مهدي بناني يحرز الفوز في سباق المجر بعد أخطاء استراتيجية من الفرق المصنعية

هطلت الأمطار على الحلبة منذ الصباح لكن وتيرتها خفّت قبيل ساعتين على انطلاق السباق ما وضع الفرق أمام خيارات صعبة.

مهدي بناني صاحب قطب الانطلاق الأول، قرر اعتماد إطارات الأمطار وكذلك فعل فريدريك إيكبلوم، بينما استعمل إيفان مولر الإطارات الملساء.

تمّ السماح للسائقين بلفتي تحمية للتأقلم مع الظروف الجوية، حين قرّر غابرييلي تاركويني الدخول إلى منصة الصيانة وتغيير إطاراته من الملساء إلى الخاصة بالمطر من مركز الـ 11.

حملت لفة التحمية كارثة بالنسبة للبطل المحلي نوربرت ميشيلز حين أسلم محرّك سيارته الروح مع اللفة الافتتاحية وهذا ما ترك فيرينك فيكزا السائق المحلي الوحيد في السباق.

مع الانطلاقة، تمكّن مولر من التقدم على إيكبلوم خلال المنعطف الأول، لكنه سرعان ما تراجع وانزلقت سيارته في المنعطف الثاني ليعيد المركز الثاني إلى إيكبلوم أمام نيكي كاتسبورغ سائق لادا.

مع نهاية اللفة الأولى، تراجعت السيارات التي اعتمدت الإطارات الملساء إلى مؤخرة الترتيب.

أهم المتقدمين كان توم شيلتون وجون فيليبي اللذين شقّا طريقهما إلى المركزين الخامس والسادس مع نهاية اللفة الأولى.

تمكن كاتسبورغ من تجاوز إيكبلوم في اللفة الخامسة، لكن شيلتون سائق "إس إل آر سيتروين" تمكن من تجاوزهما، حيث استطاع التقدم على كاتسبورغ إلى المركز الثاني في اللفة ما قبل الأخيرة.

أنهى إيكبلوم رابعاً لصالح فولفو، بينما ظهر واضحاً أن قرار تاركويني بالانتقال إلى إطارات الأمطار كان صحيحاً حيث أنهى في المركز الخامس أمام زميله هوغو فالانتي.

فيرينك فيكزا سجّل أولى نقاطه بالمركز التاسع وألهب حماس جماهيره، أمام رينيه مونيش سائق شيفروليه، بينما أنهى كل من روب هاف وتياغو مونتيرو في المركزين الـ 11 والـ 12 خارج النقاط وأمام ثنائي سيتروين إيفان مولر وخوسيه ماريا لوبيز.

نتيجة السباق