دبليو آر سي رالي فنلندا
روفانبيرا: على فريق تويوتا "التحلي بالذكاء" حيال تحضيراته للبطولة العالمية
يرى كالي روفانبيرا أنه يتوجب على فريقه تويوتا "التحلي بالذكاء" في طريقة التحضير للجولات المقبلة من بطولة العالم للراليات "دبليو آر سي" عقب الخسارة التي تعرض لها في رالي "أركتيك" فنلندا بسبب العديد من المشكلات.
منشور: 02-03-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أكد روفانبيرا الذي حلّ ثانياً في الترتيب العام النهائي خلف الفائز الأستوني أوت تاناك (هيونداي)، أن فريق تويوتا تعلم الكثير من الدروس والعبر في الجولة الثانية من البطولة العالمية، عبر إجراء التجارب بشكل مكثف لرالي فنلندا، إلا أنه عانى في ترجمة هذه الإيجابيات خلال المراحل الخاصة بالسرعة بسبب عدة مشكلات "ضربت" سائقيه.
إلفين إيفاز عانى مع إطارات سيارته "بيريللي" ولم يكن سعيداً من احتلاله للمركز الخامس في الترتيب العام النهائي، فيما كانت عطلة نهاية أسبوع بطل العالم سبع مرات الفرنسي سيباستيان أوجييه للنسيان، بعدما حلّ في المركز 20 في يوم الجمعة بسبب افتتاحه للمسارات قبل أن يخرج عن المسار في اليوم التالي (السبت).
أما روفانبيرا الذي رشحه كثيرون للفوز برالي "أركتيك" فنلندا، فقد تأثرت سرعته بفضل عدم إيجاد أفضل معايير الضبط لسيارته في البداية.
هذه التعديلات التي كان من المفترض أن تساهم في رفع أداء روفانبيرا، صبت في الاتجاه المعاكس وانعكست على عدم قدرة سائق "تويوتا ياريس" على تقليص الفارق بينه وبين المتصدر تاناك (هيونداي).
اعترف روفانبيرا الذي بات أصغر سائق يتصدر الترتيب العام للسائقين بفارق 4 نقاط أمام البلجيكي تييري نوفيل، قائلاً: "أعتقد أن الدرس الواضح للمستقبل هو أننا نحتاج للتحلي بالذكاء مع التجارب وكل شيء، وأن يكون بين يدينا السيارة المثالية للرالي وألا نواجه حالة كهذه حيث كان يتوجب علينا أن ننافس خلال الحدث".
وتابع: "لقد كانت عطلة نهاية أسبوع صعبة، لكي أكون صريحاً. في البداية كانت الخطة تقتضي أن نكون سريعين منذ المرحلة الأولى وحاولت أن أفعل ذلك ولكن لم أفلح. خسرت بعض الوقت ولاحقاً حاولت أن أقود بأقصى سرعتي طوال الوقت".
وأكد روفانبيرا أنه عانى من انزلاق القسم الأمامي لسيارته و"لم تكن الأمور مثالية، لذا، واجهنا بعض المشكلات لكي نكون في أفضل سرعة لنا".
وأردف "لو أن (معايير الضبط) كانت أفضل خلال مراحل السبت ظهراً ومرة أخرى (الأحد) لكانت الأمور جيدة. لم تكن مثالية ولكنها كانت تتحسن طوال الوقت. كان من الجيد أن نعود إلى دائرة المنافسة في النهاية".
ويعتقد روفانبيرا أن المنافسة التي جمعته مع نوفيل لحسم المركز الثاني، ستساعد عند التوجه في نيسان/أبريل المقبل لخوض رالي كرواتيا على مسارات معبدة، والذي على غرار رالي فنلندا سيكون الاختبار الأوّل للفرق والسائقين على حد سواء.
وختم قائلاً: "كان من الممتع الدخول بمنافسة مع نوفيل" و"ضغطت كثيراً لأني لم أكن مثالياً مع السيارة في العديد من الأماكن وكان بإمكاني رؤية خسارتي للوقت في بعض الأماكن، لذا توجب عليّ الضغط كثيراً للتعويض في أماكن أخرى".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق نوفيل: حاجز اللغة مع ملاحي الجديد "لن يقف عائقاً" أمامنا في الجولة المقبلة
المقال التالي مدير "دبليو آر سي" واثق من إقامة موسم كامل في 2021
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
كالي روفانبيرا
كالي روفانبيرا جاهز لاستئناف مسيرته في رياضة المحركات بعد المشكلة الصحية
سوبر فورمولا
سوبر فورمولا
كالي روفانبيرا جاهز لاستئناف مسيرته في رياضة المحركات بعد المشكلة الصحية
ألونسو ينتظر بفارغ الصبر خطوة روفانبيرا بطل الراليات إلى السوبر فورمولا
فورمولا 1
فورمولا 1
ساو باولو
ألونسو ينتظر بفارغ الصبر خطوة روفانبيرا بطل الراليات إلى السوبر فورمولا
كالي روفانبيرا يترك بطولة العالم للراليات وينتقل إلى سلسلة "سوبر فورمولا" عام 2026
دبليو آر سي
دبليو آر سي
رالي تشيلي
كالي روفانبيرا يترك بطولة العالم للراليات وينتقل إلى سلسلة "سوبر فورمولا" عام 2026
أحدث الأخبار
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك