أخبار عاجلة
دبليو تي سي سي
بطولة العالم للسيارات السياحية ستعتمد النموذج المستعمل في طواف فرنسا خلال موسم 2016
ستعتمد بطولة العالم للسيارات السياحية "دبليو تي سي سي" نموذج "توقيت الفرق" المطبق في طواف فرنسا خلال موسم 2016.
تم التحرير: 02-10-2015
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
يطلق على النموذج الجديد ماك3 اختصاراً لعبارة "مصنّعون يتحدّون الزمن".
وقال فرانسوا ريبيرو، رئيس يورو سبورت إيفنتز معلقاً على استعمال هذا النموذج: "سيرفع ماك3 من قيمة الفرق المصنعة المشاركة في بطولة العالم للسيارات السياحية، كما سيعزز من التجربة المقدمة للجمهور بعد التجارب التأهيلية، وسيزيد من حجم البثّ الإعلامي، وسيقدم كذلك المزيد من المواضيع لوسائل الإعلام بالإضافة إلى تقديم معيار حقيقي في المنافسة على لقب بطولة الصانعين".
سيقام نظام ماك3 بعد الحصة الثالثة من التجارب التأهيلية، وبمشاركة ثلاثة سائقين من كل مصنّع.
يبدأ التوقيت مع اجتياز أول سيارة لخط البداية ويتوقف مع إكمال آخر سيارة للعدد المطلوب من اللفات.
أما المسافة فستكون مساوية لعدد اللفات اللازم لاجتياز مسافة 10 كيلو متراً.
مجموع الأوقات الأسرع لكل مصنّع تضمن تسجيله لعشر نقاط ضمن بطولة الصانعين بينما يحصل ثاني مجموع على ثمان نقاطٍ وصولاً إلى المركز السادس الذي يسجل نقطة واحدة.
سيبدأ ماك3 وفق ترتيب الشبكة المعكوسة، ما يعني أن الفريق الأدنى في الترتيب سينطلق أولاً.
وأكمل ريبيرو معلقاً: "إذا سألت كل مصنّع ينافس ضمن البطولة فسيقول لك أن أهم لقب للفوز هو لقب المصنّعين".
وتابع: "وبالرغم من ذلك فإن لقب السائقين هو الذي يحظى بالتغطية الإعلامية الأكبر. لقد تم تصميم ماك3 للترويج للقب المصنّعين بطريقة مختلفة وكذلك لتوسيع مدى الاهتمام به".
تجدر الإشارة إلى أن نموذج "توقيت الفرق" مفتوح فقط أمام الفرق المدعومة من الصانع، ما يعني أن مشاركة سائقي شيفروليه كروز الخاصة لن تؤخذ بعين الاعتبار.
وأكمل ريبيرو شارحاً: "لقد تم إدخال ماك3 لرفع قيمة لقب المصنّعين، لذا فهو محصور بفرق المصنّعين المسجلة مع الاتحاد الدولي للسيارات ضمن منافسات بطولة العالم للسيارات السياحية".
وأضاف: "مع ذلك، فإن فرق المصنّعين ستملك الفرصة لتعيين أي سائق تريده، سواء أكان رسمياً أم خاصاً طالما أنه يقود لصالح نفس العلامة التجارية".
واختتم: "لا مانع أمام فريق سيتروين ريسينغ من تقديم الفرصة لسائقها مهدي باني خلال سباق موطنه في مراكش، على سبيل المثال".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هوندا تستبعد إتمام صفقة لتزويد تورو روسو بالمحرّكات
المقال التالي إلفين إيفانز يُحقّق المُفاجأة ويتصدّر اليوم الأوّل من رالي كورسيكا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
11 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 11 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
11 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك