تقرير السباق
دبليو تي سي سي موتيغي
دبليو تي سي سي: شيلتون يفوز بالسباق الأوّل وميشيلز يفوز بالثاني في موتيغي
تمكّن سائق فريق "سيباستيان لوب ريسينغ" توم شيلتون من إحراز الفوز بالسباق الافتتاحيّ في موتيغي ضمن بطولة العالم للسيارات السياحيّة "دبليو تي سي سي".
جاك كوزينز
منشور: 29-10-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
مُنطلقًا من المركز الثاني، نجح شيلتون في اقتناص الصدارة بالتوجّه إلى المنعطف الأوّل وابتعد في الأمام ليُحقّق انتصاره الثاني هذا الموسم خلف مقود سيارته "سيتروين".
وقدّم شيلتون انطلاقة أفضل من صاحب قطب الانطلاق الأوّل كيفن غليسون، ليتقدّم في الأمام، حيث حاول يان إرلاشير ملاحقته، لكنّ شيلتون كان يُحلّق في عالمه الخاص ليُنهي السباق أوّلًا بفارق 13 ثانية.
ومع ابتعاد شيلتون في الأمام، انتقل التركيز إلى المعركة الثلاثية على المركز الثاني بين إرلاشير، متصدّر البطولة ثيد بيورك (فولفو) وسائق هوندا إستيبان غيريري.
خلال اللفّة الـ14، تمكّن بيورك في النهاية من التقدّم إلى المركز الثاني لفترة وجيزة قبل أن ينجح غيريري – الذي يشارك بديلًا عن تياغو مونتيرو في موتيغي – في تجاوز كلٍّ من إرلاشير وبيورك، قبل أن يحتكّ هذا الثنائي ويتسبّب ذلك في انزلاق سيارة غيريري الذي حاول باستماتة الحفاظ على مركزه وصدّ هجمات سائق "فولفو" من أجل مساعدة زميله المؤقّت نوربرت ميشيلز في معركته على اللقب مع الفنلنديّ.
لكنّ تلك الفوضى سمحت لإرلاشير باقتناص مركز الوصافة في نهاية المطاف أمام غيريري.
المركز الرابع كان من نصيب بيورك، إذ كان سائق فولفو الوحيد الذي يُنهي السباق دون التعرّض لأي حادث، وذلك بعدما واجه زميلاه نيكي كاتسبرغ ونيستور غيرولامي عقوبة المرور من خط الحظائر على إثر احتكاكهما مع سائقي هوندا.
مهدي بناني حلّ خامسًا بعد استفادته من التفاف سيارة ميشيلز الذي اكتفى بالمركز السابع خلف غليسون وأمام روب هاف.
وأكمل كاتسبرغ وريو ميشيغامي ترتيب المراكز العشرة الأولى.
السباق الثاني
بالانتقال إلى السباق الثاني ومع تزايد سوء الأحوال الجوية، فقد تمّ إعلان ميشيلز فائزًا بالحدث الثاني في موتيغي، والذي تمّ إيقافه مبكّرًا بعد هطول الأمطار بغزارة.
ونشير إلى أنّ هذا الموسم شهد نهاية مبكرة للعديد من السباقات الثانية، حيث تمّ إلغاء السباق الثاني في جولة شنغهاي منذ أسبوعين بسبب الأمطار الغزيرة.
لكن، وعلي عكس الصين، تمّ السماح للسيارات بالتسابق بعد لفّتين خلف سيارة الأمان، إذ تمكّن ميشيلز خلال تلك الفترة من الحصول على أفضليّة طفيفة أمام نيكي كاتسبرغ.
هذا وأكملت السيارات أربع لفّاتٍ قبل عودة سيارة الأمان مُجددًا إلى الحلبة بعدما اشتدت غزارة الأمطار، بينما كان ميشيلز في مقدّمة قطار السيارات على متن سيارته "هوندا سيفيك".
في نهاية المطاف، تمّ إلغاء السباق في اللفّة الـ11، مع احتساب النتيجة خلال اللفّات التسع الأولى، الأمر الذي سمح بمنح النقاط كاملة، ما يعني تراجع ميشيلز إلى المركز الثاني في ترتيب البطولة، بفارق 16.5 نقطة خلف بيورك.
وقد نجح بيورك في القيام بعددٍ من التجاوزات خلال فترة استئناف السباق، ليتقدّم على ميشيغامي الذي انسحب بعد خروجه عن المسار إلى المنطقة الحصوية.
فيما تمكّن كلٌّ من كاتسبرغ وزميله غيرولامي من إكمال مراكز منصّة التتويج، في حين دعم غيريري مركزه الثالث في السباق الافتتاحيّ بحلوله رابعًا في هذا السباق.
المركز الخامس ذهب إلى بيورك أمام مهدي بناني، يان إرلاشير وكيفن غليسون.
فيما أكمل كلٌّ من جون فيليبي وتوم شيلتون مراكز النقاط.
نتيجة السباق الأوّل
المركزسائقالهيكلعدد اللفاتالزمنالفارقالفاصلكم/سالانسحابالنقاط 1 
توم شيلتون Citroën 11 23'53.262 133.5 25 2 
يان إرلاشير LADA 11 24'06.420 13.158 13.158 132.8 18 3 
استيبان غيريري Chevrolet 11 24'08.550 15.288 2.130 132.9 15 4 
ثيد بيورك Volvo 11 24'09.108 15.846 0.558 132.5 12 5 
مهدي بناني Citroën 11 24'12.315 19.053 3.207 132.6 10 6 
كيفن غليسون LADA 11 24'13.921 20.659 1.606 133.2 8 7 
نوربرت ميشيلز Honda 11 24'20.611 27.349 6.690 133.2 6 8 روب هاف Citroën 11 24'29.540 36.278 8.929 131.4 4 9 
نيكي كاتسبرغ Volvo 11 24'29.891 36.629 0.351 132.8 2 10 
ريو ميشيغامي Honda 11 24'30.366 37.104 0.475 132.1 1 11 نيستور غيرولامي Volvo 11 24'30.389 37.127 0.023 132.4 12 جون فيليبي Citroën 11 24'31.010 37.748 0.621 132.0 13 توم كورونيل Chevrolet 11 24'33.369 40.107 2.359 131.0 14 
Kris Richard Chevrolet 11 24'33.949 40.687 0.580 131.6 15 دانيال ناغي Honda 11 24'35.945 42.683 1.996 131.6 16 
فيليبي سي. دي سوزا LADA 11 24'47.664 54.402 11.719 131.2 17 زولت سابو Honda 11 25'01.447 1'08.185 13.783 130.8
نتيجة السباق الثاني
المركزسائقالهيكلعدد اللفاتالزمنالفارقالفاصلكم/سالانسحابالنقاط 1 نوربرت ميشيلز Honda 9 22'17.924 131.9 30 2 نيكي كاتسبرغ Volvo 9 22'18.316 0.392 0.392 131.9 23 3 نيستور غيرولامي Volvo 9 22'19.722 1.798 1.406 130.4 19 4 استيبان غيريري Chevrolet 9 22'21.230 3.306 1.508 129.8 16 5 ثيد بيورك Volvo 9 22'23.478 5.554 2.248 129.5 13 6 مهدي بناني Citroën 9 22'24.120 6.196 0.642 129.2 10 7 يان إرلاشير LADA 9 22'24.987 7.063 0.867 129.5 7 8 كيفن غليسون LADA 9 22'25.461 7.537 0.474 128.7 4 9 جون فيليبي Citroën 9 22'25.835 7.911 0.374 128.7 2 10 توم شيلتون Citroën 9 22'26.688 8.764 0.853 127.9 1 11 روب هاف Citroën 9 22'27.557 9.633 0.869 127.7 12 Kris Richard Chevrolet 9 22'29.468 11.544 1.911 126.4 13 توم كورونيل Chevrolet 9 22'30.396 12.472 0.928 126.2 14 دانيال ناغي Honda 9 22'31.178 13.254 0.782 124.9 15 فيليبي سي. دي سوزا LADA 9 22'32.823 14.899 1.645 126.3 16 زولت سابو Honda 9 22'34.564 16.640 1.741 126.3 ريو ميشيغامي Honda 3 7'46.407 6 عدد اللفات 6 عدد اللفات 127.3 الانسحاب
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق بورشه سوبر كاب: الفيصل الزُبير يُحرز المركز الـ11 في سباق المكسيك الأوّل
المقال التالي هوندا "تشعر بالعار الكبير" من عقوبات شبكة الانطلاق
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جاك كوزينز
تويوتا: الفوز في لومان من دون تواجد بورشه وأودي "مؤسف"
دبليو إي سي
دبليو إي سي
لومان 24 ساعة
تويوتا: الفوز في لومان من دون تواجد بورشه وأودي "مؤسف"
لومان 24 ساعة: تويوتا تحرز قطب الانطلاق الأول بعد لفة ناكاجيما السريعة
دبليو إي سي
دبليو إي سي
لومان 24 ساعة
لومان 24 ساعة: تويوتا تحرز قطب الانطلاق الأول بعد لفة ناكاجيما السريعة
لومان 24 ساعة: تويوتا تتصدر التجارب الحرة مع المركزَين الأول والثاني
دبليو إي سي
دبليو إي سي
لومان 24 ساعة
لومان 24 ساعة: تويوتا تتصدر التجارب الحرة مع المركزَين الأول والثاني
المزيد من
نوربرت ميشيلز
دبليو تي سي آر: ميشيلز يحرز قطب الانطلاق الأول مع رقم قياسيّ جديد في المجر
دبليو تي سي آر
دبليو تي سي آر
المجر
دبليو تي سي آر: ميشيلز يحرز قطب الانطلاق الأول مع رقم قياسيّ جديد في المجر
دبليو تي سي سي: توم شيلتون يفوز بالسباق الأوّل في قطر وبيورك يقترب من اللّقب
دبليو تي سي سي
دبليو تي سي سي
لوسيل
دبليو تي سي سي: توم شيلتون يفوز بالسباق الأوّل في قطر وبيورك يقترب من اللّقب
دبليو تي سي سي: غيريري يختتم الموسم في قطر بالانطلاق أوّلًا والمشاكل تلاحق ميشيلز
دبليو تي سي سي
دبليو تي سي سي
لوسيل
دبليو تي سي سي: غيريري يختتم الموسم في قطر بالانطلاق أوّلًا والمشاكل تلاحق ميشيلز
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
12 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 12 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
13 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك