أخبار عاجلة
دبليو آر سي
لابي "تفاجأ" بعدم اعتزال أوجييه بعد خسارة لقب 2019 في "دبليو آر سي"
قال إسابيكا لابي سائق "أم-سبورت" أنّه كان "متفاجئًا" من أنّ البطل السداسي سيباستيان أوجييه اختار مواصلة مسيرته بعد خسارة لقب 2019 من بطولة العالم للراليّات "دبليو آر سي" لصالح أوت تاناك.
منشور: 01-04-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
عاد أوجييه إلى صفوف سيتروين الموسم الماضي بعد عامين قاد خلالهما لصالح "ام-سبورت"، لكنّ فوز تاناك باللقب أنهى سلسلة بطولات أوجييه التي استمرت لستّة مواسم متتالية.
ووسط شائعات تفكيره في الاعتزال من البطولة، أقدم أوجييه على الانتقال إلى تويوتا، ما دفع سيتروين إلى الانسحاب من المنافسات بعد 21 عامًا أمضتها في هذه الفئة.
اقرأ أيضاً:
وعلى الرُغم من إعلان أوجييه أنّه سيعتزل نهاية موسم 2020، لكنّ لابي أبدى اندهاشه من زميله السباق وكيف أنّه قرّر مواصلة مسيرته لعامٍ آخر.
فقال: "كنت مندهشًا من أنّ سيباستيان واصل مسيرته هذا الموسم، إذ كنت أفكّر بأنّه ربما سيتوقّف".
وأضاف: "يبدو بأنّ ذلك (خسارة اللقب لصالح تاناك الموسم الماضي) كان دفعة ومحفزًا بالنسبة له. لا أعلم ما يرغب القيام به بعد الراليات بخلاف منافسات إكستريم إي. لكنّني متأكّد من أنّه سيواصل قيادة شيء ما".
وقد أوضح لابي كذلك أنّه تعلّم الكثير من أوجييه خلال فترة مزاملته له في سيتروين العام الماضي، حيث لاحظ أساليب عمله عن كثب.
وأشاد الفنلندي بمدى انتباه أوجييه للتفاصيل خلال عمله مع مهندسيه، الأمر الذي لم يره لابي من قبل.
"كنت محظوظًا بالعمل مع العديد من السائقين المميزين على مدار الأعوام الثلاثة الماضية وعلى رأسهم سيباستيان العام الماضي" قال لابي.
وأكمل: "الاختلاف الأكبر تمثّل في مدى تركيزه على التفاصيل الصغيرة. ليس فقط فيما يتعلّق بإعدادات السيارة، ولكن كلّ الأمور الأخرى على غرار ما يحدث بعيدًا عن القيادة، طواقم العمل، المعلومات واختيارات الإطارات".
واختتم: "هذا أمر أفادني كثيرًا ولم أره من قبل".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق دبليو آر سي: تأجيل جولتَي البرتغال وإيطاليا بسبب تفشّي وباء كورونا "كوفيد-19"
المقال التالي تتويج كارلوس ساينز كأعظم سائق في تاريخ بطولة العالم للراليات
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
إسابيكا لابي
دبليو آر سي: هيونداي تكشف عن مقاتلتها المحدّثة لموسم 2026
دبليو آر سي
دبليو آر سي
دبليو آر سي: هيونداي تكشف عن مقاتلتها المحدّثة لموسم 2026
دبليو آر سي: سيتروين تواجه خطر الخروج من البطولة
دبليو آر سي
دبليو آر سي
دبليو آر سي: سيتروين تواجه خطر الخروج من البطولة
رالي السويد: تاناك يوسّع صدارته أمام معركة الوصافة مع نهاية مراحل السبت
دبليو آر سي
دبليو آر سي
رالي السويد
رالي السويد: تاناك يوسّع صدارته أمام معركة الوصافة مع نهاية مراحل السبت
أحدث الأخبار
ريد بُل تكشف عن بدلات تسابق بيضاء لافتة في أوستن والجماهير تطالب بألوان مماثلة للسيارة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
32 دقيقة
ريد بُل تكشف عن بدلات تسابق بيضاء لافتة في أوستن والجماهير تطالب بألوان مماثلة للسيارة
لماذا حظر كريستيان هورنر ذكر اسم مرسيدس عندما كانت ريد بُل تطوّر محركها الخاص للفورمولا 1؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
لماذا حظر كريستيان هورنر ذكر اسم مرسيدس عندما كانت ريد بُل تطوّر محركها الخاص للفورمولا 1؟
دبليو آر سي: الكشف عن سيارة فييستا الجديدة من إم-سبورت لموسم 2027
دبليو آر سي
WRC دبليو آر سي 2 س
دبليو آر سي: الكشف عن سيارة فييستا الجديدة من إم-سبورت لموسم 2027
كريستيان هورنر يكشف سر اختياره جائزة أبوظبي الكبرى 2021 لافتتاح كتاب مذكراته
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
كريستيان هورنر يكشف سر اختياره جائزة أبوظبي الكبرى 2021 لافتتاح كتاب مذكراته
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك