رالي مونتي كارلو: أوجييه يُحقّق فوزه الأوّل مع فريق إم-سبورت

حقّق سيباستيان أوجييه الفوز خلال مشاركته الأولى مع فريق إم-سبورت ضمن رالي مونتي كارلو الجولة الأولى من موسم 2017 من بطولة العالم للراليّات "دبليو آر سي"، لكنّ مشاكل واجهها زميله أوت تاناك حرمت الفريق من الثنائيّة لتحصل تويوتا على المركز الثاني.

رالي مونتي كارلو: أوجييه يُحقّق فوزه الأوّل مع فريق إم-سبورت
كريغ برين وسكوت مارتن، سيتروين سي3 دبليو آر سي، فريق سيتروين العالمي للراليات
دانيال سوردو ومارك مارتي، هيونداي آي20كوبيه دبليو آر سي، هيونداي موتورسبورت
سيباستيان أوجييه وجوليان إنغراسيا، أم-سبورت فورد فييستا دبليو آر سي
أوت تاناك ومارتن جارفيوجا، أم-سبورت فورد فييستا دبليو آر سي
سيباستيان أوجييه وجوليان إنغراسيا، أم-سبورت فورد فييستا دبليو آر سي
سيباستيان أوجييه وجوليان إنغراسيا، أم-سبورت فورد فييستا دبليو آر سي
ياري-ماتي لاتفالا وميكا أنتيلا، تويوتا ياريس دبليو آر سي، تويوتا ريسينغ
ياري-ماتي لاتفالا وميكا أنتيلا، تويوتا ياريس دبليو آر سي، تويوتا ريسينغ

تراجع أوجييه إلى المركز التاسع في إحدى مراحل عطلة نهاية الأسبوع نتيجة خطأ مبكّر، لكنّه تمكّن من العودة مجدّدًا إلى دائرة المنافسة والتقدّم إلى المركز الثاني في مرحلة أولى قبل أن يرث الصدارة بعد تعطّل نظام التعليق على سيارة تييري نوفيل بعد ظهر السبت.

ووضع ذلك سيارة فورد التابعة لفريق إم-سبورت نحو السكّة الصحيحة لتحقيق المركزين الأوّل والثاني، لكنّ سيارة تاناك عانت من مشكلة في المحرّك خلال الفترة الصباحيّة اليوم الأحد.

وتمكّن الإستوني من مواصلة قيادة السيارة لكنّه كان بطيئًا خلال آخر مرحلتين خاصّتين، حيث تمّ إلغاء المرحلة الـ 15 لأسبابٍ تتعلّق بالسلامة، ليتشبّث بالمركز الثالث من خلال قيادة بطوليّة في المرحلة الأخيرة.

نتيجة لذلك حقّقت تويوتا المركز الثاني عن طريق سائقها ياري-ماتي لاتفالا ضمن عودتها إلى بطولة العالم للراليّات للمرّة الأولى منذ 1999.

وكان سائق تويوتا الآخر يوهو هانينن يتّجه للمنافسة على منصّة التتويج، لكنّه ارتكب خطأً تسبّب في كسر نظام التعليق يوم الجمعة ما أبعده عن دائرة المنافسة.

ونتيجة لخلط الأوراق، كادت إحدى سيارات الجيل السابق من البطولة أن تدخل دائرة المنافسة على منصّة التتويج، لكنّ داني سوردو، الذي عانى في البداية على المراحل الجليديّة إضافةً إلى مشكلة في نظام طاقة التوجيه، تمكّن من التقدّم على كريغ برين الذي يقود سيارة سيتروين من الموسم الماضي.

وكان برين سائق سيتروين الوحيد الذي حصل على عطلة نهاية أسبوعٍ خاليةٍ من المشاكل، على عكس كريس ميك الذي كان يتّجه في البداية إلى المنافسة على الفوز قبل أن يتعرّض لحادثٍ يوم الجمعة.

إلفين إيفانز عبر خطّ النهاية سادسًا على متن إطارات ديماك التي عادت للحياة مجدّداً مع تحسّن الظروف الجويّة وتجاوز المراحل الجليديّة.

أندرياس ميكيلسن سيطر على فئة "دبليو آر سي 2" على متن سيارته سكودا مكملًا عطلة نهاية الأسبوع في المركز السابع ضمن الترتيب العام متقدّمًا على يان كوبيكي، بينما كان ستيفان لوفيفر أفضل سائقي الجيل الجديد من سيارة سيتروين في المركز التاسع أمام الفرنسي الآخر بريان بوفييه.

الترتيب العام:

المركزالسائقالسيارةالزمن
1  سيباستيان أوجييه فورد  4:00:03.6
2  ياري ماتي لاتفالا تويوتا +2:15.0 
3  أوت تاناك فورد +2:57.8 
4  داني سوردو هيونداي +3:35.8 
5  كريغ برين سيتروين +3:47.8 
6  إلفين إيفانز فورد +6:45.0 
7  أندرياس ميكيلسن سكودا +9:32.7 
8  يان كوبيكي سكودا +12:58.1 
9  ستيفان لوفيفر سيتروين +14:43.8 
10  بريان بوفييه سيتروين +16:09.4 
المشاركات
التعليقات
رالي مونتي كارلو: أوجييه يقلّص الفارق قليلًا مع نوفيل
المقال السابق

رالي مونتي كارلو: أوجييه يقلّص الفارق قليلًا مع نوفيل

المقال التالي

دبليو آر سي: فريق "سيتروين توتال أبوظبي" ينجح بتسجيل عشر نقاط في رالي مونتي كارلو

دبليو آر سي: فريق "سيتروين توتال أبوظبي" ينجح بتسجيل عشر نقاط في رالي مونتي كارلو
تحميل التعليقات