روفانبيرا بطل العالم في الراليات يختبر سيارة ريد بُل للفورمولا 1

خاض كالي روفانبيرا اختبارًا على سيارة ريد بُل للفورمولا 1 آر.بي8 على حلبة ريد بُل رينغ.

أثيرت التوقعات حول إمكانية قيادة روفانبيرا، الفائز بـ 15 راليًا في بطولة العالم للراليات، لسيارة فورمولا 1 منذ بداية الموسم، حيث نشر صورة عبر إنستاغرام من زيارته لمصنع ريد بُل رايسينغ في ميلتون كينز الشهر الماضي، وهو ما زاد من حدة هذه التكهنات.

ومن أجل التحضير لهذه التجربة، زار روفانبيرا مقر فريق ريد بُل رايسينغ لإجراء تعديلات على مقعده، قبل خوض جلسة محاكاة على جهاز الفريق.

وصرّح روفانبيرا لموقعنا "موتورسبورت.كوم" قبل خوض التجارب قائلًا: "قمنا بتعديل المقعد للتأكد من أن يناسبني في قمرة القيادة من أجل هذا الاختبار، ثم خضت حصة على جهاز المحاكاة في الصباح، اختبرنا خلالها سيارات من فئات مختلفة حتى الأكبر منها. تمكنت من التعود على المسار وبعض التفاصيل الأخرى".

وأضاف: "ما زلت سائق سباقات وأريد أن أظهر إمكانياتي وأن أبلي بلاءً حسنًا".

وقد توجه روفانبيرا إلى حلبة جائزة النمسا الكبرى الأسبوع الماضي، حيث اختبر لأول مرة سيارات المقعد الأحادي - بدءًا من قيادة سيارة فورمولا 4 ثم سيارة فورمولا رينو 3.5، قبل أن ينتقل إلى سيارة ريد بُل للفورمولا 1 من الجيل القديم.

وأكمل الفنلندي ما بين 40 إلى 50 لفة على الحلبة، حيث شارك سابقًا هذا العام في سلسلة كأس بورشه كاريرا بينيلوكس.

كالي روفانبيرا يختبر سيارة ريد بُل في الفورمولا 1 على حلبة ريد بُل رينغ

الصورة من قبل: محتوى ريد بُل

وتعقيبًا على تلك التجربة  قال روفانبيرا: "كان يومًا رائعًا، حيث قدت ثلاث سيارات فورمولا مختلفة. قمت بعدد لا بأس به من اللفات، وبالطبع، قيادة سيارة فورمولا 1 كان شيئًا انتظرته طويلًا، لذلك كان من الرائع أخيرًا أن أتمكن من قيادتها. كان يومًا ناجحًا وتركتني التجربة بشعور رائع".

وتابع: "أكبر الفروقات بين سيارة الرالي والفورمولا 1 هو أن سيارة الرالي تتحرك أكثر من ناحية جسم السيارة - بينما الفورمولا 1 تشبه إلى حد ما سيارات الكارتينغ، حيث لا تتحرك كثيرًا من ناحية التعليق، لكنها تتمتع بقدر مذهل من التماسك - وبالطبع، الفورمولا 1 تتمتع بارتكازية هائلة، مما يسمح لك بالقيادة بسرعة أكبر في المنعطفات. كما أن الفروقات الجسدية واضحة أيضًا".

وأكمل: "هناك قوة جاذبية جانبية أكبر بكثير، السيارة تتوقف وتنعطف بشكل أكبر - يشعر السائق بفارق كبير، فهناك قوى جاذبية أكبر والسيارة تتمتع بتماسك مذهل".