أخبار عاجلة

دبليو آر سي

فولكسفاغن تكشف عن سيارتها للـ"دبليو آر سي" 2016 مع تعديلاتٍ طفيفة

قدمت فولكسفاغن موتورسبورت لمحة أولى عن سيارتها "بولو آر" التي ستُشارك في بُطولة العالم للراليات "دبليو آر سي" لعام 2016 حيث تمّ تحضيرها من أجل تحقيق اللقب العالمي الرابع على التوالي.

تم التحرير: 13-01-2016

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

فولكسفاغن

هيمن الصانع الألماني على الرياضة مع سيباستيان أوجييه على المواسم الثلاثة الماضية، وبينما قامت سيتروين المُنافسة الرئيسية بتقليص مُشاركتها هذا الموسم، إلا أنه سيُواجه مُنافسة مُتجددة من هيونداي – التي قدمت سابقًا مُقاتلها الجديد "آي 20" – و فورد فييستا من تحضير "أم – سبورت".

وسيحتفظ الصانع الألماني على تشكيلته الحالية الثُلاثية المُكونة من سيباستيان أوجييه وياري – ماتي لاتفالا وآندرياس ميكيلسن – حيث نجح ثلاثتهم في السيطرة على المركز الثلاثة الأولى في الترتيب العام للموسمين الماضيين.

وقال يوس كابيتو مُدير القسم الرياضي لدى فولكسفاغن بأن الأنظمة المُقيدة لعبت لصالح الفريق حيث أنه احتاج فقط "لتجويد معاييرها" للحفاظ على تنافسية السيارة.

وقال يوس: "سنبدأ عمّا قريب حملة الدفاع عن لقبنا العالمي الثالث على التوالي"، وتابع: "والمُنافسون لم يستسلموا، وقاموا بتعديل سياراتهم للموسم الجديد. وكذلك فعلنا نحن، وبالتأكيد تمحورت التغييرات على طراز بولو – آر – دبليو آر سي بشكلٍ أساسي على عمليات الضبط الدقيق وتحسينات مُفصلة من أجل جعل السيارة الفائزة ببطولة العالم بحلة أفضل".

وأكمل: "عليكم أن تتذكروا بأن أنظمة بطولة العالم للراليات تسمح فقط بالقليل من التعديلات ضمن فترة الاعتماد. ومن المُمكن لنا الاستمرار في المُنافسة على لقب بُطولة العالم لعدة مواسم مع السيارة الحالية، مع إجراء تحسينات مُفصلة فقط، نظرًا لاستقرار القوانين. وهذا هدفنا بدقة لموسم 2016".

وبخُصوص التعديلات على طراز "بولو – آر – دبليو آر سي"، اعترفت فولكسفاغن وبصراحة بأنها لم تضطر لإجراء تغييرات جذرية، حيث انصب التركيز الرئيسي على عامل الموثوقية، بينما تبدو الألوان القوية لريد بُل الراعي الرسمي للفريق مألوفة للمُتابعين.

يُشار إلى موسم 2016 من بُطولة العالم للراليات "دبليو آر سي" سينطلق كالعادة من رالي مونتي كارلو يوم 21 من يناير/ كانون الثاني الجاري.

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق إيفانز يلتزم ببرنامج «دبليو آر سي 2» مع "إم – سبورت"

المقال التالي فريق «أبوظبي توتال العالمي» يستعد لمنافسات رالي مونتي كارلو

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



كريستيان هورنر يقترح تغييرًا كبيرًا على طريقة مشاهدة الجماهير لسباقات الفورمولا 1

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

1 س

كريستيان هورنر يقترح تغييرًا كبيرًا على طريقة مشاهدة الجماهير لسباقات الفورمولا 1



هاميلتون يتصدر التجارب الحرة الأخيرة قبل تصفيات جائزة الولايات المتحدة الكبرى

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

2 س

هاميلتون يتصدر التجارب الحرة الأخيرة قبل تصفيات جائزة الولايات المتحدة الكبرى



لوكلير وفاسور بعد تجارب الجمعة في أوستن: "يجب ألا نرفع سقف توقعاتنا أكثر من اللازم"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

8 س

لوكلير وفاسور بعد تجارب الجمعة في أوستن: "يجب ألا نرفع سقف توقعاتنا أكثر من اللازم"



"السيارة غير قابلة للقيادة" .. إسحاق حجار يبحث عن حلول بعد معاناة هائلة في تجارب أوستن

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

9 س

"السيارة غير قابلة للقيادة" .. إسحاق حجار يبحث عن حلول بعد معاناة هائلة في تجارب أوستن

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك