تقرير المرحلة
دبليو آر سي رالي فنلندا
رالي فنلندا: ميك يُوسع صدارته مع احتدام المعركة على المركز الثالث
نجح سائق فريق أبوظبي - سيتروين بمُضاعفة صدارته في رالي فنلندا، إحدى جولات بُطولة العالم للراليات "دبليو آر سي"، بعد خوض مراحل يوم السبت الصباحية فيما بقي الفنلندي ياري - ماتي لاتفالا المُنافس الوحيد على تحقيق الفوز.
منشور: 30-07-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
هيمن كريس ميك على مرحلة أونينبوهجا التي بلغ طولها 33 كيلومترًا، مُتغلبًا على أقرب مُنافسيه بـ 13 ثانية، واستمر البريطاني بالتواجد ضمن المركزين خلال في المرحلتين التاليَتَين.
فيما أنهى لاتفالا المراحل الصباحية مُتخلفًا بفارق 36.4 ثانية عن ميك، بينما بدأ البلجيكي تييري نوفيل بتثبيت موقعه في المركز الثالث.
هذا وبلغ الفارق بين المركزين الثالث والثامن نصف دقيقة فقط يوم الجُمعة لكنه تقلص مع خوض السائقين لمراحل الفترة الصباحية لليوم السبت.
وحقق النرويجي أندريا ميكيلسن ثالث أسرع توقيت في المرحلة الخاصة 13، ولكنه خسر بعض الوقت جرّاء خُروجه عن المسار في المرحلة التالية، وورث النيوزيلندي هايدن بادون المركز منه.
وحافظ بادون على المركز الثالث في المرحلة الخاصة التالية ولكنه تراجع إلى خلف زميله نوفيل في المرحلة الخاصة 15.
وعلى مقربةٍ منهم جاء الثُنائي النرويجي مادس أوستبرغ وميكيلسن، بينما احتل الإستوني أوت تاناك المركز السابع بفارق 12 ثانية.
وتمكن تاناك، الذي نجح في تعويض بعض الوقت البارحة جراء تعطل نظام التعليق وانثقاب الإطارات، من الصُعود للمركز الرابع بعد تسجيل أسرع توقيت في المرحلة الخاصة 14، ولكنه خسر مُجددًا بعض الوقت بعد انثقابٍ آخر في الإطارات.
إلى ذلك استمر سوء الحظ في مُلاحقة الفرنسي سيباستيان أوجييه بطل العالم ذلك أنه تلقى عُقوبة بلغت 2:10 دقيقَتَين إثر إنهاءه المرحلة الخاصة 13 مُتأخرًا جرّاء مشاكل في المكابح.
كما كان الفرنسي إريك كاميلي سائق فريق "أم - سبورت" فورد أحد ضحايا الفترة إذ اضطر للانسحاب بعد حادث اصطدام.
كما خسر الإيرلندي كريغ برين دقيقَتَين عندما اضطر هو الآخر للتوقف خلف سيارة الفرنسي التي سدّت المسار أمامه ولكن تم لاحقًا تعديل زمنه على ضوء ما حصل وهو يحتل الآن المركز الثالث في الترتيب العام المُؤقت للرالي.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق رالي فنلندا: ميك مُستمر في الصدارة وأوجييه خارج المُنافسات
المقال التالي رالي فنلندا: ميك يفوز ونوفيل بطل "باوَر ستايج"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 13 دقيقة
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
كريستيان هورنر يشكك في هوية ريد بُل الحالية مع لورون ميكيز: "لم يعد هنالك ذلك التمرّد الإيجابي"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
كريستيان هورنر يشكك في هوية ريد بُل الحالية مع لورون ميكيز: "لم يعد هنالك ذلك التمرّد الإيجابي"
محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك