أخبار عاجلة
دبليو آر سي
"فيا" تدرس اعتماد بنية فِرق "موتو جي بي" في "دبليو آر سي"
سيلقي الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" نظرةً على بنية فرق بطولة العالم للدراجات النارية "موتو جي بي" وذلك كجزءٍ من دراسته حول تنفيذ تغييراتٍ شاملة على بطولة العالم للراليات "دبليو آر سي".
ديفيد إيفانز
تم التحرير: 26-02-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أبدى مالكو الأسهم في بطولة العالم للراليات "دبليو آر سي" قلقهم حيال درجة التأثير الحالي للمصنّعين في البطولة، وعلى وجه الخصوص بعد الجدل حول إمكانية الاستفادة من سيارة فولكسفاغن 2017 - التي انسحبت من البطولة - من قبل الفرق المستقلة في وقتٍ لاحق.
وفي هذا الصدد يريد يارنو ماهونن، مدير الراليات لدى "فيا"، أن يكون للفرق المستقلة مشاركة أكبر في الموضوع مشيرًا إلى نظام الصانعين والفرق الزبائن المتبَّع في "موتو جي بي" كنموذجٍ يحتذى به.
يقوم هذا النموذج على منح الصانعين الستة المشاركين في "موتو جي بي" حوافز لقاء تزويد فرق الزبائن بدرّاجات التسابق، وأدى هذا الأمر إلى فوز دراجي الفرق المستقلة بثلاث جوائز كبرى الموسم الماضي وذلك بعد عقدٍ من هيمنة الفرق المصنعية.
أجرى موقعنا "موتورسبورت.كوم" لقاءً مع ماهونن قال فيه: "خضنا نقاشاتٍ خلال عامين أو ثلاثة حول وجوب الانتقال نحو بطولةٍ للفرق، يكون فيها مكانٌ للمصنّعين أيضاً. وسيكون هذا على جدول أعمالنا الآن. سننظر فيما يمكننا القيام به اعتبارًا من 2018 وما يليه".
وأضاف: "علينا النظر إلى السلاسل الأخرى على غرار «موتو جي بي» حيث تتنافس الفرق مع توافر مكانٍ للصانعين. لا يجب علينا قطع الصلة مع الصانعين – والراليات هي البطولة الوحيدة التي يحضر بها الصانعون بقوة. ولكن حان الوقت للتحديث".
وضمن إطار مساعي "فيا" لضمان مشاركة السائقين المؤهلين جيدًا فقط في سيارات الرالي العالمية بمواصفات 2017 الأسرع والأقوى، طلبت أن يشارك هؤلاء السائقون جميعًا مع فرقٍ مصنعية.
وحاليًا تمتلك سيتروين الفرنسية وهيونداي الكورية وتويوتا اليابانية فرقًا مصنعية في "دبليو آر سي"، فيما تتواجد فورد عبر شريكها التقني فريق "أم – سبورت"، علمًا بأن فورد هي المصنّع الوحيد الذي يوفر سيارات بمواصفات 2017 للسائقين المستقلين حتى الآن.
أوستبرغ: السيارات المستقلة يمكنها الفوز
كان أول ظهورٍ لسيارة "مستقلة" بمواصفات 2017 في هذا الموسم هي "فورد فييستا" بقيادة مادس أوستبرغ في رالي السويد، مع انضمام سيارة ثانية لنفس الفريق في وقتٍ لاحقٍ من الموسم سيقودها مارتين بروكوب الذي ينافس لفترةٍ طويلة في البطولة كسائقٍ مستقل.
لكن، سيتغيَّب كلاهما عن الجولة المقبلة في المكسيك، ذلك أن زوجة أوستبرغ قد وضعت طفلهما الأول، بينما من غير المتوقع أن يبدأ بروكوب حملته هذا الموسم قبل شهر مايو/ أيّار، إلا أن زميلهما السائق المستقل لورينزو بيرتيللي سيجلس خلف مقود السيارة في الراليات التي ستقام في أمريكا الجنوبية.
وتصدّر أوستبرغ مرحلة التجارب الرسمية لرالي السويد ولكنّ قلة التجارب على السيارة أدت إلى تراجعه مع معايير ضبط عادية وانفصال الجناح الخلفي، لينهي الحدث في المركز الـ 15 بموجب قانون "الرالي 2".
وقال أوستبرغ: "كنا نأمل الحصول على السيارة قبل أسبوعين من بداية الموسم، ولكننا حصلنا عليها يوم الجمعة السابق مما أتاح لنا يومين فقط لاختبارها، ولم تكن هذه الفترة القصيرة كافية للتعرّف على السيارة".
وأضاف: "لم أستخدم الترس التفاضلي الوسطي، أقفلناه لأنه لم يكن أمامنا متسعٌ من الوقت للعمل على الإعدادات".
عندما سئل عمّا إن كان يتوقع إمكانية المنافسة على الفوز في وقتٍ لاحق من موسم 2017 أجاب النرويجي: "أنا خائب الأمل وعلينا قلب هذه الصفحة والتفكير بالنواحي الإيجابية، ولكن يمكننا فعل ذلك وأنا متأكدٌ منه، عندما تكون جميع الأمور على ما يرام فسيمكننا التواجد في موقع المنافس على الفوز".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ميكيلسن يصف قرار "فيا" بحظر مشاركة سيارة فولكسفاغن 2017 بالضربة الموجعة
المقال التالي ميكيلسن يرحّب بالمشاركة لموسم كامل في "دبليو آر سي 2" مع سكودا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
ديفيد إيفانز
أوستبرغ: نتيجة رالي فنلندا "الأهم في مسيرتي"
دبليو آر سي
دبليو آر سي
رالي فنلندا
أوستبرغ: نتيجة رالي فنلندا "الأهم في مسيرتي"
دبليو آر سي: أوتسبرغ يحلّ بديلاً عن ميك لدى سيتروين
دبليو آر سي
دبليو آر سي
دبليو آر سي: أوتسبرغ يحلّ بديلاً عن ميك لدى سيتروين
سيتروين: "خروج ميك عن السيطرة" دفعنا إلى قرار الاستغناء عنه
دبليو آر سي
دبليو آر سي
سيتروين: "خروج ميك عن السيطرة" دفعنا إلى قرار الاستغناء عنه
المزيد من
مادس أوستبرغ
رالي أستراليا: أوستبرغ يحافظ على الصدارة والمشاكل تلاحق نوفيل
دبليو آر سي
دبليو آر سي
رالي أستراليا
رالي أستراليا: أوستبرغ يحافظ على الصدارة والمشاكل تلاحق نوفيل
برين يعترف "بانزعاجه" من ترك مقعده لصالح لوب بعد نجاحه في رالي السويد
دبليو آر سي
دبليو آر سي
رالي السويد
برين يعترف "بانزعاجه" من ترك مقعده لصالح لوب بعد نجاحه في رالي السويد
رالي البرتغال: أوجييه يتفوّق على نوفيل محققًا فوزه الثاني في موسم 2017
دبليو آر سي
دبليو آر سي
رالي البرتغال
رالي البرتغال: أوجييه يتفوّق على نوفيل محققًا فوزه الثاني في موسم 2017
أحدث الأخبار
هاميلتون عن أول بول بوزيشن له مع فيراري: "أنا متحمس للغاية ولا أجد الكلمات للتعبير عن شعوري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
8 س
هاميلتون عن أول بول بوزيشن له مع فيراري: "أنا متحمس للغاية ولا أجد الكلمات للتعبير عن شعوري"
راسل بعد تأهله ثانيًا في المكسيك: "السيارة لا تزال بعيدة عن تقديم كامل إمكاناتها"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
8 س
راسل بعد تأهله ثانيًا في المكسيك: "السيارة لا تزال بعيدة عن تقديم كامل إمكاناتها"
لوكلير بعد تأهله ثالثًا في المكسيك: "كنت أصارع السيارة باستمرار طوال القسم الثالث من التصفيات"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
8 س
لوكلير بعد تأهله ثالثًا في المكسيك: "كنت أصارع السيارة باستمرار طوال القسم الثالث من التصفيات"
لويس هاميلتون يتفوق على جورج راسل وينتزع أول بول بوزيشن مع فيراري في المكسيك
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
8 س
لويس هاميلتون يتفوق على جورج راسل وينتزع أول بول بوزيشن مع فيراري في المكسيك
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك