أخبار عاجلة
دبليو آر سي
ميكيلسن: سيارة هيونداي للراليّات تُذكّرني بمقاتلة فولكسفاغن
صرّح سائق هيونداي في بطولة العالم للراليّات "دبليو آر سي" أندرياس ميكيلسن بأنّ سيارة فريقه "أي20" تُذكّره بمقاتلة فولكسفاغن "بولو" التي هيمنت في وقتٍ سابق على مُجريات البطولة.
تم التحرير: 13-01-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
فرض سيباستيان أوجييه سيطرته على منافسات "دبليو آر سي" ضمن صفوف فولكسفاغن منذ موسم 2013 وحتّى انسحاب الصانع الألماني الصادم من البطولة مع نهاية موسم 2016، والذي خلّف وراءه أوجييه وزميليه ضمن صفوف الفريق ياري-ماتي لاتفالا وميكيلسن من دون مقعد.
وفي حين نجح أوجييه ولاتفالا في إيجاد مقعدين لهما في الفئة العُليا للبطولة، اضطرّ ميكيلسن إلى بدء موسم 2017 ضمن فئة "دبليو آر سي 2" على متن سيارة سكودا "آر5".
لاحقًا، انضمّ ميكيلسن للقيادة لصالح سيتروين في ثلاث جولات ضمن منافسات "دبليو آر سي"، مُحققًا أفضل نتيجة له خلال تلك المشاركات في فنلندا بحلوله ثانيًا، وذلك قبل أن ينتقل إلى صفوف هيونداي للراليّات الثلاثة الأخيرة من الموسم. حيث وجد بأنّ سيارة الصانع الكوري الجنوبي "تشبه بشكلٍ كبير" مقاتلة فولكسفاغن.
"شعرت وكأنني أعود خلف مقود سيارة بولو عندما قدت سيارة هيونداي، لا سيّما على المسارات الحصوية" قال ميكيلسن عن سيارة «أي20» على هامش معرض أوتوسبورت الدولي.
وأضاف: "كانت سيارة سيتروين سي 3 أصعب بعض الشيء في قيادتها على المسارات الحصوية، لكنّها كانت رائعة بالفعل على الأسفلت".
وتابع: "أشعر الآن أنّنا في أفضل موقعٍ ممكن للمنافسة على لقب البطولة. إذ أشعر براحة أكبر داخل السيارة، لذا أثق بأنّنا نملك إمكانيات كبيرة وسيكون بمقدورنا المنافسة في الصدارة".
يُشار إلى أنّ أوّل موسم كامل لميكيلسن مع هيونداي سينطلق في مونتي كارلو هذا العام، والتي فاز فيها ضمن فئة "دبليو آر سي 2" العام الماضي بفارق تجاوز الثلاث دقائق مع سكودا.
"نسيطر على الوضع بشكلٍ كبير، إذ لم نواجه العديد من الأجواء الصعبة إلى الآن، لا جليد ولا ثلوج، حيث ما نزال نبحث عن ذلك في الوقت الحالي" قال ميكيلسن.
وأكمل: "أثق أنّنا ومع انطلاق رالي مونتي كارلو، سنكون جاهزين لموسم 2018".
من جهته كشف مدير هيونداي ميشيل ناندان أنّ فريقه سيُشارك بأربع سيارات في رالي البرتغال، حيث سيقود داني سوردو وهايدن بادون بجوار السائقَين الأساسيَين تييري نوفيل وميكيلسن.
إذ يتّخذ الفريق تلك الخطوة من أجل ضمان مشاركة كلٍّ من سوردو وبادون في نفس عدد الجولات في 2018، كونهما سيتشاركان قيادة سيارة هيونداي الثالثة خلال الجولات الـ12 المتبقية في الموسم.
هذا وسينضمّ سوردو إلى نوفيل وميكيلسن في الجولة الافتتاحية التي تُقام الشهر الجاري في مونتي كارلو.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق دبليو آر سي: دعم فورد لفريق "أم – سبورت" سيرتفع إلى "مستوى آخر" في 2018
المقال التالي تاناك شعر أنه "عالق" كسائق ثانٍ خلف أوجييه ضمن فريق "أم – سبورت"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
أندرياس ميكيلسن
رالي السويد: تاناك يوسّع صدارته أمام معركة الوصافة مع نهاية مراحل السبت
دبليو آر سي
دبليو آر سي
رالي السويد
رالي السويد: تاناك يوسّع صدارته أمام معركة الوصافة مع نهاية مراحل السبت
رالي الأرجنتين: ميكيلسن ينتزع الصدارة أمام تاناك
دبليو آر سي
دبليو آر سي
رالي الأرجنتين
رالي الأرجنتين: ميكيلسن ينتزع الصدارة أمام تاناك
روسي يكسر الرقم القياسي بفوزه برالي مونزا للمرّة السادسة
راليات أخرى
راليات أخرى
رالي مونزا
روسي يكسر الرقم القياسي بفوزه برالي مونزا للمرّة السادسة
أحدث الأخبار
كيف يمكن لأنتونيللي حسم لقبه الأول في بطولة الفورمولا 1 في المكسيك؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
كيف يمكن لأنتونيللي حسم لقبه الأول في بطولة الفورمولا 1 في المكسيك؟
هاميلتون يكشف عن خطأ في إعدادات فيراري كلّفه الصعود إلى منصّة التتويج في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
هاميلتون يكشف عن خطأ في إعدادات فيراري كلّفه الصعود إلى منصّة التتويج في أوستن
ألونسو ينتقد بشدة مستوى القيادة لدى سائقي النصف الأدنى من ترتيب الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
ألونسو ينتقد بشدة مستوى القيادة لدى سائقي النصف الأدنى من ترتيب الفورمولا 1
فيرستابن يحدد مشكلتين متكررتين لدى ريد بُل: "علينا استخدام لغة الإشارة!".
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
فيرستابن يحدد مشكلتين متكررتين لدى ريد بُل: "علينا استخدام لغة الإشارة!".
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك