اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط
أخبار عاجلة

ميكيلسن يرحّب بالمشاركة لموسم كامل في "دبليو آر سي 2" مع سكودا

 يضع آندرياس ميكيلسن في الحسبان المشاركة الكاملة خلال موسم 2017 ضمن الفئة الثانية من بطولة العالم للراليات "دبليو آر سي 2" في حال رغبت "سكودا موتورسبورت" القسم الرياضي للعلامة التشيكية بإشراكه للمنافسة على اللقب.

أندرياس ميكيلسن وأنديرس ياغر، سكودا فابيا آر5، سكودا موتورسبورت

أندرياس ميكيلسن وأنديرس ياغر، سكودا فابيا آر5، سكودا موتورسبورت

مكلين / صور لات

تمكن السائق آندرياس ميكيلسن من تحقيق الفوز ضمن الفئة الثانية "دبليو آر سي 2" في الجولة الأولى من رالي مونتي كارلو، وسيعود للمشاركة في الجولة الأوروبية المقبلة من البطولة في كورسيكا على متن سيارة سكودا "آر 5".

مع ذلك نفى ميكيلسن بأن مشاركته الثانية ستعني بأنه قرر الآن المشاركة في موسم 2017 مع سكودا ضمن برنامج "دبليو آر سي 2".

حيث قال الفائز بنسخة العام الماضي من رالي أستراليا: "سأشارك في كورسيكا لأنّ سكودا طلبت مني ذلك، يعتبر رالي مونتي كارلو حدثًا تقليديًا وأرادوا الفوز به وكذا الأمر في كورسيكا وهذا ما أحاول القيام به".

إلا إنّ حظوظ السائق النرويجي بالمشاركة ضمن الفئة الرئيسية من البطولة "دبليو آر سي" بسيارة بمواصفات 2017 قد أصبحت الآن محدودة، حيث قال ميكيلسن بأنه منفتحٌ على الاقتراحات التي ستقدمها سكودا بشأن هذا الموسم. حيث قال في هذا الصدد: "أنا سعيدٌ بالقيادة".

وكان ميكيلسن قد أصبح بلا سيارة إثر انسحاب فولكسفاغن – فريقه السابق – من البطولة مع نهاية موسم 2016.

حيث قال: "أريد أن أقود بأقصى قدرٍ ممكن، وهذا سيساعدني على الاستعداد للموسم المقبل. والآن يعتبر رالي كورسيكا الحدث الوحيد الذي خططنا له مع سكودا، ولكنهم يريدون مني المشاركة في «دبليو آر سي 2» وما المانع في ذلك؟ كما أشرت آنفًا، أريد أن أعيش أوقاتًا تنافسية هذا العام".

وشارك ميكيلسن في الجولة التي تستضيفها الجزيرة الفرنسية ست مرات، وحقق أفضل نتيجة بإنهائه الرالي بالمركز الثالث في نسختي 2015 و2016، ولكنه ما يزال يعتقد بأن المزيد من الخبرة في رالي كورسيكا ستكون مفيدة.

إذ قال النرويجي: "عندما يكون لديك عددٌ قليل من المراحل في المخطط، فسيكون من المهم للغاية القيادة عبرها بتنافسية. الأمر لا يتعلق بمعرفة الطرقات والتعلم من المراحل، بل بمعرفة متى يحين موعد تغيير الإطارات بين المراحل".

وختم بالقول: "وستقام جولة كورسيكا هذا العام في وقتٍ مختلف من الموسم بالمقارنة مع السنوات الأخيرة، لذا سيكون أمامنا المزيد لنتعلمه هناك".

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق "فيا" تدرس اعتماد بنية فِرق "موتو جي بي" في "دبليو آر سي"
المقال التالي انطلاقة سيتروين السيئة لموسم 2017 سببها "قلّة التحضيرات"

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط