعين الآخرين سيكونون مكاننا بعد سباقين أو ثلاثة. لقد قلنا أنه مجازفة كبيرة، وهو قرار غبي".
وستحمل سيارات سيتروين الـ 80 كيلو غرام الإضافيّة مجدداً نهاية هذا الأسبوع في سلوفاكيا بينما ستكون سيارات هوندا وشيفروليه ولادا وفولفو بدون أي وزن إضافي، لكن مولر يرى أن الأداء الحقيقي للمنافسين لن يظهر إلا بعد هذه الجولة.
وأنهى حديثه قائلاً: "علينا أن نرى بعد جولة سلوفاكيا. البداية الحقيقية للموسم ستكون في المجر. لدينا 80 كيلو غرام إضافيّة لذلك نحن لا ننافس بنفس الأدوات التي يشارك بها المنافسون".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق بيدروسا يطالب بحظر الجنيّحات في الموتو جي بي بعد حادثه مع دوفيزيوزو
المقال التالي إساكيان بديلاً عن أتويف مع فريق أس أم بي للفورمولا 3.5
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
إيفان مولر
دبليو تي سي آر: مولر يعود من اعتزاله ليُنافس على البطولة بجوار بيورك
دبليو تي سي آر
دبليو تي سي آر
دبليو تي سي آر: مولر يعود من اعتزاله ليُنافس على البطولة بجوار بيورك
دبليو تي سي سي: إيفان مولر يعود ليختبر مع فولفو في البرتغال
دبليو تي سي سي
دبليو تي سي سي
دبليو تي سي سي: إيفان مولر يعود ليختبر مع فولفو في البرتغال
دبليو تي سي سي: بناني يحرز قطب الانطلاق الأول في قطر
دبليو تي سي سي
دبليو تي سي سي
لوسيل
دبليو تي سي سي: بناني يحرز قطب الانطلاق الأول في قطر
المزيد من
فريق سيتروين العالمي للسيارات السياحية
لوبيز ومولر متخوفان من مسار حلبة مراكش الجديد
دبليو تي سي سي
دبليو تي سي سي
مراكش
لوبيز ومولر متخوفان من مسار حلبة مراكش الجديد
مونتيرو يتوقع جولة مختلفة تماماً لهوندا بسبب الوزن الإضافي
دبليو تي سي سي
دبليو تي سي سي
مونتيرو يتوقع جولة مختلفة تماماً لهوندا بسبب الوزن الإضافي
سلوفاكيا: لوبيز يقتنص الفوز في اللفة الأخيرة من السباق الثاني
دبليو تي سي سي
دبليو تي سي سي
سلوفاكيا
سلوفاكيا: لوبيز يقتنص الفوز في اللفة الأخيرة من السباق الثاني
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك