تقرير القسم
دبليو آر سي رالي فرنسا
لاتفالا يستلم دفّة الصدارة في اليوم الثاني من رالي كورسيكا
أنهى السائق الفنلندي ياري-ماتي لاتفالا مُنافسات اليوم الثاني من رالي كورسيكا الفرنسي في صدارة الترتيب بعدما استطاع تسجيل أسرع زمن في المرحلة الخاصة الخامسة.
تم التحرير: 03-10-2015
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
على غرار يوم أمس الجُمعة، أُلغيت مرحلة كاساموزا – بونت ليشيا، وهي ثاني أطول مرحلة من اليوم السبت نتيجة لغزارة المياه على الطرقات إذ قطع المتسابقون المرحلتين الخامسة والسادسة فقط.
وانتقل لاتفالا إلى صدارة الترتيب بزمن إجمالي بلغ ساعة واحدة و42 دقيقة و24.8 ثانية، مُستفيدًا من عودة زميله سيباستيان أوجييه تحت قانون "رالي2" إثر انسحابه من اليوم الأول جرّاء مشكلة في نظام نقل السرعات.
ولكن مهمة الفنلندي لن تكون سهلةً على الإطلاق إذ يُحاول البريطاني إلفين إيفانز سائق أم-سبورت اللّحاق به وهو الذي أنهى اليوم الأوّل في الصدارة. ويبلغ الفارق بين السائقَين ثانيتين فقط قبل يومٍ واحدٍ من نهاية المُنافسات مع ثلاث مراحل جديدة.
وقال لاتفالا تعليقًا على المرحلة الخاصة السادسة والأخيرة لليوم: "كانت المرحلة السادسة جيدة، لكننا واجهنا مشكلة في علبة التروس. ولكن الشيء الأهمّ هو أننا وصلنا الى خطّ النهاية".
أمّا إيفانز فقال: "زمن لاتفالا كان جيدًا. بالنسبة لي تعرضت لبعض الاهتزازات بالسيارة، لذلك كان من الصعب الحصول على الثقة، ولكن الأمر لم يكن سيئًا لدرجةٍ كبيرة. كل شيء متاح في الغد".
المركز الثالث كان من نصيب النرويجي أندرياس ميكيلسن الذي قال: "حاولنا الحفاظ على وتيرتنا الجيدة، ولكني كنت حريصًا للغاية في القسم الأخير. كان هناك الكثير من الانزلاقات الأماميّة، بيد أننا لم نقم بأخطاء كبيرة".
سائق فريق سيتروين كريس ميك حلّ في المركز الرابع أمام الهولندي كيفن أبرينغ وزميله بالفريق مادس أوستبرغ، فيما حقّق هايدن بادون أفضل نتيجة لهيونداي بتواجده في المركز السابع.
بريان بوفيه وستيفان سارازين وأوت تاناك أكملوا ترتيب العشرة الأوائل.
نُشير الى أنّ السائق البولندي روبرت كوبتسا الذي بدأ اليوم في المركز الخامس تعرض لثقب في إطار سيارته في المرحلة الخامسة، قبل أن يتسبدله ويتعرض لثقبٍ آخر في وقتٍ لاحق ما دفعه إلى الانسحاب.
المركز السائق الفريق الزمن الفارق 1 ياري-ماتي لاتفالا فولكسفاغن موتورسبورت 1:42:25 2 إلفين إيفانز أم-سبورت 1:42:27 2 3 أندرياس ميكيلسن فولكسفاغن موتورسبورت 2 1:42:56 30.8 4 كريس ميك سيتروين توتال أبوظبي 1:43:18 53.6 5 كيفن أبرينغ هيونداي موتورسبورت 1:43:25 +1:00.1 6 مادس أوستبرغ سيتروين توتال أبوظبي 1:43:31 +1:05.7 7 هايدن بادون هيونداي موتورسبورت 1:43:50 +1:25.5 8 بريان بوفيه أم-سبورت 1:44:02 +1:37.2 9 ستيفان سارازين ستيفان سارازين 1:44:16 +1:51.6 10 أوت تاناك أم-سبورت 1:44:19 +1:53.9
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق إلفين إيفانز يُحقّق المُفاجأة ويتصدّر اليوم الأوّل من رالي كورسيكا
المقال التالي لاتفالا يفوز في رالي كورسيكا أمام إيفانز وميكيلسن
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
أندرياس ميكيلسن
رالي السويد: تاناك يوسّع صدارته أمام معركة الوصافة مع نهاية مراحل السبت
دبليو آر سي
دبليو آر سي
رالي السويد
رالي السويد: تاناك يوسّع صدارته أمام معركة الوصافة مع نهاية مراحل السبت
رالي الأرجنتين: ميكيلسن ينتزع الصدارة أمام تاناك
دبليو آر سي
دبليو آر سي
رالي الأرجنتين
رالي الأرجنتين: ميكيلسن ينتزع الصدارة أمام تاناك
ميكيلسن: سيارة هيونداي للراليّات تُذكّرني بمقاتلة فولكسفاغن
دبليو آر سي
دبليو آر سي
ميكيلسن: سيارة هيونداي للراليّات تُذكّرني بمقاتلة فولكسفاغن
أحدث الأخبار
محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
54 دقيقة
محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
18 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك