دبليو آر سي رالي كرواتيا
ياري ـ ماتي لاتفالا "يبرع" في إدارة فريق "تويوتا غازو ريسينغ"
اعتبر المدير التقني في "تويوتا غازو ريسينغ" توم فاولر أن تأثير السائق السابق الفنلندي ياري ـ ماتي لاتفالا الذي بات يشغل منصب مدير الفريق كان "إيجابياً للغاية".
تم التحرير: 21-04-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
خلف ياري ـ ماتي لاتفالا في مطلع العام الحالي مواطنه طومي ماكينن بطل العالم السابق للراليات في منصب مدير فريق "تويوتا غازو"، الأمر الذي اعتبره البعض مفاجأة، في حين أكد فاولر أن الفنلندي استقر في هذا الدور على أكمل وجه.
وبعد جولتين على انطلاق بطولة العالم للراليات "دبليو آر سي" للعام الجاري، يتصدر فريق تويوتا الترتيب العام المؤقت للسائقين مع كالي روفانبيرا والصانعين.
ويعتقد فاولر أن إلمام لاتفالا بعدما سبق له أن دافع عن ألوان الصانع الياباني بين عامي 2017 و2019 بأدق التفاصيل في الفريق، أمر ساعده على التأقلم.
وقال: "سارت الأامور بشكل جيد. أنا سعيد مما يحصل وأعتقد أنه بدوره سعيد من هذه الحالة. هو شخص مختلف من داخله، بات أكثر راحة وثقة. الأمر ساعد كل من تعرّف عليه كسائق في الفريق سابقاً".
وشارك لاتفالا (36 عاماً) في بطولة العالم للراليات بين عامي 2003 و2019، وفاز في 18 سباقاً، كما صعد إلى منصة التتويج 67 مرة وفاز بـ 539 مرحلة خاصة. ويعتبر السائق الأكثر فوزاً بالراليات من دون أن يتوج بطلاً للعالم.
وتابع فاولر: "من الرائع أن نتمكن من مناقشة الأمور، على سبيل المثال الترس التفاضلي الوسطي. بامكانه أن يقول لنا بفضل خبرته الكبيرة أننا بإمكاننا أن نستفيد منه أكثر في هذا الرالي أو في هذه المرحلة. هو لا يقول لنا عن العديد من أوجه الاحتكاك أو نوع الكربون الذي يجب أن نستخدمه، فالطريقة الّتي يتعامل بها معنا جيدة جداً".
اقرأ أيضاً:
وبالإضافة إلى قدرته على مساعدة السائقين في التعبير عن أنفسهم خلال الاجتماعات والنقاشات، يملك لاتفالا قدرة جيدة في إحاطة وسائل الإعلام.
وضمن هذا السياق، أضاف فاولر: "إنه فعلاً رائع في التعبير عما يحدث مع الفريق أمام الإعلام بطريقة تتفاعل مع الجماهير وعشاق الراليات ويفهمها الجميع. هذا أمر إيجابي بالنسبة لنا".
وختم قائلاً: "كما يأتي إلى المصنع كي يرى ماذا نقوم به بطريقة إيجابية جداً، وهو يحفز جداً الأشخاص للتكلم داخل وخارج المصنع. الأمور تسير بشكل رائع".
ياري-ماتي لاتفالا، مدير فريق تويوتا ريسينغ
تصوير: تويوتا
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق أدامو يحذّر من "قلق" السائقين بسبب ظروف رالي كرواتيا
المقال التالي شكوك حول إمكانية تواجد الجماهير في رالي فنلندا الدولي
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
45 دقيقة
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك