أخبار عاجلة
دبليو تي سي سي
سيتروين ستنسحب من "دبليو تي سي سي" بعد نهاية موسم 2016
ستنسحب سيتروين من بُطولة العالم لسباقات السيارات السياحية "دبليو تي سي سي" نهاية موسم 2016، كما ستقوم بخفض عدد سيارات فريقها المصنعي إلى سيارتين فقط في موسمها الأخير من البُطولة.
جايمي كلاين
منشور: 19-11-2015
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
هيمن الصانع الفرنسي على البُطولة مُنذ دُخوله إليها في موسم 2014، حيث أحرز سائقه الأرجنتيني خوسيه ماريا لوبيز لقبين مُتتاليين، فضلاً عن حصده لقب الصانعين بأريحية في كلا الموسمين.
ولكن قرار مجموعة "بي أس أيه" بيجو – سيتروين بدخول بُطولة فورمولا إي مع علامتها الفرعية "دي أس" يعني بأن على سيتروين إيقاف واحدًا من برنامجيها – بُطولة العالم للراليات "دبليو آر سي" أو بُطولة العالم لسباقات السيارات السياحية "دبليو تي سي سي"، إذ أعلنت بأنها ستوقف البرنامج الأخير في نهاية موسم 2016.
وإلى جانب ذلك قررت سيتروين أيضاً تقليص عدد سيارات فريقها المصنعي من أربعة إلى سيارتين فقط، حيث ستحتفظ بالبطل الحالي لوبيز إلى جانب الفرنسي إيفان مولر، بينما ستستغني عن خدمات الفرنسي سيباستيان لوب والصيني ما كينغ هوا.
وفضلاً عن الفريق المصنعي، يُدير لوب فريقًا يحمل اسمه يستخدم سيارات سيتروين ويضم المغربي مهدي البناني إلى جانب ما كينغ الذي يحظى بدعم الفريق المصنعي، ومن المُحتمل أن يستمر ما كينغ في مُنافسات الموسم المُقبل ولكن تحت إشرافٍ كامل من فريق سيباستيان لوب.
إلى ذلك، حوَّل لوب، بطل العالم في "دبليو آر سي" لتسع مرات، والذي سيُشارك في رالي داكار مع فريق بيجو في شهر يناير/ كانون الثاني، تركيزه للمُشاركة بشكل كامل في الراليات الصحراوية في موسم 2016، واضعًا حدًا لمسيرةٍ امتدت لموسمين في "دبليو تي سي سي" علمًا بأنه أشار سابقًا لإمكانية استمراره في فئة السيارات السياحية مع فريقه حتى لو انسحبت سيتروين من البُطولة.
التركيز على "دبليو آر سي" في 2017
تنوي سيتروين أيضاً إعادة هيكلة برنامجها في بُطولة العالم للراليات "دبليو آر سي"، حيث سيدخل الفريق في فترة رُكود تمتد لموسمٍ واحد بقصد التركيز على تقديم سيارةٍ جديدة لموسم 2017.
عن ذلك قال مُدير الفريق إيف ماتون: "لم نُخفِ أبدًا اهتمامنا بأنظمة دبليو آر سي لموسم 2017 وكامل الفريق يشعر بدافعٍ كبير تجاه التحدي الجديد".
أضاف: "نُحب الحُرية المُتاحة لجعل السيارات أكثر إثارة، ولكننا نُحب كذلك إمكانية إعادة استخدام العمل التطويري المُنجز على مُحرك سيارة سيتروين سي – إليزيه المُستخدم في دبليو تي سي سي".
وتابع: "مع وجهة نظر تتعلق بإدارة مواردنا بفعالية، قررنا تركيز جميع جُهودنا على تصميم وتطوير سيارتنا الجديدة للراليات العالمية. ولهذا لن تُنافس سيتروين في بُطولة العالم للراليات لموسم 2016 كفريقٍ مصنعي".
وسيكون على سائقي الفريق في موسم 2015 مادس أوستبرغ وكريس ميك البحث عن مقاعد لهما في الموسم المُقبل للبُطولة.
مع ذلك ستستمر سيتروين في التواجد في بُطولتي "دبليو آر سي 2" والناشئين "جاي دبليو آر سي" لموسم 2016، حيث أكدت سابقًا برنامجها في هاتين الفئتين مع بطل "جاي دبليو آر سي" كوينتين جيلبير.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق غاسلي يخطف قطب الانطلاق الأوّل في البحرين أمام فاندورن
المقال التالي رينو تسعى للاستعانة بإيليان لمساعدتها على تسريع تقدّمها في الفورمولا واحد
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جايمي كلاين
روسي: دوفيزيوزو كلفني الوصول لمنصة التتويج في أسين
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة هولندا تي تي
روسي: دوفيزيوزو كلفني الوصول لمنصة التتويج في أسين
لوتيرر: على "دبليو إي سي" الاستيقاظ بعد فوز تويوتا في سباق لومان 24 ساعة
دبليو إي سي
دبليو إي سي
لومان 24 ساعة
لوتيرر: على "دبليو إي سي" الاستيقاظ بعد فوز تويوتا في سباق لومان 24 ساعة
باتون يتحسّر على مشاكل موثوقيّة فريق "اس ام بي" ضمن مشاركته الأولى في لومان
دبليو إي سي
دبليو إي سي
لومان 24 ساعة
باتون يتحسّر على مشاكل موثوقيّة فريق "اس ام بي" ضمن مشاركته الأولى في لومان
المزيد من
خوسيه ماريا لوبيز
كونواي "بكى مثل طفلة صغيرة" بعد الفوز بسباق لومان 24 ساعة
دبليو إي سي
دبليو إي سي
سباق لومان 24 ساعة
كونواي "بكى مثل طفلة صغيرة" بعد الفوز بسباق لومان 24 ساعة
لومان 24 ساعة: تويوتا تحرز الفوز مع سيارتها رقم 7 وفيراري تتفوق على كورفيت
دبليو إي سي
دبليو إي سي
سباق لومان 24 ساعة
لومان 24 ساعة: تويوتا تحرز الفوز مع سيارتها رقم 7 وفيراري تتفوق على كورفيت
دبليو إي سي: تويوتا تحرز الثنائية في سباق سبا الذي شهد هطول الأمطار
دبليو إي سي
دبليو إي سي
سبا-فرانكورشان
دبليو إي سي: تويوتا تحرز الثنائية في سباق سبا الذي شهد هطول الأمطار
المزيد من
فريق سيتروين العالمي للراليات
أوجييه يشرح أسباب قراره مغادرة سيتروين
دبليو آر سي
دبليو آر سي
أوجييه يشرح أسباب قراره مغادرة سيتروين
دبليو آر سي: سيتروين تواجه خطر الخروج من البطولة
دبليو آر سي
دبليو آر سي
دبليو آر سي: سيتروين تواجه خطر الخروج من البطولة
دبليو آر سي: سيتروين تدخل تغييرات جذرية على حزمتها الانسيابية
دبليو آر سي
دبليو آر سي
دبليو آر سي: سيتروين تدخل تغييرات جذرية على حزمتها الانسيابية
أحدث الأخبار
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك