ما كينغ هوا الأسرع في التجارب الثانية في فرنسا

جاء غريغوار ديموستيه سائق فريق كرافت-بامبو ريسينغ ثانياً خلف هوا متقدماً على توم كورونيل سائق فريق آر أو إيه أل تورسبورت وهوغو فالونت سائق فريق كامبوس ريسينغ.

وفي التجارب التي بدى بها بأن العديد من السائقين كانوا يحاولون إخفاء خططهم قبل إنطلاق التجارب التأهيلية، قدمت سيارات هوندا أداءً قوياً في البداية، حيث تصدر نوربرت ميشيلز التوقيت بزمن بلغ 1:31.910 دقيقة، وهو أفضل توقيت سجله السائق حتى نهاية التجارب، ولكنه لم يكن كافياً لسائق زينغو موتورسبورت حيث حل في المركز الـ 14 في مجمل الترتيب.

وتصدر بعدها غابرييلي تاركويني الترتيب على متن هوندا سيفيك بزمن بلغ 1:31.826 دقيقة قبل أن يتخطى سيباستيان لوب هذا الزمن بعد 10 دقائق لسيتروين.

وقدم الصيني ما كينغ هوا أفضل لفة خلال التجارب مع إنتصافها، حيث سجل سائق سيتروين أفضل زمن منذ بدء الجولة للآن بتوقيت بلغ 1:30.029 دقيقة، بينما تقدمت جميع سيارات شيفروليه الخاصة في الترتيب، حيث إستخدم ديموستيه سائق فريق كرافت-بامبو ريسينغ معرفته الجيدة بالحلبة مسجلاً أفضل مركز في تجارب هذا الموسم بحلوله ثانياً بالرغم من خطأه في المقطع الأخير للحلبة.

وجاء توم كورونيل ثالثاً على متن سيارته آر أو إيه أل موتورسبوت شيفروليه متقدماً على فالونت، بينما حل المغربي مهدي بناني خامساً على متن سيارته سيتروين سي-إليسي دبليو تي سي سي التابعة لفريق سيباستيان لوب ريسينغ.

وأنهى تياغو مونتيرو التجارب كأفضل مركز لهوندا بحلوله تاسعاً، بينما عانى فريق لادا حيث لم تكن السيارات الروسية مستقرة بسبب صابورة ثقل الموازنة التي تزن 20 كغم طوال نهاية الأسبوع.

وكان ياب فان لاخين الأفضل بين سيارات فيستاس الثلاث بحلوله في المركز 16، حيث أكمل روب هاف ونيك كاتسبيرغ المراكز الثالثة الأخيرة.

وتحصل سائقان فقط على تحذيرات بسبب تجاوز حدود السرعة عند المنعطف الخامس في هذه التجارب، وهما ميشيلز سائق فريق زينغو موتورسبورت وستيفانو داستي سائق فريق مونيخ موتورسبورت، ولكن لم يتم شطب أوقاتهما.