فريق سيباستيان لوب ريسينغ سيبدأ مسيرته في «جاي-دبليو آر سي»
سيبدأ الفريق الذي يحمل اسم السائق الفرنسي سيباستيان لوب حملته في الراليات في 2016، مُنضمًا إلى مُنافسات فئة الناشئين ضمن بُطولة العالم للراليات «دبليو آر سي».
كينتان غيلبير ورينو جامول، سيتروين دي إس 3
تعود ملكية فريق سيباستيان لوب ريسينغ «إس إل آر» إلى بطل العالم في الراليات تسع مرات، حيث سيُشارك الفريق الجديد مستخدماً سيارة سيتروين «دي إس3 آر3-ماكس» بالرغم من عدم الإعلان عن هويّة السائق الذي سيقودها.
وسيُدار المشروع الجديد من طرف مالك الفريق لوب ودومينيك هاينتز، إضافة إلى دانيال إيلينا ملّاح لوب ورفيق دربه.
ويُشارك فريق «إس إل آر» في عالم رياضة السيارات مُنذ فترة طويلة، ولكن نشاطاته كانت تقتصر على سباقات الحلبات، حيث أدار برامج في بُطولة العالم للسيارات السياحية «دبليو تي سي سي»، وسلسلة لومان الأوروبية، وكأس بورشه كاريرا الفرنسي وبُطولة بلانبان للتحمل، وسباقات «جي تي» الفرنسية.
وقال لوب حيال ذلك: "كان من المُقرر أن يُشارك الفريق في الراليات"، وأضاف: "قررنا في بادئ الأمر المُنافسة في سباقات الحلبات بشكلٍ رئيسي لأن مسيرتي التسابقية كانت تسير إلى ذلك الاتجاه، ولكننا كنا نعلم بأن الراليات ستكون ضمن جدول أعمالنا ذات يوم".
وتابع: "لكننا لم نتعجَّل بذلك حتى تمكنا من الحصول على جميع العناصر الضرورية. وهذا ما تحقق اليوم، اكتسب الفريق ما يكفي من الخبرة على الحلبات لكي يكون قادرًا على إدارة المشروعين في وقتٍ واحد".
وأكمل: "فضلاً عن ذلك سنحصل على الدعم اللوجيستي والتنسيق من شركة دانيال «أول سبورتس ماناجمينت». من المُؤكد بأن الراليات تُعتبر شيئًا مُميزًا بالنسبة لدومينيك ودانيال ولي أيضًا: بدأ كل شيءٍ من هناك، استمتعنا ببعض اللحظات الرائعة ونأمل خوض تجربةٍ رائعة مع الفريق".
وأردف: "كانت فئة «جاي-دبليو آر سي» خيارًا طبيعيًا: إنها بُطولة تدعم السائقين اليافعين وتُمكنهم من إبراز مواهبهم والوُصول إلى الشُهرة. أنا نفسي مررت بهذه المرحلة، قبل 15 عامًا تقريبًا".
وإلى جانب لوب، شهدت فئة «جاي–دبليو آر سي» مشاركة قائمة من الأبطال السابقين منهم سيباستيان أوجييه، وداني سوردو وإلفين إيفانز.
وسيحصل الفائز بالسلسلة، التي تستخدم حصريًا سيارة سيتروين «دي إس 3»، على برنامج مدعوم بالكامل في فئة «دبليو آر سي 2» في موسم 2017.
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments