تقرير المرحلة
دبليو آر سي رالي بولندا
نوفيل يُحافظ على صدارة رالي بولندا بالرغم من مشاكل سائقي المقدّمة
حافظ البلجيكي تييري نوفيل على صدارة الترتيب العام لرالي بولندا ضمن بطولة العالم للراليات "دبليو آر سي" بفارق 3.1 ثانية عن أوت تاناك وذلك في يوم شهد مواجهة ثلاثي الصدارة للعديد من المشاكل.
تم التحرير: 01-07-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
حاول نوفيل مع انطلاق مراحل اليوم السبت من توسيع صدارته مع ملاحقه تاناك، إذ نجح في إيصال الفارق بينهما إلى 2.6 ثانية. ولكن سائق "أم-سبورت" ردّ سريعًا في المرحلة التالية (11 من الرالي) محققًا أسرع زمن ليصعد إلى الصدارة بفارق 3.5 ثانية.
وفي حين كانت جميع الأعين على معركة الصدارة، انثقب إطار السائق الفرنسي سيباستيان أوجييه حيث انزلقت سيارته في وقتٍ لاحق قبل أن يصطدم ويخسر المزيد من الوقت. ونتيجةً لذلك تراجع بطل العالم إلى المركز السادس في الترتيب العام.
واستطاع نوفيل استعادة زمام الأمور في المرحلة الـ14 إذ تقدّم على تاناك في حين بقي لاتفالا قريبًا منهما بفارق 9.5 ثانية.
ولكن الصراع دخل مرحلة اللاعودة خلال المرحلة الـ16 من الرالي عندما تعرّض ثلاثي الصدارة لمشاكل.
وعلى الرغم من تقدّم تاناك إلى الصدارة من جديد بفارق 14.4 ثانية عن نوفيل، إلّا أنه خسر الجناح الخلفي على سيارته هيونداي، في حين انسحب لاتفالا من المنافسات بعد توقف سيارته.
كما أنّ نوفيل لم يسلم بدوره إذ تعرّض لثقب في الإطار الخلفي الأيسر لسيارته حيث فقد على إثر ذلك الكثير من الوقت، ما تسبّب في فقدانه لصدارة الترتيب العام بشكلٍ مؤقّت قبل أن يستعيدها في المرحلة الـ 18 بعدما كان أسرع خلالها بـ 8.4 ثانية من تاناك الذي قال: "كان ذلك أقصى ما يمكنني القيام به، كلّ شيء ممكنٌ غدًا".
ومع نهاية المرحلة الأخيرة لهذا اليوم التي كانت عبارة عن مرحلة استعراضيّة، حافظ نوفيل على الصدارة بفارق 3.1 ثانية أمام تاناك بالتوجّه إلى اليوم الختامي غدًا الأحد.
المركز الثالث ذهب إلى هايدن بادون بفارق 25.5 ثانية ليكون السائق الأخير ضمن حدود دقيقة واحدة عن الصدارة.
أمّا الفرنسي سيباستيان أوجييه فقد قفز إلى المركز الرابع مع نهاية اليوم، لكنّه على بُعد أكثر من دقيقة ونصف عن نوفيل.
من جهته حلّ داني سوردو زميل نوفيل خامسًا متقدّمًا على الفنلندي تيمو سونين سائق فورد الآخر، بينما كان ستيفان لوفيفر أفضل سائقي سيتروين في المركز السابع.
النرويجي مادس أوستبرغ وضع سيارة فورد الرابعة في المركز الثامن بينما تمكّن زميله إلفين إيفانز من دخول ترتيب العشرة الأوائل مع نهاية اليوم بعد أن فاز في المرحلة الأخيرة، ليتقدّم إلى المركز التاسع في الترتيب العام، في حين أكمل أندرياس ميكيلسن ترتيب العشرة الأوائل.
جدول الترتيب بعد المرحلة الـ 19:
المركز#السائق/الملاحالسيارةالفاصل 1 5 
تييري نوفيل
نيكولاس جيلسول هيونداي آي20 2:10:26.3 2 2 
أوت تاناك
مارتن جارفيوجا فورد فييستا 3.1+ 3 4 
هايدن بادون
سيباستيان مارشال هيونداي آي20 25.5+ 4 1 
سيباستيان أوجييه
جوليان انغراسيا فورد فييستا 1:32.0+ 5 6 
داني سوردو
مارك مارتي هيونداي آي20 1:43.8+ 6 15 
تيمو سونينن
ميكو ماركولا فورد فييستا 2:06.2+ 7 9 ستيفان لوفيفر
غابين مورو سيتروين سي3 2:20.3+ 8 14 
مادس أوستبرغ
أولا فلوين فورد فييستا 2:45.8+ 9 3 إلفين إيفانز
دانيال باريت فورد فييستا 3:23.1+ 10 7 أندرياس ميكيلسن
أنديرس جاغر سيتروي سي3 3:34.6+
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق رالي بولندا: نوفيل يُنهي مراحل اليوم الجمعة متصدرًا
المقال التالي رالي بولندا: نوفيل يحقق فوزه الثالث في 2017 مستفيدًا من انسحاب تاناك
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
أوت تاناك
دبليو آر سي: أوت تاناك ينهي جفاف انتصارات هيونداي في اليونان
دبليو آر سي
دبليو آر سي
رالي اليونان
دبليو آر سي: أوت تاناك ينهي جفاف انتصارات هيونداي في اليونان
تاناك يخرج دون أذى من حادثة عنيفة في رالي استونيا
دبليو آر سي
دبليو آر سي
تاناك يخرج دون أذى من حادثة عنيفة في رالي استونيا
دبليو آر سي: هيونداي تخطط لمساعدة تاناك في استغلال إمكانيات السيارة
دبليو آر سي
دبليو آر سي
رالي البرتغال
دبليو آر سي: هيونداي تخطط لمساعدة تاناك في استغلال إمكانيات السيارة
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك