دبليو تي سي سي: لوبيز ومونتيرو الأسرع في حصّتي التجارب الحرّة في قطر
تصدّر خوسيه ماريا لوبيز سائق سيتروين وتياغو مونتيرو سائق هوندا حصّتي التجارب الحرّة الأولى والثانية على التوالي ضمن الجولة الختاميّة من بطولة العالم للسيارات السياحيّة "دبليو تي سي سي" على حلبة لوسيل القطريّة.
سجّل لوبيز زمناً وقدره 2:02.182 دقيقة خلال الحصّة الأولى، وفي حين أنّ سائقي فولفو ثيد بيورك وروبرت دالغرين بديا أبرز منافسيه خلال المراحل الافتتاحيّة من الفترة الأولى، إلّا أنّ الأرجنتيني تمكّن خلال الدقائق الأخيرة من التغريد وحيداً في الأمام متقدّماً بستّة أعشارٍ من الثانية عن أقرب منافسيه الذي كان هوغو فالونت بعد نجاحه في التقدّم على ثنائي فولفو.
وشهدت الحصّة توقّفاً دام 15 دقيقة بعد رفع العلم الأحمر نتيجة توقّف سيارة دانيال ناغي على المنطقة الحصويّة عند المنعطف السابع.
المركز الخامس كان من نصيب روب هاف الذي كان أسرع سائقي هوندا متقدّماً على ثنائي لادا الآخران غابرييلي تاركويني ونيكي كاتسبورغ.
إيفان مولر كان ثاني أفضل سائقي سيتروين لكنّه كان في المركز الثامن بفارق 1.435 ثانية عن المتصدّر لوبيز لكنّه نجح في التقدّم على تياغو مونتيرو والمغربي مهدي البناني الذي أكمل ترتيب العشرة الأوائل.
مونتيرو الأسرع في الحصّة الثانية
بالانتقال إلى الحصّة الثانية، فقد شهدت الأزمنة تحسّناً كبيراً بالمقارنة مع التجارب الأولى، حيث كان مونتيرو الأسرع بتوقيت بلغ 2:01.476 دقيقة.
لكنّ مهمّة البرتغالي لم تكن بتلك البساطة إذ اصطدم بمجموعة من الإطارات خلال طلعته الأولى ليُجبر على العودة إلى مرآب فريقه من أجل إصلاح سيارته.
وبشكلٍ مماثلٍ للفترة الأولى فقد تمّ رفع العلم الأحمر نتيجة انفصال الإطار الأمامي الأيسر عن سيارة توم كورونيل ليوقفها على المسار.
المركز الثاني كان من نصيب نوربرت ميشيلز لتحتلّ هوندا مركزي الصدارة بينما حافظ فالونت على أدائه القويّ بداية عطلة نهاية هذا الأسبوع بحلوله ثالثاً.
أمّا متصدّر الحصّة الأولى لوبيز فقد اكتفى بالمركز الرابع وكان عاجزاً عن كسر حاجز الـ 2:02 دقيقة.
تاركويني أكمل يومه خامساً أمام هاف ودانيال ناغي.
في المقابل أحرز البناني تقدّماً طفيفاً ليصل إلى المركز الثامن أمام فيرينك فيكزا وجايمس تومسون اللذان أكملا ترتيب العشرة الأوائل.
نتيجة التجارب الأولى:
المركز | السائق | السيارة | عدد اللفات | الزمن | الفارق |
---|---|---|---|---|---|
1 | تياغو مونتيرو | هوندا | 10 | 2:01.476 | |
2 | نوربرت ميشيلز | هوندا | 10 | 2:01.540 | 0.064 |
3 | هوغو فالانتي | لادا | 12 | 2:01.794 | 0.318 |
4 | خوسيه ماريا لوبيز | سيتروين | 10 | 2:02.152 | 0.676 |
5 | غابرييلي تاركويني | لادا | 9 | 2:02.169 | 0.693 |
6 | روب هاف | هوندا | 12 | 2:02.191 | 0.715 |
7 | دانيال ناغي | هوندا | 11 | 2:02.418 | 0.942 |
8 | مهدي بناني | سيتروين | 12 | 2:02.460 | 0.984 |
9 | فيرينك فيكزا | هوندا | 11 | 2:02.501 | 1.025 |
10 | جيمس طومسون | شيفروليه | 12 | 2:02.525 | 1.049 |
11 | إيفان مولر | سيتروين | 9 | 2:02.775 | 1.299 |
12 | نيكي كاتسبورغ | لادا | 11 | 2:02.820 | 1.344 |
13 | ثيد بيورك | فولفو | 5 | 2:02.985 | 1.509 |
14 | روبرت داهلغرن | فولفو | 10 | 2:03.164 | 1.688 |
15 | توم شيلتون | سيتروين | 10 | 2:03.543 | 2.067 |
16 | غريغوار ديموستيه | سيتروين | 9 | 2:03.645 | 2.169 |
17 | جون فيليبي | شيفروليه | 13 | 2:03.939 | 2.463 |
18 | توم كورونيل | شيفروليه | 4 | 2:04.087 | 2.611 |
نتيجة التجارب الثانية:
المركز | السائق | السيارة | عدد اللفات | الزمن | الفارق |
---|---|---|---|---|---|
1 | تياغو مونتيرو | هوندا | 10 | 2:01.476 | |
2 | نوربرت ميشيلز | هوندا | 10 | 2:01.540 | 0.064 |
3 | هوغو فالانتي | لادا | 12 | 2:01.794 | 0.318 |
4 | خوسيه ماريا لوبيز | سيتروين | 10 | 2:02.152 | 0.676 |
5 | غابرييلي تاركويني | لادا | 9 | 2:02.169 | 0.693 |
6 | روب هاف | هوندا | 12 | 2:02.191 | 0.715 |
7 | دانيال ناغي | هوندا | 11 | 2:02.418 | 0.942 |
8 | مهدي بناني | سيتروين | 12 | 2:02.460 | 0.984 |
9 | فيرينك فيكزا | هوندا | 11 | 2:02.501 | 1.025 |
10 | جيمس طومسون | شيفروليه | 12 | 2:02.525 | 1.049 |
11 | إيفان مولر | سيتروين | 9 | 2:02.775 | 1.299 |
12 | نيكي كاتسبورغ | لادا | 11 | 2:02.820 | 1.344 |
13 | ثيد بيورك | فولفو | 5 | 2:02.985 | 1.509 |
14 | روبرت داهلغرن | فولفو | 10 | 2:03.164 | 1.688 |
15 | توم شيلتون | سيتروين | 10 | 2:03.543 | 2.067 |
16 | غريغوار ديموستيه | سيتروين | 9 | 2:03.645 | 2.169 |
17 | جون فيليبي | شيفروليه | 13 | 2:03.939 | 2.463 |
18 | توم كورونيل | شيفروليه | 4 | 2:04.087 | 2.611 |
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات