أخبار عاجلة
دبليو آر سي
كارلوس ساينز جاهز لقيادة سيارة سيتروين للمساعدة على حلّ مشاكلها
أعرب كارلوس ساينز بطل العالم للراليات عامي 1990 و1992 عن استعداده لمساعدة سيتروين في حلّ مشاكل أنظمة التعليق التي أثّرت على تأديتها في موسم 2017 من بطولة العالم للراليات "دبليو آر سي".
خضر الراوي
تم التحرير: 06-06-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
دخل فريق سيتروين عام 2017 كأبرز المرشحين للمنافسة على لقب البطولة مع سيارته الجديدة كليًا "سي3" عقب انسحاب الصانع الألماني فولكسفاغن.
ولكن، واجهت سيتروين بعض المشاكل المتعلقة في إيجاد الضبط المناسب لأنظمة التعليق، إذ حقّقت فوزًا واحد فقط خلال الراليات الستة الأولى من الموسم الجاري بفضل سائقها كريس ميك ضمن منافسات رالي الأرجنتين.
ويحتلّ الصانع الفرنسي المركز الرابع ضمن ترتيب بطولة الفرق خلف "أم-سبورت" وهيونداي وتويوتا.
وتواجد ساينز في رالي البرتغال، إذ تحدث لفترةٍ طويلة من الوقت مع ميك حول معايير ضبط سيارة "سي3"، مع العلم بأنّ السائق الإسباني يملك باعًا طويلاً في الراليات إذ كان جزءًا من فريق الأحلام مع سيتروين إلى جانب سيباستيان لوب وكولين ماكراي في العام 2003.
وقال ساينز في حديثه لموقعنا موتورسبورت.كوم "إذا نظرت إلى المقابلات التي أجريتها قبل بضع سنوات، فسترى بأنني كنت أطالب دائمًا من الاتحاد الدولي للسيارات اعتماد سيارات أخفّ وزنًا وأكثر قوّة".
وأضاف "كانت أخبارًا رائعة بالنسبة لي عندما علمت بأنّ «فيا» بصدد العمل على ذلك. للأسف، لم أحظَ بهذه السيارات خلال مسيرتي، ولكنها مهمة بالنسبة للبطولة والرياضة على حدّ سواء".
وتابع قائلاً "سأكون مهتمًا حقًا في قيادة سيارة من الجيل الحالي، إذ يجب أن أبحث مع سيتروين هذه الإمكانية لمعرفة ما إذا كانوا مهتمين بذلك".
تجدر الإشارة إلى أنّ تركيز ساينز تحوّل في السنوات الأخيرة إلى الراليات الطويلة "كروس كاونتري"، إذ يُشارك في رالي داكار مطلع كُلّ عام مع الأسد الفرنسي "بيجو" وهي الشركة الشقيقة لسيتروين والمدرجة تحت مظلّة مجموعة "بي أس أيه" المنتجة للعلامتين الشهيرتين.
وعندما سُئِل الإسباني عمّا إذا كان مُستعدًا لمساعدة سيتروين في إيجاد الحلول لمشاكل أنظمة التعليق، ردّ قائلاً "أنا أعمل ضمن المجموعة، لذلك هذا شيء هم بحاجة إلى التفكير به لمعرفة ما إذا كنت أستطيع المساعدة أم لا".
وأكمل "سيكون من الجيد قيادة سيارة مشاركة في بطولة العالم للراليات إذ من المفيد دائمًا الحصول على وجهة نظر سائق آخر. لا تنسَ بأني كنت أعمل مع فولكسفاغن مع سيارتها بولو منذ فترة ليست ببعيدة".
وتابع قائلاً "بالنسبة لي، يكمن التحدي الجيد على الدوام في جعل السيارة أسرع قدر الإمكان".
وفي غضون ذلك، قال مدير فريق سيتروين إيف ماتون بأنه لا توجد أيّة خطط من أجل الاستعانة بأيّ سائق آخر من خارج منظومة الفريق الحالية، بيد أنه أشار إلى أهمية خبرة ساينز في مجال الراليات.
وقال "يعمل كارلوس في مجموعة بي أس أيه، لذلك فإنّ العمل معه أسهل من أيّ سائق آخر، ولكننا لا نملك خططًا حيال ذلك في الوقت الراهن".
واختتم "لديه خبرة مع سيارات بولو قبل انضمامه إلى بيجو إذ يملك معرفة كبيرة بالراليات وبالمبادئ التي تحتاج لها من أجل تطوير سيارة رالي".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ميك وبرين وميكيلسن يدافعون عن ألوان سيتروين في رالي إيطاليا
المقال التالي دبليو آر سي: ميكيلسن كان قلقًا قبيل أول اختبار لسيارة سيتروين 2017
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خضر الراوي
فريق ألفا روميو يكشف أخيرًا عن سيارته "سي42" لموسم 2022
فورمولا 1
فورمولا 1
فريق ألفا روميو يكشف أخيرًا عن سيارته "سي42" لموسم 2022
تاريخٌ يُكتب أمام أعيننا: أربعة سباقات للفورمولا واحد في الشرق الأوسط
فورمولا 1
فورمولا 1
تاريخٌ يُكتب أمام أعيننا: أربعة سباقات للفورمولا واحد في الشرق الأوسط
مقابلة حصرية مع نيك دي فريز: الفوز بلقب الفورمولا إي يفتح المزيد من الأبواب والفرص
فورمولا إي
فورمولا إي
جائزة برلين 1
مقابلة حصرية مع نيك دي فريز: الفوز بلقب الفورمولا إي يفتح المزيد من الأبواب والفرص
المزيد من
كارلوس ساينز
ساينز الأب لم يعتقد أبدًا أن منصة التتويج مع ويليامز ممكنة هذا الموسم
فورمولا 1
فورمولا 1
أذربيجان
ساينز الأب لم يعتقد أبدًا أن منصة التتويج مع ويليامز ممكنة هذا الموسم
ساينز عن انسحاب والده من سباق رئاسة الاتحاد الدولي للسيارات: "الوقت المثالي كان الآن"
فورمولا 1
فورمولا 1
النمسا
ساينز عن انسحاب والده من سباق رئاسة الاتحاد الدولي للسيارات: "الوقت المثالي كان الآن"
كارلوس ساينز الأب يتراجع عن الترشّح لرئاسة الاتحاد الدولي للسيارات "فيا"
فورمولا 1
فورمولا 1
النمسا
كارلوس ساينز الأب يتراجع عن الترشّح لرئاسة الاتحاد الدولي للسيارات "فيا"
المزيد من
فريق سيتروين العالمي للراليات
أوجييه يشرح أسباب قراره مغادرة سيتروين
دبليو آر سي
دبليو آر سي
أوجييه يشرح أسباب قراره مغادرة سيتروين
دبليو آر سي: سيتروين تواجه خطر الخروج من البطولة
دبليو آر سي
دبليو آر سي
دبليو آر سي: سيتروين تواجه خطر الخروج من البطولة
دبليو آر سي: سيتروين تدخل تغييرات جذرية على حزمتها الانسيابية
دبليو آر سي
دبليو آر سي
دبليو آر سي: سيتروين تدخل تغييرات جذرية على حزمتها الانسيابية
أحدث الأخبار
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
4 س
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
8 س
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك