أخبار عاجلة
دبليو آر سي رالي فرنسا
لوب: تحضيراتي لرالي كورسيكا أبسط ممّا كانت لرالي المكسيك
صرّح سيباستيان لوب بأنّ تحضيراته لرالي كورسيكا نهاية الأسبوع المُقبل ضمن منافسات بطولة العالم للراليّات "دبليو آر سي" أبسط ممّا قام به استعدادًا لرالي المكسيك الذي خاضه مطلع الشهر الجاري.
ديفيد إيفانز
منشور: 31-03-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
خاض بطل العالم تسع مرّات مشاركته الأولى في البطولة بعد غيابٍ دام لثلاث سنوات في المكسيك، حيث تصدّر الحدث – الذي يُمثّل مشاركته الأولى على مسار حصوي خلال خمس سنوات – قبل أن يتسبّب انثقاب في تراجعه إلى المركز الخامس.
وقد أكمل لوب يومَي اختبارٍ على متن سيارة سيتروين "سي3 دبليو آر سي" في كورسيكا الأسبوع الماضي، حيث قال بأنّ التأقلم مع سيارة بإعدادات المسارات الأسفلتية كان أبسط من تحضيراته للمنافسة على المسار الحصوي في المكسيك.
يُشار إلى أنّ المرّة الأخيرة التي شارك فيها لوب في كورسيكا كانت في العام 2008، إذ اعترف الفرنسي بأنّ افتقاره للمعرفة بالمسار – حيث قاد في المقابل 70 بالمئة من مسار رالي المكسيك – قد يتسبّب في معاناته في الجولة المُقبلة.
فقال في تصريحٍ لموقعنا «موتورسبورت.كوم»: "من الصعب الجزم بما سيكون ممكنًا خلال الجولة المُقبلة. لطالما كنت تنافسيًا على المسارات الأسفلتية، إذ آمُل أن يكون الحال هكذا عندما نخوض منافسات الرالي هنا".
وأضاف: "لكن على الجانب الآخر، يُعدّ رالي كورسيكا جديدًا بالنسبة لي هذا العام. حيث سيتعيّن عليّ استكشاف كلّ مرحلة، ما سيُمثّل نقطة ضعفٍ بالنسبة لي. من الصعب الجزم بأيّ شيء، لكنّني آمُل بأن أكون ضمن المعركة".
جديرٌ بالذكر أنّ وصول لوب إلى الاختبارات قد تأخّر بسبب التزامات فريقه في فرنسا، ما يعني أنّه أكمل فقط يومًا ونصف من الاختبارات.
"كانت الاختبارات جيّدة وسارت على النحو المطلوب" قال لوب الذي فاز برالي كورسيكا أربع مرّات من 2005 إلى 2008.
ثمّ تابع: "شعوري داخل السيارة كان جيّدًا للغاية، فقيادة السيارة في المكسيك ساعدتني كثيرًا هنا، حتى وإن كانت على مسارٍ حصوي – إذ كنت معتادًا أكثر على السيارة ممّا كنت عندما خضت اختباري الأوّل على مسارٍ حصوي".
وأكمل: "كان التأقلم مع السيارة على المسار الأسفلتي أسهل في الواقع، إذ كنت معتادًا أكثر على السيارة. لكنّني واجهت صعوبة في الانعطاف بعض الشيء، حيث سنحاول العمل على تلك النقطة، لكن بخلاف ذلك، كان الشعور جيّدًا".
وأردف: "بعد اختباري الأوّل للسيارة، بدأت على الفور في العمل على إيجاد إعدادات أفضل بالنسبة لي، إذ كان شعوري رائعًا للغاية بعد الاختبار الثالث أو الرابع، حيث حاولنا حينها القيام ببعض التعديلات. لم أكن بحاجة إلى أيّة تغييرات كبيرة على السيارة، فقد وجدت الإعدادات المناسبة بسرعة كبيرة، لكنّني جرّبت حينها إعدادات أخرى لأختبر المشاعر المختلفة من السيارة وأحاول الاستعداد للأجواء المختلفة".
تجدر الإشارة إلى أنّ وصول لوب المتأخّر إلى الاختبارات منح كريس ميك فترة صباحية إضافية من التجارب قبل تسليم مهام القيادة إلى زميله، حيث قال الفرنسي بأنّ العمل مع ميك كان يُسهّل من ضبط إعدادات السيارة.
فقال في ختام حديثه: "إعداداتي للسيارة قريبة ممّا يعتمده ميك، وهذا يسهّل من الوضع كثيرًا".
نُشير إلى أنّ رالي كورسيكا هو ثاني جولة من ثلاثٍ من المقرّر أن يخوضها لوب هذا الموسم، حيث ستكون مشاركته الثالثة في أكتوبر/تشرين الأوّل المُقبل في إسبانيا.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ميك "مستاء بشكل كبير" من أدائه في رالي المكسيك
المقال التالي رالي كورسيكا: أوجييه يحتلّ الصدارة ولوب يتعرض إلى حادث
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
ديفيد إيفانز
أوستبرغ: نتيجة رالي فنلندا "الأهم في مسيرتي"
دبليو آر سي
دبليو آر سي
رالي فنلندا
أوستبرغ: نتيجة رالي فنلندا "الأهم في مسيرتي"
دبليو آر سي: أوتسبرغ يحلّ بديلاً عن ميك لدى سيتروين
دبليو آر سي
دبليو آر سي
دبليو آر سي: أوتسبرغ يحلّ بديلاً عن ميك لدى سيتروين
سيتروين: "خروج ميك عن السيطرة" دفعنا إلى قرار الاستغناء عنه
دبليو آر سي
دبليو آر سي
سيتروين: "خروج ميك عن السيطرة" دفعنا إلى قرار الاستغناء عنه
المزيد من
سيباستيان لوب
داكار 2024: آمال لوب باللقب تتبخر بعد مشكلة ميكانيكية في المرحلة ما قبل الأخيرة
رالي داكار
رالي داكار
داكار
داكار 2024: آمال لوب باللقب تتبخر بعد مشكلة ميكانيكية في المرحلة ما قبل الأخيرة
دبليو آر سي: لوب يعود مع فريق أم-سبورت للمشاركة في رالي البرتغال
دبليو آر سي
دبليو آر سي
رالي البرتغال
دبليو آر سي: لوب يعود مع فريق أم-سبورت للمشاركة في رالي البرتغال
دبليو آر سي: فريق أم-سبورت يرغب بتمديد عقد لوب بعد الفوز في مونتي كارلو
دبليو آر سي
دبليو آر سي
رالي مونتي كارلو
دبليو آر سي: فريق أم-سبورت يرغب بتمديد عقد لوب بعد الفوز في مونتي كارلو
المزيد من
فريق سيتروين العالمي للراليات
أوجييه يشرح أسباب قراره مغادرة سيتروين
دبليو آر سي
دبليو آر سي
أوجييه يشرح أسباب قراره مغادرة سيتروين
دبليو آر سي: سيتروين تواجه خطر الخروج من البطولة
دبليو آر سي
دبليو آر سي
دبليو آر سي: سيتروين تواجه خطر الخروج من البطولة
دبليو آر سي: سيتروين تدخل تغييرات جذرية على حزمتها الانسيابية
دبليو آر سي
دبليو آر سي
دبليو آر سي: سيتروين تدخل تغييرات جذرية على حزمتها الانسيابية
أحدث الأخبار
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك