تقرير القسم

دبليو آر سي رالي مونتي كارلو

رالي مونتي كارلو: تاناك في الصدارة والمشاكل تصيب لوب وميك

تصدر أوت تاناك سائق تويوتا صدارة المراحل الافتتاحية لرالي مونتي كارلو من بطولة العالم للراليات "دبليو آر سي"، بينما واجهت المشاكل كلاً من كريس ميك وسيباستيان لوب.

تم التحرير: 25-01-2019

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

أوت تاناك ومارتن جارفيوجا، تويوتا ياريس دبليو آر سي، تويوتا ريسينغ

خلال أول بداية موسم له في "دبليو آر سي" مع تويوتا، كان ميك أقرب المنافسين إلى تاناك حيث بدت سيارتا "ياريس" قويتين للغاية مع بداية الموسم وبفارق خمس ثوانٍ فقط مع نهاية مرحلة "لا برول-سيلونيه".

لكن ميك تعرض إلى انثقاب في إطاره خلال الأميال الأخيرة في المرحلة التالية، حيث تراجع إلى المركز السابع الإجمالي.

وكان تاناك ثالث أسرع السائقين في المرحلة الثانية الخاصة، لكنه حافظ على صدارته بفارق 9.1 ثانية أمام سيباستيان أوجييه سائق سيتروين.

تييري نوفيل كان الأسرع في تلك المرحلة حيث تقدم إلى المركز الثالث ليقترب بفارق 14.3 ثانية من المتصدر تاناك.

وكان نوفيل سائق هيونداي قد غامر مع خياره للإطارات، حيث نجح في تسجيل أفضل الأزمنة مع الإطارات الملساء بالرغم من تساقط الثلوج خلال المراحل.

أثر ذلك على سرعته خلال المرحلة الخاصة الأولى حيث سجل خامس أسرع الأزمنة، لكنه كان الأفضل في المرحلة الثانية.

وكان لوب الأفضل بين سائقي هيونداي خلال المرحلة الأولى، حيث بدأ حقبته الجديدة في البطولة كرابع أسرع السائقين. لكنه تراجع إلى الثامن في المرحلة التالية وذلك بعد مشكلة في الإطارات ومعاناته لاحقاً على المسارات الجافة.

وما زال لوب ضمن إطار الثواني العشر خلف المركز الرابع بين مجموعة سائقين بعيدين للغاية عن المراكز الثلاثة الأولى، لكن ضمن منافسة متقاربة.

إيسابيكا لابي سائق سيتروين الآخر كان رابعاً، وبفارق نصف دقيقة عن نوفيل، وأمام سائق تويوتا ياري-ماتي لاتفالا، إلفين إيفانز، ميك، لوب وأندرياس ميكلسين سائق هيونداي.

ويبدو أن إيفانز السائق الوحيد الذي يحمل آمال "أم - سبورت" في إحراز نتيجة جيدة، إذ تأخر بونتوس تايدماند زميله إلى المركز العاشر، بينما عانى تيمو سونينن من حادثة في وقت مبكر من المرحلة الخاصة الأولى.

أهم أحداث المرحلة التمهيدية...

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق بوتاس يتلقى نصيحة من سونينن سائق "أم - سبورت" قبيل أول مشاركة له في الراليات

المقال التالي رالي مونتي كارلو: أوجييه في صدارة مراحل يوم الجمعة أمام نوفيل

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

كريس ميك



العطية وميك يشاركان في رالي قطر الدولي 2021

بطولة الشرق الأوسط للراليات

بطولة الشرق الأوسط للراليات

رالي قطر الدولي

العطية وميك يشاركان في رالي قطر الدولي 2021



دبليو آر سي: ميك يفكّر في الاعتزال بعد خسارة مقعده مع تويوتا

دبليو آر سي

دبليو آر سي

دبليو آر سي: ميك يفكّر في الاعتزال بعد خسارة مقعده مع تويوتا



أوجييه يقرّ بأنّ عودة ميك مع تويوتا أمرٌ جيد للبطولة

دبليو آر سي

دبليو آر سي

أوجييه يقرّ بأنّ عودة ميك مع تويوتا أمرٌ جيد للبطولة

المزيد من

غازو رايسينغ



داكار 2020: انقلاب سيارة ألونسو في المرحلة العاشرة

رالي داكار

رالي داكار

داكار 2020: انقلاب سيارة ألونسو في المرحلة العاشرة



ألونسو كان "حذراً للغاية" خلال المرحلة الأولى من رالي داكار 2020

رالي داكار

رالي داكار

داكار 2020

ألونسو كان "حذراً للغاية" خلال المرحلة الأولى من رالي داكار 2020



ألونسو: "من الصادم" تسلق الكثبان الرملية للمرة الأولى

رالي داكار

رالي داكار

ألونسو: "من الصادم" تسلق الكثبان الرملية للمرة الأولى

أحدث الأخبار



ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

7 دقيقة

ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031



كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

3 س

كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1



بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

3 س

بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"



العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

4 س

العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك