أخبار عاجلة
دبليو آر سي
فولكسفاغن لا تزال تعمل على خطّة لمُشاركة سيارتها بفريقٍ مستقل في 2017
لا يزال من المرجّح أن تُشارك سيارة فولكسفاغن "بولو آر دبليو آر سي" في هذا الموسم من بطولة العالم للراليّات "دبليو آر سي"، بالرُغم من تفريط العلامة الألمانيّة لموعد المُصادقة النهائيّ على مواصفات السيارة مطلع هذا العام.
ديفيد إيفانز
تم التحرير: 12-01-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كان من المقرّر المُصادقة على المواصفات النهائيّة لسيارة بولو الجديدة بالكامل منذ الأوّل من يناير/كانون الثاني الجاري، لكن عندما لم يتمّ التوصّل إلى اتّفاقٍ مع مستثمرٍ خاصٍ لتمويل مشاركة السيارة، مرّ الموعد من دون إتمام عملية المصادقة.
لكن وكما كشف مدير قسم رياضة السيارات في فولكسفاغن سفين سميتس، فإنّ المفاوضات لا زالت مستمرّة مع الاتّحاد الدولي للسيارات "فيا" والمستثمرين بخصوص مُشاركة سياراتٍ خاصّة لاحقًا خلال الموسم، وأنّه من المحتمل مُشاركتها بحلول جولة كورسيكا في أبريل/نيسان القادم.
"ما نتحدّث عنه مع «فيا» هو تنازلٌ استثنائي من أجل المُصادقة على السيارة" قال سميتس لموقع «أوتوسبورت» شقيق موقعنا «موتورسبورت.كوم»
وأضاف: "هذا النوع من الأمور لم يحدث من قبل، لذا من الواضح أنّنا سنكون بحاجةٍ إلى خطّة استثنائيّة ليكون من الممكن استعمال السيارة".
وكان ناصر العطيّة يعمل على خطّةٍ للمُشاركة بشكلٍ خاصٍّ على متن سيارة بولو في 2017 بدعمٍ قطريّ، إلّا أنّه كشف الأسبوع الماضي أنّ الاتّفاق وصل إلى طريقٍ مسدود وأنّه يعمل الآن على صفقةٍ لموسم 2018.
مع ذلك، أوضح سميتس أنّ ذلك المشروع بات خارج خطّة العلامة الألمانيّة الآن، حيث قال: "يُمكنني أن أؤكّد لكم الآن أنّنا لسنا في مفاوضاتٍ مع الجانب القطريّ".
وتابع: "نخوض مُحادثاتٍ مع أشخاصٍ آخرين إذ أنّ هناك اهتمامًا بإتمام هذه الخطّة، لكنّنا بحاجةٍ الآن إلى مُعالجة النقطة الأولى (مع «فيا»)".
ليست هناك عجلةٌ على المُصادقة
في حال شارك بالفعل فريقٌ مستقلّ تحت مظلّة فولكسفاغن في 2017، فإنّه سيحظى بحضورٍ ضمن فرق "دبليو آر سي" المصنعيّة إلّا أنّ نتائجه لن تُحتسب لصالح الصانع الألمانيّ ضمن بطولة الصانعين – مثلما حدث مع فريق "بي إتش سبورت" ضمن برنامج سيتروين العام الماضي.
بينما من المعلوم أنّ "فيا" ومنظمي بطولة العالم للراليّات متحمّسون لمُشاركة سيارات فولكسفاغن في البطولة، فإنّ أيّ صفقةٍ بخصوص مُصادقةٍ متأخّرة على المواصفات ستتطلّب دعمًا جماعيًا من الفرق المصنعيّة المُشاركة.
وعلى الرُغم من أنّه قد يكون هناك وقتٌ للتوصّل لاتّفاقٍ قبل رالي المكسيك في مارس/آذار المُقبل – ومن المحتمل حتّى قبل رالي السويد الشهر القادم – إلّا أنّ سميتس يُصرّ على أنّ فولكسفاغن لن تتعجّل بخصوص ذلك.
"نعمل الآن في إطارين زمنيّين مختلفَين (مرّ الأوّل من يناير/كانون الثاني)" قال سميتس، مُضيفًا: "إذا كان ذلك يعني أنّه يتعيّن علينا تخطّي رالي آخر من دون المشاركة لضمان أن يكون الجميع سعداء بهذه الخطّة، فسنقوم بذلك".
وأردف: "الأمر الأهم بالنسبة لي هو أن نخرج ونُشارك بالسيارة بعد هذه العملية الاستثنائيّة".
يُذكر أنّ فولكسفاغن بدأت العمل على سيارة 2017 لبطولة العالم للراليّات في أغسطس/آب من عام 2015 إذ أنّ العمل توقّف بعد يومي الاختبار النهائي على الثلج لماركوس غرونهولم الشهر الماضي في شمال السويد.
كما أنّه من المعلوم أنّ السيارة ستكون جاهزة لبدء مُشاركتها في الراليات مُباشرةً إذ لا تزال البنيّة التحتيّة للعلامة الألمانيّة - التي كانت سببًا في فوز فولكسفاغن وسيباستيان أوجييه بأربعة ألقاب متتالية – كما هي.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تأكيد انضمام إيفانز إلى فريق ديماك في موسم 2017
المقال التالي دبليو آر سي: خمسة أمور مثيرة للاهتمام تجدر متابعتها في موسم 2017
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
ديفيد إيفانز
أوستبرغ: نتيجة رالي فنلندا "الأهم في مسيرتي"
دبليو آر سي
دبليو آر سي
رالي فنلندا
أوستبرغ: نتيجة رالي فنلندا "الأهم في مسيرتي"
دبليو آر سي: أوتسبرغ يحلّ بديلاً عن ميك لدى سيتروين
دبليو آر سي
دبليو آر سي
دبليو آر سي: أوتسبرغ يحلّ بديلاً عن ميك لدى سيتروين
سيتروين: "خروج ميك عن السيطرة" دفعنا إلى قرار الاستغناء عنه
دبليو آر سي
دبليو آر سي
سيتروين: "خروج ميك عن السيطرة" دفعنا إلى قرار الاستغناء عنه
أحدث الأخبار
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
4 س
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 8 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك