لاتفالا يصف فوزه برالي المكسيك بـ"البداية الجديدة"

كانت انطلاقة لاتفالا في موسم 2016 كارثية، حيث تعرض الفنلندي لعطلٍ في نظام التعليق على سيارته في موناكو ومن ثم عانى من مشاكل ميكانيكية في السويد.

مع ذلك، أثبت مركزه السيء في الترتيب العام فائدته في المكسيك، حيث حُدد ترتيب الانطلاق بناءً على النقاط المسجلة في الترتيب العام.

وبينما اضطر سيباستيان أوجييه زميله ومتصدر الترتيب العام للانطلاق أولاً خلال المراحل، وبالتالي لعب دور "المُكنِّس" للمسارات، استمتع لاتفالا بمسارات أكثر نظافة من خلال انطلاقه تاسعًا – وتمكن من الفوز في 11 مرحلة للفوز بلقب الرالي.

وأجرى موقعنا "موتورسبورت.كوم" لقاءً مع لاتفالا قال فيه: "كانت بداية صعبة للغاية بالنسبة لي، وصلت للمكسيك وليس في رصيدي أي نقطة. أعتقد بأن رالي المكسيك واحد من أنظف الراليات التي خضتها في مسيرتي التسابقية".

وتابع: "شعرت براحةٍ تامة، إذ كان حدثًا مميزًا كوني لم أفز به من قبل. ويعتبر تحقيق هذه النتيجة أمرًا إيجابيًا للغاية لأنه يُعيدني إلى المنافسات، أعتقد بأنها قد تكون انطلاقة جديدة".

هذا ووضع هذا الفوز لاتفالا في المركز السادس في الترتيب العام – وهو مركزٌ سيعطيه أفضلية أيضاً في ترتيب الانطلاقة خلال مجريات رالي الأرجنتين المقبل.

أوجييه حصل على "أقصى" قدر ممكن من النقاط

وبينما يتخلف لاتفالا بفارق 15 نقطة عن مادس أوستبرغ الذي يقبع في المركز الثاني في الترتيب العام، إلا أنه ما يزال متخلفًا عن زميله أوجييه بفارق 50 نقطة كاملة، إذ تمكن الفرنسي من تقليص خسائره في رالي المكسيك بالفوز بمرحلة "باوَر ستايج".

ويرى متصدر الترتيب بأن 21 نقطة التي حصدها في المكسيك هي أفضل نتيجةً أمل بتحقيقها.

وأجرى موقعنا لقاءً مع أوجييه قال فيه: "أعتقد بأننا بذلنا أقصى ما بوسعنا وحصلنا على أقصى قدرٍ ممكن من النقاط في نهاية الأسبوع هذه. كنا نعرف منذ البداية مقدار ما يمكننا إنجازه ومن يمكننا منافستهم، لذا سأكون سعيدًا بما حصلنا عليه".

وختم بالقول: "سنبذل أقصى ما بوسعنا في رالي الأرجنتين، ولكنه لن يكون هينًا، لأننا سننطلق أولاً مجددًا".