تقرير المرحلة
دبليو آر سي رالي المكسيك
لوب يقلّص صدارة سوردو في رالي المكسيك
تقلصت صدارة داني سوردو سائق هيونداي في صدارة رالي المكسيك إلى أقل من ثماني ثوانٍ مع عودة سيباستيان لوب لإحراز الفوز في مرحلتين اثنتين ضمن فترة ما بعد الظهر الحماسية.
منشور: 10-03-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أحرز بطل العالم تسع مرات أول فوز له في أحد المراحل منذ رالي مونتي كارلو 2015 بعد أن سجل أسرع الأزمنة خلال المرحلة الخاصة السابعة (إل شوكولات 2) قبل أن يحرز الفوز بالمرحلة الخاصة الثامنة كذلك.
تقدم الفرنسي على كلّ من زميله في سيتروين كريس ميك – الذي عانى من دوران لسيارته في المرحلتين الخاصتين السابعة والثامنة – وأوت تاناك، وبذلك أصبح خلف سوردو بفارق 7.5 ثانية مع التوجه إلى اليوم الثاني.
كانت مراحل ما بعد الظهر صعبة على السيارات التي عانى بعضها من المشاكل.
انسحب إلفينز إيفانز من الرالي بعد أن تعرض ملاحه دانيال باريت إلى حادثة على سرعة عالية (المرحلة الخاصة الرابعة). وكانت سيارة "أم – سبورت" ما تزال قابلة للقيادة بعد الحادثة، لكنّ الثنائي انسحب لدواعي السلامة.
عانت تويوتا من يوم سيء للغاية كذلك، على الرغم من أنّ تاناك تمكن من منافسة لوب وسوردو بالفوز في المرحلة الخاصة التاسعة مع هبوط الظلام. حرارة المحرك المرتفعة أجبرت الفريق على التبديل إلى وضع "إيه.أل.أس" ما أدى إلى خسارة كبيرة في الطاقة.
عانى إيسابيكا لابي في المرحلة الخاصة السابعة إذ لم ينجح في إكمالها، بينما قدم زميله ياري-ماتي لاتفالا أداءً أفضل منه بقليل، لينسحب في المرحلة التالية. وسيعود لاتفالا إلى المشاركة في مراحل يوم السبت.
حصل المزيد من الدراما لمتصدر ترتيب البطولة العامّ تييري نوفيل الذي عانى من خسارة في ضغط الوقود على متن سيارته هيونداي قبيل المرحلة الخاصة الخامسة.
حاول نوفيل إصلاح الوضع عن طريق فتح الباب للوصول إلى صمام الوقود من مقعده، لكنّ الباب أُغلق على ذراعه ما أدى إلى تكدّمها.
خسارة القدرة على التحكم الجيد بالمقود في المرحلة الخاصة الثامنة أدت إلى تراجع نوفيل حتى المركز الثامن ومواجهة مركز انطلاق مبكر في اليوم الثاني.
أما سوردو فتابع تسجيل أزمنة سريعة رافعاً من أفضليته أمام ميك ومن ثم تاناك.
فوز لوب وتاناك قرّبهما بحدود 7.5 و11 ثانية على التوالي من سائق هيونداي.
خاض سيباستيان أوجييه وأندرياس ميكيلسن معركتهما الخاصة خلال فترة ما بعد الظهر، إذ تبادل السائقان المركزين الخامس والسادس في ثلاث مراحل خاصة بين السادسة والثامنة.
أوجييه وبفضل فوزه بالمرحلة الخاصة العاشرة، يمتلك 1.5 ثانية أمام النرويجي.
مع خروج إيفانز وحادثة تيمو سونينن – السائق الثالث للفريق – في المرحلة الخاصة السابعة، يبقى أوجييه صاحب الحظوظ الواقعية لفريق "أم – سبورت" في تسجيل النقاط خلال يوم الأحد.
أما ضمن الفئة الثانية "دبليو آر سي2"، احتلّ بونتوس تايدماند الصدارة مع فارق ثلاث دقائق و38.3 ثانية أمام أقرب منافسيه البريطانيّ غوس غرينسميث.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فريق سيتروين توتال أبوظبي يتسلّح بسيباستيان لوب في رالي المكسيك
المقال التالي رالي المكسيك: أوجييه يتمتع بفارق مريح قبيل منافسات اليوم الأخير
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
داني سوردو
دبليو آر سي: هيونداي تكشف عن مقاتلتها المحدّثة لموسم 2026
دبليو آر سي
دبليو آر سي
دبليو آر سي: هيونداي تكشف عن مقاتلتها المحدّثة لموسم 2026
رالي إيطاليا: سوردو يخطف فوزًا مُحققًا من تاناك في الأمتار الأخيرة
دبليو آر سي
دبليو آر سي
رالي إيطاليا
رالي إيطاليا: سوردو يخطف فوزًا مُحققًا من تاناك في الأمتار الأخيرة
رالي إسبانيا: مشاكل تاناك تهدي الصدارة إلى سوردو
دبليو آر سي
دبليو آر سي
رالي كتالونيا
رالي إسبانيا: مشاكل تاناك تهدي الصدارة إلى سوردو
أحدث الأخبار
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 دقيقة
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك