رالي ويلز ـ بريطانيا: أوجييه يفوز ويرفع العلم الفرنسي والكواري رابع الـ"دبليو آر سي2"

عادت المنافسات في اليوم الثالث والأخير من رالي ويلز ـ بريطانيا مع انطلاق المرحلة الـ 16 بمسافة 10,46 كيلومترات والتي قدّمت خصائص جديدة مع انطلاقة سريعة متعرجة... ياري ـ ماتي لاتفالا العائد مجددًا إلى المنافسات بعد إنسحابه في اليوم الثاني، سجل التوقيت الأسرع مع 6,46,5 دقائق، مؤكدًا أن أمطار المياه "غسلت" الوحول على المسارات ما جعل عنصر التماسك أفضل.

أوت تاناك كان الضحية الأولى لهذا اليوم مع خروج سيارته عن المسار بعد 5,05 كلم، في وقت سجلت لائحة الاوقات تحقيق سيباستيان أوجييه التوقيت الثامن، ومما قاله: "لم نعتمد القيادة الضاغطة، ولا يوجد أي نفع لإعتماد السرعة الزائدة".

لاحقًا إنتقلت الفرق لخوض المرحلة الـ 17 ومرة جديدة كان لاتفالا الأسرع أمام ميكيلسن وميك، الذي بدا أنه يستمتع بالمرور الصباحي حيث نجح في تقليص الفارق بينه وبين أوجييه، صاحب سادس أسرع توقيت، في الترتيب العام إلى 27,9 ثانية. بينما أكد سائق "فولكسفاغن بولو آر" أن كل شيء يسير على ما يرام بالنسبة له مع نمط قيادي آمن.

لاتفالا فرض نفسه للمرة الثالثة على التوالي مع إنتهاء المرحلة الـ 18 متقدمًا على كوبتسا وبادون، علمًا أنه توقع أن تكون المرحلة زلقة أكثر، ومما قاله: "أحافظ على إطاراتي لخوض مرحلة الـ "باور ستايج"، لذا لم أحاول تحطيم التوقيت القياسي".

وعاد الجميع بالذاكرة إلى الحادث الذي تعرض له أوجييه في عام 2011 خلال هذه المرحلة، التي كانت حينها المرحلة الإفتتاحية وحيث من السهل ارتكاب الخطأ، لذا وجدنا أن العنصر الجامع بين جميع السائقين هو الحذر.

لاتفالا تابع ضغوطاته الكبيرة في حدث خيب ظنه بهدف حصد بعض النقاط الإضافية، فحقق 6,50,3 دقائق خلال المرحلة الـ 19 الأخيرة (باور ستايج) بالرغم من أن نهاية هذه المرحلة كانت زلقة واكثر صعوبة من المرور الأول مع مقاطع مائية أكثر. وعادت النقاط الثلاث للاتفالا بينما حلّ خلفه في المركزين الثاني والثالث ميكيلسن (نقطتان) وكوبتسا (نقطة).

أوجييه من ناحية إحتل الصدارة بفارق 26 ثانية عن ميك ونال لقب رالي ويلز ـ بريطانيا، وهو لقبه الثامن هذا العام، في وقت فاز زميله ياري ـ ماتي لاتفالا براليات البرتغال وفنلندا وفرنسا ـ كورسيكا. أما زميلهما المساند أندرياس ميكيلسن فأحرز لقب رالي إسبانيا، وعاد المركز الأول في رالي الارجنتين للسائق كريس ميك.

هذا الأخير، قام مع زميله أوستبرغ، بعملهما من أجل فريق "سيتروين"، فحصدا النقاط ليحتل المصنع الفرنسي مركز الوصافة في الترتيب العام المؤقت للمصنعين على حساب "هيونداي"، الذي كان داني سوردو أفضل ممثل له بإحتلاله للمركز الرابع في الترتيب النهائي للرالي.

في الـ "دبليو آر سي2" ومع نهاية المرحلتين الأولى والثانية لهذا اليوم ظلت المراكز "مجمدة" مع إحتفاظ كاميللي بالصدارة بفارق 33,2 ثانية عن سونينن. أما برين فتأخر بفارق 1,47,7 دقيقة على غرار القطري عبدالعزيز الكواري صاحب المركز الرابع في الترتيب العام.

"الدراما" ضربت في المرحلة الـ 18 ما قبل الأخيرة عندما رافق "القلق" المتصدر السائق كاميللي الذي خسر 16,7 ثانية بعدما توقف محرك سيارته، ليتقلص الفارق بينه وبين سونينن إلى 21,6 ثانية، بإنتظار الفصل الأخير من المنافسات مع مرحلة الـ "باور ستايج".

وكما كان متوقعًا حسمت المرحلة الـ 19 الأخيرة الصراع بين الفرنسي كاميللي وسونينن الذي لعب ورقة الضغوطات على منافسه لينتزع منه المركز الأول في الكيلومترات الأخيرة، بعدما أحكم سائق "فورد فييستا آر5" السيطرة عليه منذ بداية المنافسات، ولكن معاناته مع محرك سيارته الذي خسر قوته جعله يتراجع لمركز الوصافة، في مقابل إحراز سونينن اللقب بفارق 19,2 ثانية. وتلاهما برين والقطري الكواري.

الترتيب العام النهائي بعد نهاية اليوم الثالث (ترتيب غير رسمي)

1ـ سيباستيان أوجييه/ جوليان إنغراسيا/ فولكسفاكن بولو آر دبليو آر سي // 3,03,02,0 ساعات

2ـ كريس ميك/ بول نايجل/ سيتروين دي أس3 دبليو آر سي// 3,03,28,0 س.

3ـ أندرياس ميكيلسن/ أولا فلويني/ فولكسفاكن بولو آر دبليو آر سي// 3,03,38,2 س.

4ـ داني سوردو/ مارك مارتي/ هيونداي آي 20 دبليو آر سي // 3,05,53,3 س.

5ـ هايدون بادون/ يان كينارد/ هيونداي آي 20 دبليو آر سي// 3,06,02,5 س.

6ـ إلفين إيفانز/ دانيال باريت/ فورد فييستا آر أس دبليو آر سي// 3,06,11,1 س.

7ـ مادس أوستبيرغ/ يوناس أندرسون/ سيتروين دي أس3 دبليو آر سي// 3,07,30,4 س.

8ـ ستيفان لوفيفر/ ستيفان بريفو/ سيتروين دي أس3 دبليو آر سي// 3,08,40,4 س.

9ـ روبرت كوبتسا/ ماريك سزيبانياك/ فورد فييستا آر أس دبليو آر سي// 3,09,24,7 س.

10ـ لورنزو بيرتيللي/ لورنزو غراناي/ فورد فييستا آر أس دبليو آر سي // 3,11,07,0 س.

الترتيب العام النهائي للـ "دبليو آر سي2" بعد نهاية اليوم الثالث (ترتيب غير رسمي):

1ـ تيمو سونينن/ ميكو ماركولا/ سكودا فابيا أس2000 // 3,15,01,4 ساعات

2ـ إريك كاميللي/ بنجامين فيلاس/ فورد فييستا آر5 // 3,15,20,6 س.

3ـ غريغ برين/ سكوت مارتن/ بيجو 208 تي 16 آر5// 3,16,03,4 س.

4ـ عبدالعزيز الكواري/ مارشال كلارك/ فورد فييستا آر آر سي// 3,21,15,5 س.