تقرير المرحلة
دبليو آر سي رالي فنلندا
رالي فنلندا: ميك يفوز ونوفيل بطل "باوَر ستايج"
أحرز البريطاني كريس ميك، سائق فريق "أبوظبي - سيتروين" ثاني فوزٍ له هذا الموسم بعد أنهى رالي فنلندا، إحدى جولات بُطولة العالم للراليات "دبليو آر سي"، أولاً بفارقٍ مُريحٍ أمام الفنلندي ياري - ماتي لاتفالا من فريق فولكسفاغن.
David Gruz
تم التحرير: 05-05-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
سجّل البلجيكي تييري نوفيل من فريق هيونداي أسرع توقيت في مرحلة "باوَر ستايج" مُتغلبًا على زميله النيوزيلندي هايدن بادون بثانية واحدة.
وضمن ميك الفوز بالرالي حيث دخل المرحلة الأخيرة وفي جُعبته 32.8 ثانية كانت كافيةً للفوز، رُغم أنه خسر خلال المرحلة 3.7 ثانية أمام لاتفالا.
أنهى ابن البلد الرالي في مركز الوصافة، حيث أخفق في تحقيق الفوز برالي بلاده للمرة الأولى مُنذ 2013.
وفي المركز الثالث جاء الإيرلندي كريغ برين زميل ميك، وهذه المرة الأولى التي يصعد فيها ابن الـ 26 عامًا إلى منصة التتويج ضمن مسيرته المهنية في "دبليو آر سي".
وخسر برين ثلاثة ثوانٍ في مرحلة "باوَر ستايج"، وكاد أن يخسر المركز الثالث في الترتيب العام النهائي، حيث تقدم على ثُنائي هيونداي بـ 2.3 ثانيَتَين فقط.
وحلَّ النرويجيان مادس أوستبرغ وأندرياس ميكيلسن في المركزين السادس والسابع على التوالي، إذ تُعتبر نتيجة ميكيلسن مُخيبةً للآمال.
وجاء الفنلندي إيسابيكا لابي ثامنًا - محرزاً الفوز أيضاً بلقب الفئة الثانية "دبليو آر سي 2"، والهولندي كيفن أبرينغ من هيونداي تاسعًا، والفنلندي تيمو سونينن من "دبليو آر سي2" عاشرًا.
ولعلَّ أبرز الخاسرين في الرالي هو الفرنسي سيباستيان أوجييه من فريق فولكسفاغن حيث أصابه سوء الطالع في يومَين مُتتاليين وأطاح به إلى مؤخرة الترتيب لهذا الرالي، ورُغم ذلك ما يزال الفرنسي مُتصدرًا الترتيب العام المُؤقت للبُطولة بفارق 45 نُقطة عن زميله لاتفالا.
الترتيب العام النهائي للرالي:
1- كريس ميك - بول ناجل - سيتروين - 2:38:05.8 ساعتَين
2- ياري - ماتي لاتفالا - ميكا أنتيلا - فولكسفاغن - + 29.1 ثانية
3- كرايغ برين - مارتن سكوت - سيتروين - + 1:41.3 دقيقة
4- تييري نوفيل - نيكولاس غيلسول - هيونداي - + 1:45.9 دقيقة
5- هايدن بادون - جون كينارد - هيونداي - + 1:48.2 دقيقة
6- مادس أوستبرغ - أولا فلوين - فورد - + 2:04.6 دقيقَتَين
7- أندرياس ميكيلسن - أنديرس ياغر - فولكسفاغن - + 2:22.4 دقيقَتين
8- إيسابيكا لابي - يان فيرم - سكودا - + 4:53.8 دقائق
9- كيفن أبرينغ - سيباستيان مارشال - هيونداي - + 5:22.4 دقائق
10- تيمو سونينن - ميكو ماركولا - سكودا - + 5:35.5 دقائق
الترتيب العام المُؤقت لبُطولة العالم للراليات "دبليو آر سي":
1- سيباستيان أوجييه - جوليان إنغراسيا - فولكسفاغن - 143 نُقطة
2- أندرياس ميكيلسن - أنديرس ياغر - فولكسفاغن - 98 نُقطة
3- ياري ماتي - لاتفالا - ميكا أنتيلا - فولكسفاغن - 87 نُقطة
4- هايدن بادون - جون كينارد - هيونداي - 84 نُقطة
5- تييري نوفيل - نيكولاس غليسول - هيونداي - 76 نُقطة
6- مادس أوستبرغ - أولا فلوين - فورد - 70 نُقطة
7- داني سوردو - مارك مارتي - هيونداي - 68 نُقطة
8- أوت تاناك - راغيو مولدر - فورد - 52 نُقطة
9- كريس ميك - بول ناجل - سيتروين - 51 نُقطة
10- كرايغ برين - سكوت مارتن - سيتروين - 25 نُقطة
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق رالي فنلندا: ميك يُوسع صدارته مع احتدام المعركة على المركز الثالث
المقال التالي أوجييه يلوم قوانين ترتيب الانطلاق على الخطأ "السخيف" الذي ارتكبه في فنلندا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
David Gruz
فورمولا 2: ماركيلوف يفوز بالسباق الثاني في النمسا وراسل يتصدّر البطولة
فورمولا 2
فورمولا 2
شبيلبرغ
فورمولا 2: ماركيلوف يفوز بالسباق الثاني في النمسا وراسل يتصدّر البطولة
دي تي أم: جونكاديلا يحرز قطب الانطلاق الأول لسباق نوريسرينغ الثاني
دي تي أم
دي تي أم
نوريسرينغ
دي تي أم: جونكاديلا يحرز قطب الانطلاق الأول لسباق نوريسرينغ الثاني
فينياليس: بدايتي البطيئة لسباق برشلونة "قضت على آمالي"
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
فينياليس: بدايتي البطيئة لسباق برشلونة "قضت على آمالي"
المزيد من
كريس ميك
العطية وميك يشاركان في رالي قطر الدولي 2021
بطولة الشرق الأوسط للراليات
بطولة الشرق الأوسط للراليات
رالي قطر الدولي
العطية وميك يشاركان في رالي قطر الدولي 2021
دبليو آر سي: ميك يفكّر في الاعتزال بعد خسارة مقعده مع تويوتا
دبليو آر سي
دبليو آر سي
دبليو آر سي: ميك يفكّر في الاعتزال بعد خسارة مقعده مع تويوتا
رالي مونتي كارلو: تاناك في الصدارة والمشاكل تصيب لوب وميك
دبليو آر سي
دبليو آر سي
رالي مونتي كارلو
رالي مونتي كارلو: تاناك في الصدارة والمشاكل تصيب لوب وميك
المزيد من
فريق سيتروين العالمي للراليات
أوجييه يشرح أسباب قراره مغادرة سيتروين
دبليو آر سي
دبليو آر سي
أوجييه يشرح أسباب قراره مغادرة سيتروين
دبليو آر سي: سيتروين تواجه خطر الخروج من البطولة
دبليو آر سي
دبليو آر سي
دبليو آر سي: سيتروين تواجه خطر الخروج من البطولة
دبليو آر سي: سيتروين تدخل تغييرات جذرية على حزمتها الانسيابية
دبليو آر سي
دبليو آر سي
دبليو آر سي: سيتروين تدخل تغييرات جذرية على حزمتها الانسيابية
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
14 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 14 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
14 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك