أخبار عاجلة
دبليو آر سي رالي بولندا
سيتروين تستعين بميكيلسن بدلًا من ميك في رالي بولندا
قرر فريق سيتروين التخلي عن خدمات سائقه كريس ميك في رالي بولندا، الجولة المقبلة من بطولة العالم للراليات "دبليو آر سي"، وتسليم مقعده لأندرياس ميكيلسن.
منشور: 11-06-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
عانى ميك من بدايةٍ متعثرةٍ هذا الموسم حيث كان من المتوقع أن يقود جهود الفريق في عودته إلى منافسات البطولة بعد عامٍ من الغياب بقصد التحضير لسيارةٍ جديدة وفق الأنظمة الجديدة المطبقة هذا الموسم.
وعلى الرغم من تحقيقه الفوز في رالي المكسيك، إلا أن سيارته انقلبت على نفسها في رالي إيطاليا أثناء تصدره المنافسات نهاية هذا الأسبوع، وهذا هو الحادث الرابع له بعد راليات مونتي كارلو والسويد والأرجنتين في وقتٍ سابق من هذا الموسم.
ويحتل ميك وملّاحه بول نايجل المركز العاشر في الترتيب العام المؤقت برصيد 27 نقطة - 25 نقطة من فوزه بلقب رالي المكسيك ونقطتان سجلهما خلال مرحلة "باور ستايج" في رالي السويد، ويتخلف بفارق 114 نقطة عن الفرنسي سيباستيان أوجييه متصدر الترتيب العام، و16 نقطة عن زميله كريغ برين.
وقال إيف ماتون مدير فريق سيتروين: "بعد سلسلةٍ من النتائج المخيبة للآمال، طلبنا من كريس ميك عدم المشاركة في الجولة المقبلة. ولقد قبِل بذلك كونه يمثل المصلحة العليا للفريق ونود شكره لتفهمه هذا الطلب".
وأضاف: "ستمنحه هذه الإجازة فرصة لشحن طاقته وتخفيف بعض الضغوط عنه قبل التوجه لرالي فنلندا، علمًا بأنه فاز بلقب هذا الرالي العام الماضي بعد تقديمه لأداءٍ رائع، لذا نأمل أن تكون عودته أقوى".
كما قال ماتون بأن عملية الاستبدال هذه مثّلت فرصةً سانحةً للفريق للاستمرار بالعمل مع ميكيلسن الذي يعتبر السائق الوحيد من تشكيله سائقي فريق فولكسفاغن لموسم 2016 الذي لم يتمكن من إيجاد مقعدٍ له في موسم 2017 من "دبليو آر سي" إثر قرار الفريق الألماني مغادرة البطولة، حيث اضطر النرويجي على إثر ذلك المشاركة في الفئة الثانية "دبليو آر سي 2".
وشارك ميكيلسن للمرة الأولى في الفئة الأولى للبطولة مع فريق سيتروين في رالي إيطاليا، وذلك بديلًا عن ستيفان لوفيفر، إلى جانب ميك وبرين، وتمكن من إنهاء الرالي ثامنًا رغم أنه واجه ثقبًا في الإطارات وبالكاد تمكن من التأقلم جيدًا مع سيارة سيتروين "سي 3".
وقال ماتون: "يعني هذا التغيير في تشكيلة الفريق بأنه يمكننا الاستمرار في العمل مع أندرياس. تعتبر هذه الخبرة الأولى بمثابة فترة اختبارية أكثر منها محاولة تنافسية. ستعطيه المشاركة في رالٍ ثانٍ الفرصة لاستغلال الأمور التي تعملها بالفعل للاقتراب من السائقين المتصدرين، وهو مغرمٌ برالي بولندا على وجه الخصوص حيث فاز بلقبه الموسم الماضي".
جديرٌ بالذكر بأن علاقة ميك مع فريق سيتروين بدأت بمشاركته في راليين منتصف موسم 2013. وعلى الرغم من أنه أخفق في إنهاء هذين الراليين، إلّا أنّه قدم أداءً أقنع الفريق بالتعاقد معه كسائقٍ لموسمٍ كامل في 2014.
حيث أحرز فوزه الأول في "دبليو آر سي" في رالي الأرجنتين في الموسم الذي يليه. كما شارك ببرنامجٍ جزئي الموسم الماضي أثناء عمل الفريق الفرنسي على سيارة جديدة للموسم الحالي، ونجح ميك بتسجيل الفوز براليَي البرتغال وفنلندا ودخل الموسم الحالي مع توقعاتٍ بمنافسته على اللقب.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق رالي سردينيا: أوت تاناك يتغلّب على لاتفالا محرزًا فوزه الأوّل في الـ"دبليو آر سي"
المقال التالي دبليو آر سي: تويوتا تُكافئ لابي بمنحه مقعدًا أساسيًا حتى نهاية الموسم
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
أندرياس ميكيلسن
رالي السويد: تاناك يوسّع صدارته أمام معركة الوصافة مع نهاية مراحل السبت
دبليو آر سي
دبليو آر سي
رالي السويد
رالي السويد: تاناك يوسّع صدارته أمام معركة الوصافة مع نهاية مراحل السبت
رالي الأرجنتين: ميكيلسن ينتزع الصدارة أمام تاناك
دبليو آر سي
دبليو آر سي
رالي الأرجنتين
رالي الأرجنتين: ميكيلسن ينتزع الصدارة أمام تاناك
ميكيلسن: سيارة هيونداي للراليّات تُذكّرني بمقاتلة فولكسفاغن
دبليو آر سي
دبليو آر سي
ميكيلسن: سيارة هيونداي للراليّات تُذكّرني بمقاتلة فولكسفاغن
المزيد من
فريق سيتروين العالمي للراليات
أوجييه يشرح أسباب قراره مغادرة سيتروين
دبليو آر سي
دبليو آر سي
أوجييه يشرح أسباب قراره مغادرة سيتروين
دبليو آر سي: سيتروين تواجه خطر الخروج من البطولة
دبليو آر سي
دبليو آر سي
دبليو آر سي: سيتروين تواجه خطر الخروج من البطولة
دبليو آر سي: سيتروين تدخل تغييرات جذرية على حزمتها الانسيابية
دبليو آر سي
دبليو آر سي
دبليو آر سي: سيتروين تدخل تغييرات جذرية على حزمتها الانسيابية
أحدث الأخبار
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
3 س
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك